Derzeit hat die Verwaltungs- und Betriebseinheit die Anpassung der Routen einiger anderer Buslinien abgeschlossen, um den Anschluss zu erleichtern und Beeinträchtigungen des Fahrgastverkehrs zu vermeiden.
Stoppen Sie ineffiziente Buslinien
Herr Thai Ho Phuong, Direktor des Hanoi Public Transport Management Center, sagte, die Stadt habe gerade eine Überprüfung des gesamten Busnetzes in der Region abgeschlossen.
Die Buslinien 10, 14, 18, 44 und 145 werden ab dem 1. April aufgrund ihrer hohen Subventionsraten von über 95 % ihren Betrieb einstellen. Foto: Ta Hai.
Das Zentrum hat die Eignung des Streckennetzes geprüft und bewertet, bevor es einen geeigneten Anpassungsplan vorgeschlagen hat. Dabei wurden Auswirkungen und Einflüsse auf unterzeichnete Verträge mit Dienstleistern minimiert und die Interessen des Staates und der Unternehmen in Einklang gebracht.
Durch praktische Erfahrung und die Übernahme internationaler Lehren hat das Verkehrsministerium von Hanoi Kriteriengruppen zur Bewertung des Busliniennetzes vorgeschlagen.
Die Grundsätze für die Anpassung und Bewertung von Buslinien basieren auf fünf grundlegenden Kriterien: Liniendoppelungskoeffizient (reflektiert die Fähigkeit, Verbindungen herzustellen und Fahrgäste der Linie anzuziehen); Koeffizient für nicht geradlinige Linien (reflektiert die Qualität der Linienführung); Subventionsverhältnis im Vergleich zu den Kosten (reflektiert die Wirksamkeit aus finanzieller Sicht); Durchschnittliches Subventionsverhältnis pro Fahrgast (reflektiert die Wirksamkeit der Subventionen im Vergleich zu den Ergebnissen); Kapazitätsauslastungskoeffizient (reflektiert die Ergebnisse der Transportaktivitäten).
Auf der Grundlage dieser Indikatoren werden Lösungen für Routen vorgeschlagen, beispielsweise: Anpassen der Routenführung, der Servicefrequenz, der Fahrzeugkapazität, Kombinieren der oben genannten Lösungen, Stoppen ineffektiver Routen usw.
Die Ergebnisse der Überprüfung des gesamten Liniennetzes in Hanoi zeigen, dass 71 Linien ihre Routen und Betriebsfrequenzen anpassen und 5 Linien ihren Betrieb einstellen müssen. Nach der Genehmigung durch das Volkskomitee von Hanoi und das Verkehrsministerium hat das Public Transport Management Center nun die Einstellung der Buslinien 10, 14, 18, 44 und 145 der Hanoi Transport Corporation, der Hanoi Passenger Transport Joint Stock Company und der Hanoi Electric Vehicle Joint Stock Company angekündigt.
Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium von Hanoi die Streckenführung von zehn Linien angepasst und die Streckenführung und Betriebsfrequenz von 43 weiteren Linien angepasst.
Die Verkaufsstellen für Monatskartenmarken müssen die Annahme von Kartenregistrierungsformularen und den Verkauf von Monatskartenmarken für eine der stillgelegten Strecken einstellen und Fahrgäste, die ihre Fahrkarten umtauschen müssen, anweisen, sich zum Umtausch an die entsprechenden Verkaufsstellen für Monatskarten zu wenden.
Nutzt der Kunde die Monatskarte für eine andere Strecke weiter oder wechselt er auf eine Mehrstrecken-Monatskarte, wird ihm die Differenz erstattet. Bei Nichtnutzung wird der Fahrpreis erstattet.
Alternative Routen sorgen weiterhin für bequeme Verbindungen
Einer Untersuchung der Zeitung Giao Thong zufolge ist dies das erste Mal, dass Hanoi den Betrieb von Buslinien eingestellt hat, die den Qualitätsstandards nicht mehr genügen.
Mit dem Plan, 71 Buslinien anzupassen und fünf Linien einzustellen, werden nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi jährlich etwa 11,45 Millionen Kilometer an Fahrten eingespart, was einer Kostenersparnis von etwa 212,23 Milliarden VND pro Jahr entspricht.
Laut Herrn Phuong hat die Management- und Betriebseinheit nach der Einstellung der oben genannten Buslinien die Buslinien und das Netz überprüft, um bequeme Umsteigemöglichkeiten für die Fahrgäste zu gewährleisten. Beispielsweise wurde der Betrieb der Buslinie 10A eingestellt. Fahrgäste können die Buslinie 54 und andere Linien des Netzes nutzen, um unterwegs Anschlussfahrten zu machen, beispielsweise auf den Linien 04, 08 (A, B), E05, E07, E09, 17, 36, 42, 98, 47A usw.
Die Buslinie 10B ist außer Betrieb. Fahrgäste können für die Fahrt die Buslinie 42 und andere Buslinien des Netzes nutzen, beispielsweise: 17, 98, 100, E05, E07, E09 usw.
Gleichzeitig können Fahrgäste nach der Einstellung des Betriebs der Buslinie 14 die Buslinie 45 und andere Buslinien des Netzes nutzen, um Fahrten wie die folgenden durchzuführen: 09A, 28, 31, 58 usw.
Wenn die Buslinie 18 ihren Betrieb einstellt, können die Fahrgäste für Fahrten andere Buslinien des Netzes nutzen, beispielsweise: 08A, 47B, 25, 28, 32, 41, E08, 142…
Nach Betriebsende der Buslinie 44 können Fahrgäste Fahrten auf anderen Buslinien des Netzes durchführen, beispielsweise mit den Linien 02, 35A, 03A, 19, 49, 51, 24, 40, 43, 42, 48.
Die Buslinie 145 ist außer Betrieb, Fahrgäste können für Fahrten andere Buslinien des Netzes nutzen, beispielsweise: 60A, 22A, 50, 60A, 60B, E03, E07, 45, 144...
Verkehrsexperte Dr. Phan Le Binh erklärte, die Überprüfung aller Buslinien und die Entwicklung umfassender Lösungen sei der richtige Schritt, um eine Verschwendung von Haushaltsmitteln zu vermeiden. Die Verkehrsbehörde habe sich intensiv mit der Entwicklung von Lösungen befasst und andere Buslinien in dieselbe Route integriert, um die Auswirkungen auf die Bevölkerung so gering wie möglich zu halten.
Herr Nguyen Trong Thong, Vorsitzender der Hanoi Public Passenger Transport Association, teilt diese Ansicht und sagte, dass die Einstellung der Buslinien parallel zur Einrichtung anderer Buslinien von Fachagenturen sorgfältig geprüft worden sei.
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