Grab hat gerade seinen Geschäftsbericht für das vierte Quartal 2023 veröffentlicht. Demnach verzeichnete der südostasiatische Fahrdienst-Gigant einen Gewinn von 11 Millionen US-Dollar, nach einem Verlust von 391 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum 2022. Laut Grab sind die Ergebnisse hauptsächlich auf ein verbessertes EBITDA, angemessene Änderungen bei den Investitionen und geringere Aufwendungen für aktienbasierte Vergütungen zurückzuführen.

Der Umsatz im Quartal erreichte 653 Millionen US-Dollar. Im Gesamtjahr 2023 verlor Grab 485 Millionen US-Dollar, ein Rückgang von 72 % gegenüber 1,74 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.

Neben der Mitfahrvermittlung bietet Grab Finanzdienstleistungen wie Zahlungen und Versicherungen sowie die Lieferung von Lebensmitteln, Lebensmitteln und Paketen an.

Bis Ende 2023 übertrafen die Grab-Fahrten das Niveau vor Covid-19 und die Nachfrage war stark, sagte CFO Peter Oey gegenüber CNBC und fügte hinzu, dass auch die Reisedienstleistungen schnell wuchsen.

„Bei den Auslieferungen konnten wir im Vergleich zum Vorjahr ein Rekordwachstum von 13 % verzeichnen. Gleichzeitig nutzen wir mehr Nutzer auf der Plattform als je zuvor. Wir haben also eine wirklich starke Dynamik“, sagte er in der Sendung „Squawk Box Asia“ von CNBC .

Grab war die meiste Zeit seines Bestehens unprofitabel und hat seit seiner Gründung 2012 sogar Milliardenverluste hinnehmen müssen. In ihren Anfangsjahren tendieren Tech-Startups wie Grab dazu, Wachstum über Profit zu stellen, was bedeutet, viel Geld zu verbrennen. Doch die globale makroökonomische Instabilität bremst das Wachstum. Daher sind sie gezwungen, innovativ zu sein, sich auf Profite zu konzentrieren und vorsichtiger mit ihren Ausgaben umzugehen.

Im vierten Quartal 2023 sanken die gesamten Anreize als Prozentsatz des Bruttowarenwerts – einschließlich Partner- und Nutzeranreizen – von 8,2 % im Vorjahr auf 7,3 %, so Grab in seinem Bericht. Grab bietet Anreize, um Fahrer und Passagiere auf seine Plattform zu locken, diese nehmen jedoch ab, da das Unternehmen seine Rentabilität steigern will.

Auf die Frage, ob Grab einen Punkt erreicht habe, an dem es die Leute nicht mehr „belohnen“ müsse, damit sie auf der Plattform bleiben, ist Herr Oey der Ansicht, dass Anreize „immer ein Hebel“ für das Geschäft sein werden.

„Ich glaube nicht, dass wir jemals eine Welt ohne Anreize erleben werden“, sagte er gegenüber CNBC und fügte hinzu, dass Anreize ihnen dabei helfen würden, eine ausreichende Versorgung mit Fahrern sicherzustellen und preisbewusste Kunden anzuziehen.

Für das Jahr 2024 erwartet Grab einen Umsatz zwischen 2,7 und 2,75 Milliarden US-Dollar.

(Laut CNBC)