Ha Tinh genehmigte die Planung eines Trockenhafens entlang des Korridors der Autobahn 8

Vizepremierminister Tran Hong Ha hat gerade den Beschluss 979/QD-TTg unterzeichnet, mit dem die Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wird. Demnach sind in der Region Central Highlands – Central sechs Gebiete für Trockenhäfen geplant, darunter auch Ha Tinh.

In der Entscheidung 979/QD-TTg zur Genehmigung der Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems für den Zeitraum 2021–2030 heißt es eindeutig, dass die nördliche Region Trockenhäfen und Trockenhafencluster mit einer Kapazität von etwa 4,29–6,2 Millionen TEU/Jahr umfasst.

Die Region Central Highlands verfügt über Trockenhäfen und Trockenhafencluster mit einer Kapazität von etwa 0,9 bis 1,4 Millionen TEU/Jahr. Die südliche Region verfügt über Trockenhäfen und Trockenhafencluster mit einer Kapazität von etwa 6,8 – 9,5 Millionen TEU/Jahr.

Ha Tinh genehmigte die Planung eines Trockenhafens entlang des Highway 8-Korridors

Karte des Verkehrskorridors des National Highway 8.

Insbesondere umfasst der Planungsbereich für Trockenhäfen im Verkehrskorridor der Nationalstraße 8 Nghe An und Ha Tinh. Umschlagkapazität der Trockenhäfen auf dem Korridor: bis 2030 etwa 200.000 TEU/Jahr – 250.000 TEU/Jahr. Die geplante Gesamtfläche der Trockenhäfen in diesem Gebiet beträgt bis 2030 etwa 20–25 ha.

Das allgemeine Ziel der Planung besteht darin, schrittweise landesweit ein Trockenhafensystem zu bilden und zu entwickeln, um den Bedarf an Import- und Exportgütertransporten zu decken und die Frachtumschlagkapazität der Seehäfen zu erhöhen. Organisieren Sie den Containertransport sinnvoll, um Transportkosten und Lagerzeiten in Seehäfen zu reduzieren und die Sicherheit der Ladung zu gewährleisten.

Darüber hinaus trägt die Planung dazu bei, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Umwelt zu schützen, insbesondere in Großstädten und Gebieten mit großen Seehäfen. Entwicklung des Trockenhafensystems zu einem Knotenpunkt für die Organisation von Transport, Transit und Verteilung von Gütern, kombiniert mit der Bereitstellung von Logistikdienstleistungen.

Ha Tinh genehmigte die Planung eines Trockenhafens entlang des Highway 8-Korridors

Der Plan zielt darauf ab, das Trockenhafensystem zu einem Knotenpunkt für die Organisation von Transport, Transit und Verteilung von Gütern auszubauen und gleichzeitig Logistikdienste anzubieten.

Das konkrete Ziel besteht darin, bis 2030 ein Trockenhafensystem zu entwickeln, das etwa 25 bis 35 % der Import- und Exportnachfrage nach Containerfracht entlang der Transportkorridore bewältigen kann. Bildung von Trockenhäfen und Trockenhafenclustern mit einer Gesamtkapazität von etwa 11,9 – 17,1 Millionen TEU/Jahr.

Bis 2050 soll sich das Trockenhafensystem zu einem Knotenpunkt für die Organisation von Transport, Transit und Verteilung von Gütern entwickeln und gleichzeitig Logistikdienste anbieten. So können rund 30 bis 35 Prozent der Nachfrage nach Import- und Exportgütern in Containern entlang der Transportkorridore abgewickelt und gleichzeitig die Nachfrage nach Logistikdiensten vor Ort gedeckt werden.

Der Kapitalinvestitionsbedarf für das Trockenhafensystem beträgt bis 2030 etwa 27,4 – 42,38 Billionen VND.

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