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Beseitigung von Hindernissen und dringender Bau eines fast 6.000 Milliarden VND teuren Straßenbauprojekts in Nam Dinh

Báo Xây dựngBáo Xây dựng03/09/2024


Immer noch Probleme mit dem Grundstück.

Anfang September 2024 waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf der Baustelle der neuen Küstenstraße Nam Dinh - Lac Quan in der Provinz Nam Dinh (Gemeinde Xuan Ninh, Bezirk Xuan Truong) anwesend und hielten die geschäftige und dringliche Bauatmosphäre der Bauunternehmer bei jedem einzelnen Bauabschnitt fest.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 1.

Das Bauunternehmen Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company errichtet den Block K0 (Pfeiler T7) der Lac Quan Brücke.

Im Streckenabschnitt Km15+740 – Km19+00 konzentriert sich der Auftragnehmer auf die Sandaufschüttung, das Be- und Entladen des normalen Fahrbahnunterbaus, den Bau von Abraumhalden und die Planierung des Schotters. Parallel dazu werden Arbeiten wie die Installation von Beleuchtung und die Errichtung von Bordsteinen durchgeführt.

Auf der Baustelle der Lac-Quan-Brücke sind zahlreiche Geräte und Maschinen im Einsatz. Während Block K0 (Pfeiler T7) errichtet wird, wird für Block K0 von Pfeiler T6 das Gerüst vorbereitet und für Pfeiler T7 werden die Betoniermaschinen installiert. Trotz der Hitze arbeiten Hunderte von Fachkräften und Arbeitern konzentriert und zügig an der Fertigstellung der einzelnen Projektabschnitte.

Ausschnitt: Das Bauunternehmen Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company walzt die Deckschicht beim neuen Straßenbauprojekt Nam Dinh - Lac Quan - Küstenstraße in der Provinz Nam Dinh.

Im Gespräch mit dem Reporter der Zeitung Giao Thong, Herrn Nguyen Manh Linh, teilte die Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company mit, dass die zweite Phase bisher zu etwa 65 % abgeschlossen sei.

„Trotz der derzeitigen Hitze arbeiten alle technischen Mitarbeiter und über 200 Arbeiter im Schichtbetrieb Tag und Nacht mit Hochdruck daran, den geplanten Fortschritt zu erzielen. Wir setzen alles daran, das Gesamtprojekt planmäßig abzuschließen und die Strecke im zweiten Quartal 2025 zu eröffnen“, sagte Herr Linh.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 2.

Bauunternehmer errichtet Damm für die Zufahrtsstraße zur Lac Quan Brücke.

Nach Angaben des Nam Dinh Provincial Construction Investment Project Management Board (PMU) – dem Projektinvestor – ist gemäß dem vom Provinzvolkskomitee genehmigten Plan die gesamte Strecke bis zum 31. Dezember 2024 geräumt und vor dem 30. Juni 2025 fertiggestellt.

Bislang gibt es jedoch noch einige Probleme bei der Baustellenräumung in Wohngebieten und im Bereich öffentlicher Bauvorhaben.

Im Bezirk Truc Ninh befinden sich noch 12 Niederspannungsmasten an der Hauptleitung; im Bezirk Xuan Truong beträgt die Wohnfläche an der Hauptleitung 20 m (gehört 3 Haushalten), die Wohnfläche an der Nebenleitung 220 m (einschließlich 15 Haushalten); im Bereich der öffentlichen Arbeiten gibt es noch 6 35-kV-Mittelspannungsmasten und 10 22-kV-Niederspannungsmasten.

Der GPMB-Rat hat die Masten aufgestellt und verlegt nun Rohre über die Straße; der Rest besteht darin, die Stromleitungen zu verlegen.

Das gesamte Projekt erreichte über 50 % des Auftragswerts.

Herr Dinh Van Phuong, Direktor des Nam Dinh Province Construction Investment Project Management Board, sagte, dass das Projekt zum Bau der neuen Küstenstraße Nam Dinh - Lac Quan eine Gesamtlänge von etwa 24,7 km habe und durch 18 Gemeinden und Städte in 5 Bezirken von Nam Truc, Truc Ninh, Xuan Truong, Hai Hau und Giao Thuy führe, mit einer Gesamtinvestition von 5.995 Milliarden VND.

Der Ausgangspunkt des Projekts knüpft an das Projekt zum Bau der südlichen Achsenstraße der Stadt Nam Dinh (Gemeinde Nam Cuong, Bezirk Nam Truc) an; der Endpunkt (Km24+662) knüpft an die Kreuzung der Küstenstraße - Nationalstraße 37B an.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 3.

Das Bauunternehmen Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company walzt die Deckschicht auf der linken Seite von Kilometer 17+850 bis Kilometer 18+350.

Das Projekt umfasst eine ebene Straße der Kategorie I, eine Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h, eine achtspurige Fahrbahn und einen hochwertigen A1-Fahrbahnaufbau. Der Baubeginn ist für Dezember 2022 geplant, die Fertigstellung wird im zweiten Quartal 2025 angestrebt.

Die Brücken- und Durchlassabschnitte entlang der Strecke sind so geplant, dass sie mit den bestehenden Brücken- und Durchlasskonstruktionen harmonieren und somit dem Straßenmaßstab entsprechen. Die alte Brücke von Lac Quan bleibt erhalten, und rechts davon wird ein neues Brückenelement mit einer Breite von B = 17,0 m errichtet.

Laut Herrn Phuong verliefen die drei Projektpakete bisher planmäßig. Der Wert des gesamten Projektvolumens hat bereits rund 50 % des Auftragswerts erreicht. Investor und Auftragnehmer arbeiten mit Hochdruck daran, alle Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden und den Zeitplan einzuhalten, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 4.

Bauunternehmer baut die Straße, die zur Lac Quan Brücke führt.

„Die neue Küstenstraße Nam Dinh – Lac Quan ist eine strategische Route, die das Zentrum der Stadt Nam Dinh mit den südlichen und südöstlichen Bezirken der Provinz verbindet. Sie bildet eine radiale Achse, die die Ringstraßen I, II und III der Stadt Nam Dinh miteinander verbindet und die Rolle der derzeitigen Nationalstraße 21 ersetzt. Dadurch wird sie zu einer treibenden Kraft für die sozioökonomische Entwicklung vor Ort“, informierte Herr Phuong.

Nach Fertigstellung des Projekts wird es dazu beitragen, das Straßennetz zu optimieren, das Verkehrssystem der Provinz zu modernisieren, eine bequeme Anbindung an das regionale und nationale Verkehrssystem zu schaffen und die Belastung der Nationalstraße 21, die derzeit sehr schmal ist, zu verringern.

Das Projekt wird auch die Transportzeit für Güter und Passagiere aus den südlichen Bezirken der Provinz ins Zentrum der Stadt Nam Dinh, in die Hauptstadt Hanoi sowie in Provinzen und Städte im Roten-Fluss-Delta verkürzen.

Gleichzeitig eröffnet das Projekt auch Entwicklungsspielraum für die südlichen Bezirke und schafft günstige Bedingungen für die Anwerbung von Investitionen und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Orte, durch die das Projekt verläuft, sowie der Provinz Nam Dinh.



Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm

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