Hanoi beginnt mit dem Bau der Tran Hung Dao Brücke – Ein neues Symbol, das die beiden Ufer des Roten Flusses verbindet.

Der Premierminister sandte einen Blumenstrauß zur Gratulation anlässlich des Spatenstichs für das ABS-Projekt.

Dieses Projekt ist von besonderer Bedeutung, da es an den 71. Jahrestag der Befreiung Hanois (10. Oktober 1954 – 10. Oktober 2025) erinnert und gleichzeitig den 18. Parteitag der Stadt Hanoi sowie den 14. Nationalen Parteitag vorwegnimmt. Der Premierminister übermittelte anlässlich des Spatenstichs einen Blumengruß.

Bildunterschrift — Der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh gab den offiziellen Startschuss für das Projekt.

Schlüsselprojekte zur Förderung der Urbanisierung und der interregionalen Vernetzung.

Bei der Grundsteinlegung erklärte Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi , dass das Brückenprojekt Tran Hung Dao aus zwei Teilprojekten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 16 Billionen VND besteht. Der Ausgangspunkt befindet sich an der Kreuzung der Straßen Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong und Le Thanh Tong (Bezirk Hai Ba Trung), der Endpunkt an der Straße Nguyen Son (Bezirk Long Bien, Stadtteil Bo De). Die Gesamtlänge beträgt etwa 4,18 km.

Die 870 m lange Hauptbrücke besteht aus sechs in zwei Abschnitte unterteilten Feldern. Ihre Stahlbogenkonstruktion symbolisiert die Unendlichkeit – ein Bild, das mit dem Innovationsgeist und der nachhaltigen Entwicklung der Hauptstadt verbunden ist. Die beiden Zufahrtsbrücken an beiden Seiten sind jeweils über 1,1 km lang und bestehen aus Spannbeton-Hohlkastenträgern. Die Strecke weist drei wichtige Kreuzungen auf: das rechte Ufer des Roten Flusses, das linke Ufer des Roten Flusses – Co Linh – und die Nguyen-Son-Straße. Die Gestaltung entspricht den technischen Standards für innerstädtische Hauptstraßen und fügt sich harmonisch in die Landschaft, die Beleuchtung und die Grünanlagen ein.

Das Projekt soll voraussichtlich im Jahr 2027 abgeschlossen sein.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi betonte, dass die Tran-Hung-Dao-Brücke die Urbanisierung beiderseits des Roten Flusses maßgeblich vorantreiben und zur Entlastung der Brücken Chuong Duong und Vinh Tuy beitragen wird. Zudem soll sie den städtischen Entwicklungsraum im Osten erweitern und die interregionale Vernetzung zwischen Hanoi und den Provinzen im Osten und Nordosten stärken. Das Projekt schafft außerdem die Grundlage für die Umsetzung der Politik der Bevölkerungsdezentralisierung, die Reduzierung des Verkehrsaufkommens in der Innenstadt und trägt zum Ziel eines BIP-Wachstums von mindestens 8 % bis 2025 bei.

„Die Stadt Hanoi bedankt sich herzlich für die Aufmerksamkeit und die Anleitung des Zentralkomitees der Partei, der Regierung, des Verteidigungsministeriums und anderer Ministerien und Behörden sowie für die Zustimmung und Unterstützung der Bevölkerung der Hauptstadt – Schlüsselfaktoren, die zu einer reibungslosen Umsetzung des Projekts beigetragen haben“, teilte Herr Duong Duc Tuan mit.

Er forderte außerdem, dass die Ministerien, Behörden, lokalen Institutionen und Bauunternehmen „maximale Ressourcen, Arbeitskräfte und Ausrüstung bündeln und eine wissenschaftliche, sichere, qualitativ hochwertige, ästhetisch ansprechende und termingerechte Bauausführung gewährleisten“, um das Projekt so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.

Die Regierung arbeitet mit Hanoi zusammen, um die Infrastruktur der Hauptstadt fertigzustellen.

Mit der Erteilung des Baubefehls bekräftigte Vizepremierminister Mai Van Chinh, dass die Umsetzung des Tran-Hung-Dao-Brückenprojekts Hanois Entschlossenheit demonstriert, einen der drei strategischen Durchbrüche im Infrastrukturbereich zu realisieren und damit die vom 13. Parteitag festgelegte Politik der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur zu konkretisieren.

Er erklärte, dass die Partei, die Nationalversammlung und die Regierung in jüngster Zeit ihre Ressourcen auf die Entwicklung des nationalen Verkehrsinfrastruktursystems konzentriert hätten – von Schnellstraßen, Seehäfen, Flughäfen und Stadtbahnen bis hin zu Schlüsselprojekten in der Hauptstadt, wodurch neue Entwicklungsmöglichkeiten für Wirtschaft, städtische Gebiete, Tourismus, Dienstleistungen und Industrie eröffnet würden.

„Die Tran Hung Dao Brücke ist nicht nur ein wichtiges Verkehrsprojekt, sondern hat auch einen symbolischen Wert, trägt zur Verschönerung des architektonischen Landschaftsbildes von Hanoi bei und dient als zukünftige touristische Attraktion der Hauptstadt“, betonte der stellvertretende Premierminister.

Der stellvertretende Premierminister lobte die Bemühungen der Behörden in Hanoi und der zuständigen Stellen und erklärte, die erzielten Ergebnisse belegten die Wirksamkeit des Dezentralisierungs- und Delegationsmechanismus bei Infrastrukturinvestitionen. Er merkte jedoch auch an, dass weiterhin zahlreiche Herausforderungen bestünden, insbesondere bei der Landgewinnung, der Materialbeschaffung und den Baubedingungen unter schwierigen Wetterbedingungen. Dies erfordere eine entschlossene Führung und enge Koordination zwischen allen Ebenen, Sektoren und Auftragnehmern.

„Die Regierung wird das Projekt stets begleiten und engmaschig überwachen, um sicherzustellen, dass es termingerecht, qualitativ hochwertig, sicher und effizient fertiggestellt wird und damit ein weiteres neues Symbol für die tausendjährige Hauptstadt entsteht“, bekräftigte Vizepremierminister Mai Van Chinh.

Ein neues Wahrzeichen am Red River.

Die Tran Hung Dao Brücke – deren „Unendlichkeits“-Symbolik Langlebigkeit, Verbindung und nachhaltige Entwicklung repräsentiert – verspricht, ein neues architektonisches, kulturelles und verkehrstechnisches Highlight Hanois zu werden und zur Verwirklichung des Ziels beizutragen, eine zivilisierte, moderne und unverwechselbare Hauptstadt auf ihrem Weg in die Zukunft zu errichten.

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