Hanoi genehmigt Plan für Nationalstraße 32

Gemäß der Entscheidung wurde der vom Hanoi Institute of Construction Planning erstellte Streckenplan (Umfang der Straßenbettverbesserung) der Nationalstraße 32 von der Stadt Tay Dang zur Trung Ha-Brücke im Bezirk Ba ​​Vi im Maßstab 1/500 vom Ministerium für Planung und Architektur bewertet.

Die Route führt durch die Gemeinden Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa und die Stadt Tay Dang im Bezirk Ba ​​Vi. Die Strecke ist ca. 7,4 km lang. Ausgangspunkt in der Stadt Tay Dang (angrenzend an die Grenze der detaillierten Planung des Stadtzentrums von Tay Dang). Endpunkt an der Brückenkreuzung Trung Ha (Bezirk Ba ​​Vi).

Die Route wird auf der Grundlage der Übereinstimmung mit der Hauptstadtverkehrsplanung bis 2030 mit einer Vision bis 2050 festgelegt. Masterplan für den Bau der Hauptstadt Hanoi bis 2030, Vision bis 2050; Allgemeine Planung für den Bau des Bezirks Ba Vi und die grundlegende Erweiterung auf der Grundlage der bestehenden Nationalstraße 32.

Insbesondere im Abschnitt westlich des Volkskomitees der Gemeinde Thai Hoa (von Punkt 13 bis Punkt 15; Länge etwa 0,5 km) ist die Streckenführung so angelegt, dass sie gerade entlang der Mittellinie der angrenzenden Abschnitte (Abschnitt von Punkt 12 bis Punkt 13 und Abschnitt von Punkt 15 bis Punkt 16) verläuft, um die der Streckenklasse entsprechenden technischen Anforderungen zu erfüllen.

Dies ist eine einfache Straße der Ebene II mit einer typischen Querschnittsgröße von B = 35 m, einschließlich: 2 x 10,5 m Straßenbett (6 Fahrspuren, darunter 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge), 2 m breiter Mittelstreifen, 2 x 6 m breite Gehwege auf beiden Seiten (die Querschnittskomponenten der Straße werden entsprechend dem von der zuständigen Behörde genehmigten Straßenbau-Investitionsprojekt speziell bestimmt).

Kreuzungspunkte zwischen Strecken sowie bestehende und geplante Bahnübergänge werden als Bahnknotenpunkte organisiert. Die Kreuzung der Trung-Ha-Brücke wird als separates Projekt untersucht und umgesetzt.

Das städtische Volkskomitee beauftragte die Abteilung für Planung und Architektur, das Profil des Streckenplans (Umfang der Straßenbettsanierung) im Maßstab 1/500 gemäß dem Inhalt dieser Entscheidung zu prüfen und zu bestätigen. verantwortlich für die Richtigkeit der Browserdaten.

Das Volkskomitee des Bezirks Ba Vi führt den Vorsitz und koordiniert mit der Abteilung für Planung und Architektur sowie verwandten Einheiten die öffentliche Bekanntgabe des vom Volkskomitee der Stadt genehmigten Routenplans (Umfang der Straßenbettsanierung). Übergeben Sie die Dokumente den Volkskomitees der Gemeinden Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa und dem Volkskomitee der Stadt Tay Dang im Bezirk Ba ​​Vi, um die Bauplanung auf beiden Seiten der Straße zu verwalten, und den zugehörigen Einheiten, um die Arbeit zur Errichtung von Bauinvestitionsprojekten gemäß den Vorschriften umzusetzen. Verwalten Sie die architektonische Planung und erteilen Sie Baugenehmigungen für Arbeiten auf beiden Seiten der Straße gemäß dem von den zuständigen Behörden genehmigten Bauinvestitionsprojekt und den Architekturverwaltungsvorschriften der Stadt Hanoi (Bezirk Ba ​​Vi).

Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ba Vi, Vorsitzender der Volkskomitees der Gemeinden: Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa und Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Tay Dang, Bezirk Ba ​​Vi: sind verantwortlich für die Organisation der Verwaltung der Grenzmarkierungen, den Bau von Arbeiten auf beiden Seiten der Straße gemäß dem genehmigten Routenplan (Umfang der Straßenbettsanierung), den Straßensicherheitskorridor und die Grenzmarkierungen. Untersuchen und behandeln Sie Fälle von Planungsverstößen gemäß den behördlichen Vorschriften und gesetzlichen Bestimmungen.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-quoc-lo-32.html