Tragen Sie zu Hai Lang bei, um neue Standards für ländliche Bezirke zu erreichen

In jüngster Zeit hat sich das Verkehrsministerium von Quang Tri auf Investitionen, Modernisierung und Instandsetzung des Verkehrssystems konzentriert, von Provinzstraßen über Bezirksstraßen bis hin zu Gemeindestraßen, um dem Bezirk Hai Lang zu helfen, sein Potenzial und seine Stärken auszuschöpfen, Investitionen anzuziehen und die wirtschaftliche Umstrukturierung voranzutreiben; insbesondere wurde dem Bezirk geholfen, die Verkehrskriterien zu erfüllen, um so dazu beizutragen, dass Hai Lang bis 2025 die Standards eines neuen ländlichen Bezirks erreicht.

Die über 17 km lange Provinzstraße 584 im Bezirk Hai Lang wird ständig instand gesetzt, um einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten. – Foto: TU LINH

Das Verkehrsamt der Provinz Quang Tri verwaltet die Straßen im Bezirk Hai Lang mit einer Gesamtlänge von über 63 km. Dazu gehören die Provinzstraße 582 (15 km), die Provinzstraße 582b (knapp 14 km), die Provinzstraße 583 (5 km), die Provinzstraße 584 (über 17 km) und die Nationalstraße 49C (über 12 km). Neben Investitionen in die Instandsetzung beschädigter Stellen an Provinz- und Nationalstraßen ist das Amt stets daran interessiert, Investitionsmittel für die Sanierung und den Ausbau zahlreicher Bezirksstraßenabschnitte zu fördern.

Der Leiter des Verkehrsmanagementsamts (QLBTGT) erklärte, dass die Entwicklung im Bezirk Hai Lang in letzter Zeit in allen Bereichen sehr dynamisch verlaufen sei. Dies habe zu einem hohen Verkehrsaufkommen und häufigen, schweren Schäden an vielen Straßenabschnitten geführt, die Investitionen und Instandhaltung erforderten. Im Jahr 2024 investierte das Verkehrsministerium in die Instandsetzung von Fahrbahnen, Straßenoberflächen und Entwässerungsgräben im Bezirk Hai Lang.

Konkret geht es um die Instandsetzung des Abschnitts der Kreisstraße 51 zwischen km 6+800 und km 7+323. Dieser Abschnitt ist als ländliche Straße der Kategorie B mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 20 km/h ausgelegt. Die Fahrbahn ist 5 m breit, die Fahrbahn 3,5 m, die Bankette beidseitig 0,75 m. Das Quergefälle der Fahrbahn beträgt 2,0 %, das der Bankette 4,0 %. Ebenfalls instandgesetzt wird der Abschnitt der Kreisstraße 58 zwischen km 0+800 und km 1+400. Auch dieser Abschnitt ist als ländliche Straße der Kategorie B mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 20 km/h ausgelegt. Die Fahrbahn ist 5 m breit, die Fahrbahn 3,5 m, die Bankette beidseitig 0,75 m. Das Quergefälle der Fahrbahn beträgt 2,0 %, das der Bankette 4,0 %.

Darüber hinaus sanierte die Verkehrsbehörde die Straße, die die Nationalstraße 49C mit dem Ökotourismusgebiet Tram Tra Loc verbindet. Die Straße entspricht dem Niveau VI (ebenes Gelände) und ist für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h ausgelegt. Der Straßenkörper dieses Abschnitts ist 6,5 m breit, die Fahrbahn 5,5 m und der Gehweg beidseitig 0,5 m. Das Quergefälle beträgt 2,0 % für die Fahrbahn und 4,0 % für den Gehweg.

Laut Verkehrsmanagementbehörde besteht das Ziel der Bauinvestition darin, beschädigte und marode Asphaltstraßen umgehend zu reparieren und so zur Verkehrssicherheit für Menschen und Fahrzeuge beizutragen, die Tragfähigkeit des Fahrbahnunterbaus und der Fahrbahnoberfläche zu verbessern; gleichzeitig sollen die Voraussetzungen für eine sozioökonomische Entwicklung geschaffen, die Landesverteidigung und -sicherheit gewährleistet und der Aufbau neuer ländlicher Gebiete im Bezirk Hai Lang unterstützt werden.

