Beseitigung von Hindernissen zur strikten Kontrolle von Schiffen mit der Kennzeichnung „3 nein“.

Obwohl die Provinz und Stadt zu den Vorreitern bei der Inspektion, Statistik und vorläufigen Registrierung von Fischereifahrzeugen ohne Registrierung, Inspektion und Fischereilizenz („3-Nr.“) gehörte, steigt deren Anzahl aufgrund mangelnder Kontrollen durch die lokalen Behörden weiterhin an. Zudem befinden sich in der gesamten Provinz noch immer fast 200 dieser Schiffe ohne vorläufige Registrierungsbescheinigung, da zahlreiche Schwierigkeiten bestehen.

Festgefahren in Abläufen

Laut Fischereiministerium gibt es nach einer Überprüfung neu gebauter, umgebauter, gekaufter und gespendeter Fischereifahrzeuge, die vor dem 6. Mai 2024 in der Provinz in Betrieb, aber nicht registriert waren, 2.531 Schiffe. Davon sind 2.303 Fischereifahrzeuge zwischen 6 m und unter 12 m lang, 137 zwischen 12 m und unter 15 m und 91 über 15 m. Aufgeschlüsselt nach Regionen befinden sich 436 Schiffe in der Stadt Phan Thiet, 812 in der Gemeinde La Gi, 666 im Bezirk Tuy Phong, 295 in Phu Quy, 103 in Ham Thuan Nam, 213 in Ham Tan, 5 in Bac Binh und 1 in Ham Thuan Bac. Bislang hat die Fischereibehörde den aktuellen Status von 2.348 Fischereifahrzeugen (insgesamt 2.531 Schiffe) überprüft und vorläufige Registrierungsbescheinigungen ausgestellt. Davon entfallen 2.152 auf Schiffe mit einer Länge von 6 m bis unter 12 m, 120 auf Schiffe mit einer Länge von 12 m bis unter 15 m und 76 auf Schiffe mit einer Länge von 15 m oder mehr. Somit befinden sich derzeit noch 183 Fischereifahrzeuge in der Provinz in der Prüfung und ohne vorläufige Registrierungsbescheinigung.

In der gesamten Provinz gibt es mehr als 2.000 Fischerboote der Klasse „3 no“.

Als einer der Orte in der Provinz mit den meisten Booten ohne gültige Fischereilizenz („3 No“) hat der Bezirk Tuy Phong kürzlich die Kontrollen, die Statistik und die Öffentlichkeitsarbeit für Fischer verstärkt. Dennoch haben in Tuy Phong aktuell noch 56 Boote keine vorläufigen Genehmigungen erhalten, und die Zahl der Boote ohne gültige Fischereilizenz ist nach kurzer Zeit wieder angestiegen. Laut lokalen Verantwortlichen liegt einer der Hauptgründe darin, dass einige Fischer ihre Boote und Maschinen eigenmächtig umgebaut haben, um illegalen Fischereipraktiken wie dem Schleppnetzfischen nachzugehen. Dadurch können die Kontrollstellen die Verfahren nicht abschließen. Darüber hinaus verfügen die meisten Fischerboote mit einer Länge von 6 bis unter 12 Metern nicht über die entsprechenden Rechnungen für den Bau oder Umbau. Daher können ihnen die Registrierungsgebühren nicht entrichtet werden – eine der obligatorischen Voraussetzungen für die Erteilung von Fischereilizenzen gemäß Rundschreiben 06 des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung .

Die meisten gekauften und verkauften Fischereifahrzeuge verfügen nicht über Originalaufzeichnungen oder vollständige gültige Dokumente, daher können keine vorläufigen Zertifikate ausgestellt werden (Beispielfoto).

Die Registrierung von Fischereifahrzeugen und die Erteilung von Fischereilizenzen für Fahrzeuge mit einer Länge von 6 bis unter 12 Metern sind in der Fischereiverordnung von 2017, die 2019 in Kraft trat, zwingend vorgeschrieben. Dies ist auch ein wichtiger Beitrag der Provinz Binh Thuan zur Umsetzung der Empfehlungen der Europäischen Kommission zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) im ganzen Land. Die Überprüfung der sogenannten „3-No“-Fischereifahrzeuge wird daher regelmäßig vom Volkskomitee der Provinz durchgeführt, doch bestehen weiterhin zahlreiche Schwierigkeiten.

Die Registrierung muss im September abgeschlossen sein.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen zwischen Abteilungen, Zweigen und Sektoren mit dem stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, zur Lösung der Schwierigkeiten in dieser Angelegenheit erklärte Herr Huynh Quang Huy, Leiter der Fischereiabteilung, dass die verbleibenden 183 Fischereifahrzeuge der Provinz nicht offiziell registriert werden können. Dies liegt daran, dass die neu gebauten, gekauften und verkauften Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 Metern oder mehr über selbstgebaute Hauptmotoren verfügen und daher kein technisches Sicherheitszertifikat der Prüfbehörde besitzen. Außerdem sind die neu gebauten Fischereifahrzeuge nicht zugelassen und verfügen nicht über die Originaldokumente und vollständigen, gültigen Papiere. Folglich erfüllen diese Fischereifahrzeuge nicht alle Anforderungen an die Registrierungsunterlagen gemäß Rundschreiben 06/2024/TT-BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung.

In der gesamten Provinz gibt es fast 200 Fischerboote der Kategorie „3 no“. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung fordert, dass die Überprüfung und Registrierung der Boote bis September 2024 abgeschlossen sein muss.

Bei dem Treffen forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, die Provinzbehörden und -stellen auf, sich gemäß den Anweisungen von Vizepremierminister Tran Luu Quang vom 17. Juni 2024 auf die ordnungsgemäße Erfüllung der ihnen übertragenen Aufgaben zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) zu konzentrieren. Das gemeinsame Ziel der Provinz Binh Thuan ist die Zusammenarbeit mit dem ganzen Land, um Lösungen zur Aufhebung der EU-Warnung „Gelbe Karte“ für die vietnamesische Fischereiindustrie umzusetzen. Bezüglich der 183 noch immer festsitzenden Fischereifahrzeuge der Provinz mit der Kennzeichnung „3“ forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees die Fischereibehörde auf, sich mit den zuständigen Behörden, Stellen und Kommunen, insbesondere dem Finanzamt der Provinz, abzustimmen, um die Kommunen bei der Durchführung der Verfahren zu unterstützen und die vorläufigen Registrierungsbescheinigungen für diese Fischereifahrzeuge zeitnah auszustellen. Darüber hinaus ist das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung verpflichtet, die Überprüfung der Schiffe mit der Kennzeichnung „3“ abzuschließen und die Registrierung bis September 2024 zu erteilen. Die Verantwortung soll dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks übertragen werden, falls weiterhin Schiffe mit der Kennzeichnung „3 nein“ auftauchen.

Ohne eine synchrone und drastische Umsetzung von Lösungen seitens der lokalen Behörden wird es sehr schwierig sein, diese Flotte streng zu kontrollieren, was zu einem sehr hohen Risiko von Verstößen gegen die IUU-Fischerei führen wird und den Weg zur Aufhebung der IUU-"Gelben Karte" erschweren wird.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/go-vuong-mac-de-quan-ly-chat-tau-3-khong-119810.html