Auf der kürzlich abgehaltenen 11. Online-Regierungskonferenz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass es angesichts der aktuellen Ergebnisse im Kampf gegen die IUU-Fischerei sehr schwierig sein werde, die Warnung „Gelbe Karte“ bei der 5. Inspektion durch die EU-Kommission aufzuheben, und dass sogar ein hohes Risiko bestehe, dass die Warnung zu einer „Roten Karte“ hochgestuft werde, wenn die bestehenden Probleme und Einschränkungen nicht umgehend überwunden und bahnbrechende Änderungen nicht vorgenommen würden.
Entschlossene Lösungen
Auf der Konferenz analysierten lokale Führungskräfte zahlreiche Mängel und Einschränkungen bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei). Insbesondere betonten sie, dass die Situation der Fischereifahrzeuge, die in ausländischen Gewässern illegal fischen, immer komplexer und zunehmender wird. Die Umsetzung der Vorschriften zur Registrierung und Lizenzierung von Fischereifahrzeugen ist noch nicht abgeschlossen. Bislang sind nur etwa 91,6 % der Fischereifahrzeuge in der nationalen Fischereidatenbank registriert; die Ausstellung gültiger Fischereilizenzen liegt lediglich bei etwa 75,1 %. Landesweit gibt es noch immer 7.035 Schiffe ohne gültige Lizenz. Die Strafverfolgung und die Bearbeitung von Verstößen gegen das IUU-Fischereirecht sind unzureichend und nach wie vor mangelhaft.
In Binh Thuan hat die Provinz in jüngster Zeit die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) gemäß Richtlinie 32 des Sekretariats, Beschluss 52 der Regierung, den Anweisungen des Premierministers und den Schlussfolgerungen des Vorsitzenden des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei umfassend erfasst und entschlossen umgesetzt. Insbesondere hat die Provinz die Mängel und Einschränkungen, die durch die Inspektion der Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung unter der Leitung von Vizeminister Phung Duc Tien am 28. und 29. Mai 2024 festgestellt wurden, ernsthaft anerkannt. Daraufhin entwickelte das Volkskomitee der Provinz einen Plan zur Überwindung dieser Mängel mit acht zentralen Arbeitsgruppen und 32 Arbeitspunkten. Konkrete Meilensteine wurden festgelegt und die Verantwortlichkeiten für die Umsetzung den einzelnen Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten, Bezirken, Gemeinden und lokalen Behörden zugewiesen. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Fischereihafen La Gi, wo die Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei, die Instandsetzung der Infrastruktur und die Sanierung der Umweltverschmutzung gezielt vorangetrieben werden. Die Provinz hat insbesondere die zuständigen Sicherheitskräfte (Grenzschutz, Polizei, Fischereiaufsicht), die lokalen Behörden und Organisationen angewiesen, Beamte, Soldaten und Parteimitglieder mit der genauen Überwachung von 173 risikoreichen Fischereifahrzeugen zu beauftragen und die maritimen Strafverfolgungsbehörden (Küstenwache, Marine, Fischereiaufsicht) zu informieren, damit diese die Operationen der Schiffe auf See inspizieren und überwachen. Dank dieser Maßnahme wurden in Binh Thuan seit Februar 2023 keine ausländischen Fischereifahrzeuge festgestellt, die gegen das Gesetz verstoßen haben.
Darüber hinaus sind in der gesamten Provinz bisher 8.184 Fischereifahrzeuge in der nationalen Datenbank VNFishbase registriert und aktualisiert. Die Provinz konzentrierte sich insbesondere auf die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Schiffe der Kategorie „3“ gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT. Bisher wurden 2.248 von 2.468 Schiffen dieser Kategorie registriert und mit Fischereilizenzen versehen (91,1 %). Die Quote gültiger Fischereilizenzen liegt bei 85,7 %. 83 % der Schiffe ab 12 m Länge wurden inspiziert (3.262 von 3.930). Alle Schiffe ab 15 m Länge (1.940) sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet.
Die "3 nein" Fischerboote vollständig handhaben
Darüber hinaus werden die Kontrolle der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, die Implementierung des elektronischen Rückverfolgbarkeitssystems für Meeresfrüchte (eCDT) sowie die Kontrolle der Hafenausfuhren und deren Rückverfolgbarkeit konsequent umgesetzt. Der Fortschritt der Verfahren zur Instandsetzung und Wiederherstellung der Hafeninfrastruktur wird intensiviert, wobei die Bauarbeiten an einigen Projekten bereits begonnen haben. Bis zum 18. Oktober 2024 haben die zuständigen und lokalen Behörden 444 Fälle von Ordnungswidrigkeiten mit Bußgeldern von über 4 Milliarden VND geahndet.
Zur sorgfältigen Vorbereitung der Inhalte und des Arbeitsplans mit dem 5. Inspektionsteam der EU-Kommission wies der stellvertretende Ministerpräsident das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung an, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Ressourcen auf die gründliche Überprüfung der Fischereifahrzeuge ohne Registrierungszertifikat, ohne Inspektion und ohne Fischereilizenz zu konzentrieren. Bis zum 20. November muss die gründliche Überprüfung von mehr als 7.000 dieser Fahrzeuge abgeschlossen und die vollständigen Daten in der nationalen Fischereidatenbank VNFisbase aktualisiert sein. Darüber hinaus soll in Abstimmung mit dem Ministerium für Information und Kommunikation ein Projekt zur Produktion und Lieferung von qualitätsgesicherten VMS-Geräten für die landesweite, synchrone Implementierung entwickelt werden. Dieses Projekt soll der Regierung vorgelegt werden und Fischern kostenlos zur Verfügung gestellt und unterstützt werden. Außerdem sollen Vorschriften und Regeln für die Ausrüstung und Nutzung der staatlich verwalteten VMS-Geräte gemäß den geltenden Gesetzen erarbeitet werden.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verteidigungsministerium, die Grenzschutz-, Küstenwache und Marine anzuweisen, eine verstärkte Kampagne zur Überwachung, Inspektion und Kontrolle der Fischerei zu starten und das Gesetz konsequent durchzusetzen sowie gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) vorzugehen. Insbesondere die Volkskomitees der Küstenprovinzen und -städte wiesen die Polizeikräfte der Gemeinden, Stadtteile und Städte an, die Erfassung und Zählung aller nicht registrierten, abgemeldeten, gekauften, verkauften und transferierten Fischereifahrzeuge zu koordinieren und die Situation von Fischereifahrzeugen mit hohem IUU-Fischereirisiko genau zu überwachen. IUU-Fischerei, insbesondere das Abkoppeln, Versenden und Transportieren von VMS-Ausrüstung, das Überschreiten von Seegrenzen sowie die Vermittlung, Beteiligung und der Verstoß gegen das Gesetz zur illegalen Fischerei in ausländischen Gewässern, müssen dringend untersucht, überprüft und konsequent verfolgt werden.
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html
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