Die Sanierung und Instandsetzung der oben genannten Straßenabschnitte umfasst den Wiederaufbau des bestehenden Unterbaus und der Fahrbahndecke auf der Grundlage der alten Straße; die Verstärkung des Straßenrandes auf einer Breite, die sicherstellt, dass die Fahrbahndecke dem Niveau der Straße entspricht; die Beseitigung lokaler Schäden; die Verstärkung der Fahrbahndecke mit einer mindestens 12 cm dicken Schottertragschicht und einer 5 cm dicken Schicht aus dichtem Asphaltbeton auf der seit vielen Jahren genutzten alten Fahrbahndecke; die Instandsetzung und Ergänzung der Verkehrssicherheits- und Entwässerungssysteme.

Zusätzlich zu den Provinz- und Bezirksstraßen im Bezirk Hai Lang, in die investiert und die ausgebaut wurden, hat das Verkehrsministerium soeben den wirtschaftlichen und technischen Bericht über die Investitionen in den Bau des Projekts zur Instandsetzung des Fahrbahnbetts, der Fahrbahnoberfläche, der Gehwege und der Entwässerungsgräben der Nationalstraße 49C, die durch den Bezirk Hai Lang verläuft, mit den Abschnitten von km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; sowie die Instandsetzung der Kim-Giao-Brücke, Abschnitt km 36+398, genehmigt.

Demnach werden im Abschnitt von km 1+000 bis km 1+800, ausgehend von der alten Fahrbahndecke, die beschädigten Stellen saniert, die Fahrbahnbreite auf 11 m erhöht, die Fahrbahn versetzt und mit einer 6 cm dicken Sandasphaltschicht versehen. Im Abschnitt von km 23+200 bis km 23+500 und im Abschnitt von km 26+550 bis km 29+500 werden, ausgehend von der alten Fahrbahnbreite von 6,5 m, die beschädigten Stellen saniert, die Fahrbahnbreite auf 5,5 m erhöht, die Fahrbahndecke mit Schotter (durchschnittliche Dicke 12 cm) verstärkt, mit einer 7 cm dicken Sandasphaltschicht versehen und Entwässerungsgräben angelegt.

Die Sanierung der Kim-Giao-Brücke umfasst die Installation von vier Bremsschwellenblöcken mit gelber, reflektierender thermoplastischer Farbe, das Bohren von Löchern, die Reinigung und Aufrauung der Oberfläche sowie das Einbringen von D10-Stahl und die Verstärkung mit Steinbeton. Außerdem werden das Verkehrssicherheitssystem verlegt und verbessert sowie Fahrbahnmarkierungen angebracht, um die Einhaltung der nationalen technischen Verordnung für Verkehrszeichen, QCVN 41:2019/BGTVT, zu gewährleisten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Hai Lang, Duong Viet Hai, sagte, dass die Provinz in letzter Zeit verstärkt in die Sanierung und Modernisierung der Provinz-, Bezirks- und Gemeindestraßen in der Region investiert habe, wodurch die Anbindung des Verkehrsnetzes des Bezirks an andere Ortschaften sichergestellt und wesentlich zur Veränderung des ländlichen Raums beigetragen worden sei. Dies helfe dem Bezirk, die Kriterien für die Anerkennung als neuer ländlicher Bezirk durch die übergeordneten Behörden bald zu erfüllen.

Es wird erwartet, dass Hai Lang nach Erreichen der Standards und Verleihung des Titels „Neuer ländlicher Bezirk“ im Jahr 2025 bis 2030 die Standards eines vorbildlichen neuen ländlichen Bezirks anstreben wird. Um Ressourcen für weitere Investitionen in die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur zu gewinnen, zur Verbesserung der Qualitätsstandards für neue ländliche Bezirke beizutragen und die erzielten Ergebnisse zu fördern, hofft der Bezirk, dass das Verkehrsministerium seine Forschung fortsetzt und das Volkskomitee der Provinz berät, der Investitionsförderung für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur im Bezirk mehr Aufmerksamkeit zu widmen und diese weiter voranzutreiben. Dies soll der Region helfen, die geplanten Maßnahmen zur effektiven Förderung der sozioökonomischen Entwicklung umzusetzen.

Khanh Hung

Quelle: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm