Busse und Züge könnten vorübergehend eingestellt werden, wenn Sturm Nr. 3 auf Land trifft. Foto: Internet
Das Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum von Hanoi hat gerade ein dringendes Dokument herausgegeben, in dem Bus- und Bahnbetreiber aufgefordert werden, sich auf Sturm Nr. 3 und das Risiko schwerer Regenfälle und Überschwemmungen vorzubereiten, die den öffentlichen Nahverkehr beeinträchtigen könnten.
Daher müssen die Anbieter des öffentlichen Personennahverkehrs präventive Lösungen koordinieren und umsetzen sowie zeitnah und effektiv auf die tatsächliche Entwicklung von Stürmen und Extremwetterereignissen reagieren.
Busunternehmen müssen die Wettervorhersagen genau verfolgen und proaktiv flexible Betriebspläne vorschlagen, darunter die Anpassung der Betriebszeiten oder die vorübergehende Einstellung von Linien, wenn sich die Wetterbedingungen verschlechtern.
Bereiten Sie gleichzeitig Fahrer und Ersatzfahrzeuge darauf vor, Passagiere an Punkten zu evakuieren, an denen die Gefahr von Staus, Überschwemmungen oder Zwischenfällen besteht.
Darüber hinaus müssen die Einheiten Fahrzeuge bereitstellen, die den Transport von Personen durch stark überflutete Gebiete unterstützen und dabei die Sicherheit von Passagieren, Arbeitern und Fahrzeugen gewährleisten.
Für die beiden städtischen Eisenbahnlinien ist Hanoi Railway One Member Co., Ltd. verpflichtet, Warnmeldungen und Sturmentwicklungen genau zu beobachten, um entsprechende Betriebspläne für die beiden Betriebslinien (Linie 2A Cat Linh – Ha Dong und Linie Nhon – Hanoi Station) zu entwickeln.
Bei Bedarf kann die Strecke angepasst oder vorübergehend eingestellt werden, um absolute Sicherheit für Fahrgäste, Lokführer und Züge zu gewährleisten.
Darüber hinaus wurden die technischen Inspektions- und Überwachungsarbeiten verstärkt und Ersatzmaterialien, Rettungsgeräte und Personal bereitgestellt, um eine rechtzeitige Bewältigung von Situationen während und nach dem Sturm zu gewährleisten.
Die Hanoi Metro hat gleichzeitig zahlreiche spezifische Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Abdeckung aller wichtigen Geräte (Durchsagelautsprecher, PIS-Tafeln, Kabinenuhren, Stationsanzeigesysteme usw.), die vorübergehende Unterbrechung der Stromversorgung der Anzeigegeräte während des Sturms, die vorübergehende Einstellung des Betriebs von Rolltreppen und Außenaufzügen, die Verstärkung und Absperrung tiefer gelegener Bereiche und die Erhöhung der Warnschilder vor Gefahren.
An Schlüsselstellen wie Außenbahnhöfen, Hochbahnstrecken, Depotbereichen und überschwemmungsgefährdeten Gebieten werden Einsatzteams eingesetzt. 100 % des operativen und technischen Personals müssen einsatzbereit sein und bei Bedarf mobilisiert werden. Die Inspektionen von Gelände, Ausrüstung und technischer Infrastruktur werden verstärkt, um Sicherheitsrisiken wie umgestürzte Bäume, herabfallende Gegenstände, lose Dächer usw. frühzeitig zu erkennen und zu beheben.
Die Hanoi Metro hat einen detaillierten Reaktionsplan entwickelt, der auf dem Motto „4 vor Ort“ (Kommando vor Ort, Kräfte vor Ort, Mittel vor Ort, Logistik vor Ort) und „3 bereit“ (bereit zur Prävention, bereit zur Reaktion, bereit zur Überwindung der Folgen) basiert und so proaktiven Geist und hohe Verantwortung gegenüber der Bevölkerung demonstriert.
Thuy Linh
Quelle: https://baochinhphu.vn/ha-noi-xe-buyt-tau-dien-co-the-tam-dung-khi-bao-so-3-do-bo-10325072209330845.htm
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