Dem Dokument zufolge ist das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh- Stadt als zuständige Behörde dafür zuständig, die Fertigstellung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Gesamtprojekts auf Grundlage der Synthese der von den Kommunen erstellten Berichte zur vorläufigen Machbarkeitsstudie der Teilprojekte zu organisieren und diese der Regierung vorzulegen, damit diese sie der Nationalversammlung zur Entscheidung über die Investitionspolitik gemäß den Vorschriften vorlegen kann.
Darüber hinaus sind die Volkskomitees der Provinzen Ba Ria – Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong und Long An für die Koordinierung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Fertigstellung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie und der Umsetzung des Projekts verantwortlich.
Gleichzeitig riet das Ministerium für Planung und Investitionen dem Premierminister und schlug ihm vor, einen staatlichen Bewertungsrat einzurichten, der den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts umgehend und gemäß den Vorschriften bewerten sollte.
Die Regierung beauftragte außerdem das Ministerium für Planung und Investitionen und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Investitionsvorbereitungsverfahren für das Projekt gemäß der Anweisung des Premierministers im offiziellen Depeschenschreiben Nr. 6656/VPCP-CN des Regierungsbüros vom 18. September 2024 dringend abzuschließen.
Zuvor hatte der Premierminister mit der Entscheidung 1698/QD-TTg vom 28. September 2011 die detaillierte Planung der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Der Planung zufolge wird die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Verwaltungsgrenzen von 12 Bezirken in 5 Provinzen und Städten verlaufen: Provinz Ba Ria – Vung Tau (Bezirk Tan Thanh); Provinz Dong Nai (3 Bezirke: Long Thanh, Trang Bom, Vinh Cuu); Provinz Binh Duong (2 Bezirke: Tan Uyen, Ben Cat); Ho-Chi-Minh-Stadt (Bezirk Cu Chi, Bezirk Nha Be); Provinz Long An (4 Bezirke: Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc).
Der Planung zufolge hat die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt die Ausmaße einer Schnellstraße mit einem Querschnitt von 6–8 Fahrspuren, parallelen Straßen auf beiden Seiten und Korridoren für Grünflächen, technische Infrastrukturarbeiten und Erweiterungsreserven. Die Gesamtlänge beträgt 207 km, die größte Querschnittsbreite beträgt etwa 121,5 m. Die Parallelstraße verfügt über mindestens zwei Fahrspuren, deren Ausbau schrittweise erfolgt, abhängig vom Verkehrsbedarf und der Entwicklung der städtischen Gebiete auf beiden Seiten. Die Gesamtinvestition des Projekts wird voraussichtlich knapp 106.000 Milliarden VND betragen.
In Phase 1 wird die Baufeldräumung einmalig gemäß der genehmigten Planung (74,5 m) durchgeführt; 4 vollständige Schnellstraßenspuren; 21 Verbindungskreuzungen; Parallelstraßen und Wohnstraßen auf beiden Seiten der Strecke werden entsprechend den Verkehrsanforderungen jedes Abschnitts und jeder Ortschaft gebaut.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-duoc-giao-lap-bao-cao-tien-kha-thi-duong-vanh-dai-4.html
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