Beitrag zur Erreichung neuer Standards für ländliche Bezirke in Hai Lang leisten

In der vergangenen Zeit hat sich das Verkehrsministerium von Quang Tri darauf konzentriert, in das Verkehrssystem zu investieren, es zu modernisieren und instand zu setzen – von Provinzstraßen bis hin zu Bezirks- und Gemeindestraßen. Dadurch soll der Bezirk Hai Lang sein Potenzial und seine Stärken ausschöpfen, Investitionen anziehen und die wirtschaftliche Umstrukturierung vorantreiben. Insbesondere wurde dem Bezirk geholfen, die Kriterien für den Verkehrssektor zu erfüllen, um so dazu beizutragen, dass Hai Lang bis 2025 den neuen Standard für ländliche Bezirke erreicht.

Beitrag dazu, dass Hai Lang den Status eines neuen ländlichen Bezirks erlangte.

Die über 17 km lange Provinzstraße 584 im Bezirk Hai Lang wird ständig instand gehalten, um einen reibungslosen und sicheren Verkehrsfluss zu gewährleisten. – Foto: TU LINH

Das Verkehrsamt der Provinz Quang Tri verwaltet derzeit Straßen im Bezirk Hai Lang mit einer Gesamtlänge von über 63 km, darunter die Provinzstraße 582 (15 km), die Provinzstraße 582b (fast 14 km), die Provinzstraße 583 (5 km), die Provinzstraße 584 (über 17 km) und die Nationalstraße 49C (über 12 km). Neben Investitionen in die Instandsetzung beschädigter Abschnitte von Provinz- und Nationalstraßen fördert das Amt kontinuierlich die Instandsetzung und den Ausbau zahlreicher Bezirksstraßen.

Laut dem Leiter der Verkehrsbehörde hat sich der Bezirk Hai Lang in letzter Zeit stark entwickelt, was zu einem hohen Verkehrsaufkommen geführt hat. Dies hat häufige Abnutzungserscheinungen und erhebliche Schäden an vielen Straßenabschnitten zur Folge, die Investitionen in die Instandhaltung erforderlich machen. Im Jahr 2024 investierte das Verkehrsministerium in lokale Reparaturen an Fahrbahndecke, Straßenoberfläche und Entwässerungsgräben im Bezirk Hai Lang.

Das Projekt umfasst die Instandsetzung des Abschnitts der Kreisstraße 51 zwischen Kilometer 6+800 und Kilometer 7+323. Dieser Abschnitt ist als Landstraße der Klasse B eingestuft und hat eine Auslegungsgeschwindigkeit von 20 km/h, eine Fahrbahnbreite von 5 m (einschließlich einer 3,5 m breiten Fahrbahn und beidseitig 0,75 m breiten Banketten), ein Quergefälle von 2,0 % und ein Bankettgefälle von 4,0 %. Das Projekt beinhaltet außerdem die Instandsetzung des Abschnitts der Kreisstraße 58 zwischen Kilometer 0+800 und Kilometer 1+400. Auch dieser Abschnitt ist als Landstraße der Klasse B mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 20 km/h eingestuft. Die Fahrbahnbreite beträgt hier ebenfalls 5 m (einschließlich einer 3,5 m breiten Fahrbahn und beidseitig 0,75 m breiten Banketten), das Quergefälle 2,0 % und das Bankettgefälle 4,0 %.

Darüber hinaus sanierte die Straßeninstandhaltungsbehörde die Verbindungsstraße zwischen der Nationalstraße 49C und dem Ökotourismusgebiet Tra Loc im Feuchtgebiet. Die Straße ist in die Kategorie VI für flaches Gelände eingestuft und für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h ausgelegt. Der Straßenkörper dieses Abschnitts ist 6,5 m breit, davon 5,5 m Fahrbahnbreite und beidseitig 0,5 m breite Bankette. Das Quergefälle beträgt 2,0 % für die Fahrbahn und 4,0 % für die Bankette.

Laut Straßeninstandhaltungsmanagementbehörde besteht das Ziel der Investition und des Baus darin, beschädigte und abgenutzte Asphaltstraßenoberflächen umgehend zu reparieren, um so zur Verkehrssicherheit für Menschen und Fahrzeuge beizutragen, die Tragfähigkeit des Straßenunterbaus und der Oberfläche zu verbessern und gleichzeitig die Voraussetzungen für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie den Aufbau neuer ländlicher Gebiete im Bezirk Hai Lang zu schaffen.

