Was kann getan werden, um die „Gelbe Karte“-Warnung der EU-Kommission aufzuheben?

Bei der kürzlich abgehaltenen 11. Online-Regierungskonferenz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass es angesichts der aktuellen Ergebnisse bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei sehr schwierig sein werde, die Warnung „Gelbe Karte“ bei der fünften Inspektion durch die Europäische Kommission aufzuheben, wenn die bestehenden Probleme und Einschränkungen nicht umgehend überwunden und keine bahnbrechenden Änderungen vorgenommen würden. Es bestehe sogar ein hohes Risiko, dass die Warnung in eine „Rote Karte“ umgewandelt werde.

Konsequente Lösungen

Auf der Konferenz analysierten die lokalen Entscheidungsträger zahlreiche Mängel und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei. Sie betonten insbesondere, dass die Situation illegaler Fischereifahrzeuge in ausländischen Gewässern immer komplizierter und zunehmender geworden sei. Die Umsetzung der Vorschriften zur Registrierung und Lizenzierung der Fischerei sei noch nicht abgeschlossen. Bislang seien nur etwa 91,6 % der Fischereifahrzeuge in der nationalen Fischereidatenbank registriert; nur etwa 75,1 % der Fischereilizenzen seien ausgestellt worden. Im ganzen Land gibt es noch 7.035 Schiffe mit der Aufschrift „3 Nein“. Die Strafverfolgung und die Verfolgung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei seien nicht streng und nach wie vor gering.

Binh Thuan hat große Anstrengungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei unternommen.

In Binh Thuan hat die Provinz in jüngster Zeit die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß Richtlinie 32 des Sekretariats, Resolution 52 der Regierung, den Depeschen des Premierministers und den Schlussfolgerungen des Vorsitzenden des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU gründlich begriffen und entschlossen umgesetzt. Insbesondere hat die Provinz die Mängel und Einschränkungen bei der Inspektion der Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung unter Leitung von Vizeminister Phung Duc Tien vor Ort am 28. und 29. Mai 2024 ernsthaft anerkannt. Anschließend hat das Volkskomitee der Provinz einen Plan zur Bewältigung der Probleme entwickelt, der 8 wichtige Aufgabengruppen und 32 Arbeitspunkte mit spezifischen Meilensteinen umfasst und den einzelnen Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten, Bezirken, Gemeinden und Nachbarschaftsbehörden Verantwortlichkeiten zur Organisation der Umsetzung zuweist. Der Fischereihafen La Gi steht insbesondere im Mittelpunkt der Bemühungen, die Bekämpfung der IUU-Fischerei, die Reparatur der Infrastruktur und die Sanierung der Umweltverschmutzung zu lenken. Insbesondere hat die Provinz die Einsatzkräfte (Grenzschutz, Polizei, Fischereiaufsicht), die lokalen Behörden und Organisationen angewiesen, Offiziere, Soldaten und Parteimitglieder mit der genauen Überwachung und Beaufsichtigung von 173 Hochrisiko-Fischereifahrzeugen zu beauftragen und die maritimen Strafverfolgungsbehörden (Küstenwache, Marine, Fischereiaufsicht) zu beauftragen, die Operationen der Schiffe auf See zu inspizieren und zu überwachen. Dank dieser Maßnahmen wurden in Binh Thuan seit Februar 2023 bis heute keine ausländischen Fischereifahrzeuge entdeckt, die gegen das Gesetz verstoßen hätten.

Der Fischereihafen La Gi muss in den Mittelpunkt gerückt werden, um die Arbeit zur Kontrolle und Verhinderung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei zu lenken und zu korrigieren.

Darüber hinaus sind in der gesamten Provinz bislang 8.184 Fischereifahrzeuge in der nationalen Datenbank VNFishbase registriert und aktualisiert. Die Provinz hat sich insbesondere auf die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT konzentriert. Bislang wurden die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für 2.248/2.468 Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ abgeschlossen (was 91,1 % entspricht); die Erteilungsrate gültiger Fischereilizenzen erreichte 85,7 %; die Inspektionsrate erreichte 83 % (3.262/3.930 Fischereifahrzeuge ab 12 m); die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten erreichte 100 % der in Betrieb befindlichen Fischereifahrzeuge ab 15 m (1.940/1.940 Fischereifahrzeuge).

In der gesamten Provinz sind 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr mit Reiseüberwachungsgeräten ausgestattet. Foto: N.Lan

Bewältigen Sie die „3 Nein“-Fischerboote vollständig

Darüber hinaus werden die Kontrolle der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge in den Häfen, die Implementierung des elektronischen Softwaresystems zur Rückverfolgbarkeit von Meeresfrüchten (eCDT) sowie die Kontrolle der Produktion in den Häfen und die Rückverfolgbarkeit konsequent umgesetzt. Die Reparatur- und Wiederherstellungsverfahren der Fischereihafeninfrastruktur werden intensiv vorangetrieben, wobei mit einigen Bauarbeiten bereits begonnen wurde. Bis zum 18. Oktober 2024 haben die zuständigen Behörden und die lokalen Behörden 444 Fälle von Verwaltungsverstößen mit einer Gesamtsumme von über 4 Milliarden VND geahndet.

Überprüfen, zählen und zählen Sie die Gesamtzahl der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge, Fischereifahrzeuge, die abgemeldet, gekauft, verkauft und übertragen wurden.

Um den Inhalt und den Arbeitsplan mit dem 5. Inspektionsteam der EG sorgfältig vorzubereiten, wies der stellvertretende Ministerpräsident das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung an, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Ressourcen auf die gründliche Kontrolle der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge (keine Registrierungsbescheinigung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) zu konzentrieren. Bis zum 20. November muss die gründliche Kontrolle von mehr als 7.000 „3 Nein“-Fischereifahrzeugen abgeschlossen sein und alle Daten zu den Fischereifahrzeugen müssen in der nationalen Fischereidatenbank VNFisbase aktualisiert werden. Darüber hinaus ist mit dem Ministerium für Information und Kommunikation abzustimmen, um ein Projekt zur Herstellung und Lieferung qualitätsgesicherter VMS-Ausrüstung zu erforschen und zu entwickeln, das der Regierung zur synchronen landesweiten Implementierung vorgelegt werden soll, Fischern kostenlos Unterstützung zu bieten und Vorschriften und Regeln für die Ausrüstung und Verwendung der vom Staat verwalteten VMS-Ausrüstung zu entwickeln.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verteidigungsministerium außerdem, Grenzschutz, Küstenwache und Marine mit einer umfassenden Patrouillen-, Inspektions- und Kontrollkampagne zu beauftragen und die Gesetze sowie die IUU-Fischerei konsequent durchzusetzen. Die Volkskomitees der Küstenprovinzen und -städte wiesen insbesondere die Polizeikräfte der Gemeinden, Bezirke und Städte an, die Leitung zu übernehmen und sich mit den Behörden und Funktionseinheiten auf der Basisebene abzustimmen, um die Gesamtzahl der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge sowie abgemeldeter, gekaufter, verkaufter und übertragener Fischereifahrzeuge zu überprüfen, zu zählen und zu ermitteln. Die Situation der Fischereifahrzeuge mit hohem Risiko, gegen IUU-Fischerei zu verstoßen, ist genau zu überwachen. IUU-Fischerei ist dringend zu untersuchen, zu überprüfen und gründlich zu ahnden, insbesondere das Abkoppeln, Versenden und Transportieren von VMS-Geräten, das Überschreiten von Seegrenzen sowie die Vermittlung, Verbindung und Verletzung illegaler Fischerei in ausländischen Gewässern.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html