Die Sanierung und Instandsetzung dieser Straßenabschnitte umfasst den Wiederaufbau des bestehenden Fahrbahnunterbaus und der Fahrbahndecke auf Basis der alten Straße; die Verstärkung der Bankette, um eine ausreichende Breite gemäß den Straßenklassifizierungsstandards zu gewährleisten; die Beseitigung lokaler Schäden; die Verstärkung der Fahrbahndecke mit einer mindestens 12 cm dicken Schottertragschicht und einer 5 cm dicken Schicht verdichteten Asphaltbetons auf der alten, lange genutzten Fahrbahndecke; sowie die Instandsetzung und Ergänzung der Verkehrssicherheits- und Entwässerungssysteme.

Neben den Provinz- und Bezirksstraßen im Bezirk Hai Lang, die bereits modernisiert wurden und werden, hat das Verkehrsministerium auch den wirtschaftlich-technischen Bericht für die Investitionen in den Bau von Reparaturarbeiten an der Fahrbahndecke, den Seitenstreifen und den Entwässerungsgräben der Nationalstraße 49C, die durch den Bezirk Hai Lang führt, genehmigt. Dies umfasst die Abschnitte von km 0 bis km 0+270; km 1+000 bis km 1+800; km 23+200 bis km 23+500; km 26+550 bis km 29+500; sowie die Reparatur der Kim-Giao-Brücke, Abschnitt km 36+398.

Demnach werden im Abschnitt von km 1+000 bis km 1+800, ausgehend vom bestehenden Fahrbahnunterbau, beschädigte Stellen ausgebessert, um eine Fahrbahnbreite von 11 m zu gewährleisten. Dazu werden die Fahrbahnen eingeebnet und mit einer 6 cm dicken Asphaltbetonschicht versehen. In den Abschnitten von km 23+200 bis km 23+500 und von km 26+550 bis km 29+500 werden, ausgehend vom bestehenden 6,5 m breiten Fahrbahnunterbau, beschädigte Stellen ausgebessert, um eine Fahrbahnbreite von 5,5 m zu gewährleisten. Die Fahrbahnoberfläche wird mit einer durchschnittlichen Dicke von 12 cm Schotter verstärkt, mit einer 7 cm dicken Asphaltbetonschicht versehen und Entwässerungsgräben angelegt.

Die Instandsetzungsarbeiten an der Kim-Giao-Brücke umfassen die Installation von vier mit gelber, reflektierender thermoplastischer Farbe gestrichenen Bremsschwellen, das Bohren von Löchern, die Reinigung und Aufrauung der Oberfläche sowie den Einbau einer D10-Stahlarmierung, die mit Stahlbeton verstärkt wird. Das Verkehrssicherheitssystem wird verlegt und modernisiert; außerdem werden Fahrbahnmarkierungen angebracht, um die Einhaltung der nationalen technischen Norm für Straßenverkehrszeichen, QCVN 41:2019/BGTVT, zu gewährleisten.

Laut Duong Viet Hai, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Hai Lang, hat die Investition der Provinz in die Sanierung und Modernisierung der Provinz-, Bezirks- und Gemeindestraßen in der Region die Anbindung des Verkehrsnetzes des Bezirks an andere Ortschaften sichergestellt und maßgeblich zur Veränderung des Erscheinungsbildes ländlicher Gebiete beigetragen. Dadurch kann der Bezirk die Kriterien für die Anerkennung als neuer ländlicher Bezirk bei den höheren Behörden bald erfüllen.

Es wird erwartet, dass Hai Lang nach Erreichen des Status eines neuen ländlichen Bezirks und Verleihung des Titels „Neuer ländlicher Bezirk“ im Jahr 2025 bis 2030 den Status eines vorbildlichen neuen ländlichen Bezirks anstreben wird. Um Ressourcen für weitere Investitionen in die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur zu gewinnen, zur Verbesserung der Qualitätsstandards für neue ländliche Bezirke beizutragen und auf den bereits erzielten Erfolgen aufzubauen, hofft der Bezirk, dass das Verkehrsministerium weiterhin Forschung betreibt und das Volkskomitee der Provinz berät, der Gewinnung von Investitionen in den Bau der Verkehrsinfrastruktur im Bezirk mehr Aufmerksamkeit zu widmen und diese zu fördern, damit die Region die festgelegten Pläne zur effektiven Förderung der sozioökonomischen Entwicklung umsetzen kann.

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