Wie werden zwei wichtige Luftfahrtprojekte im Süden umgesetzt?

Streben Sie die Fertigstellung des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat bis zum 30. April 2025 an

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass das Investitionsprojekt zum Bau des Terminals T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat vom Premierminister genehmigt wurde. Der Investor, die Airports Corporation of Vietnam (ACV), genehmigte das Projekt mit einer Gesamtinvestition von rund 10.873 Milliarden VND.

Der Investor, die Auftragnehmer und die Berater haben alle Ressourcen konzentriert, den kritischen Pfad neu definiert und Konstruktionslösungen gefunden, um den Fortschritt des T3-Terminalprojekts – Internationaler Flughafen Tan Son Nhat – im Vergleich zum Vertrag um zwei Monate zu verkürzen (Foto: Minh Quang).

Das Projekt hat eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr und parallel dazu Nebenarbeiten, die dem Inlandsverkehr am Flughafen Tan Son Nhat dienen und die Betriebsanforderungen erfüllen. Dabei wird die Planung und Aufteilung der Betriebsleistung zwischen den internationalen Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat berücksichtigt, wodurch die Belastung des überlasteten Terminals T1 verringert wird.

Das Projekt verbessert zudem die Qualität des Personenverkehrs bei einer Bauzeit von 24 Monaten, gerechnet ab dem Datum der Übergabe des Geländes und dem Baubeginn.

Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung wird das Projekt erst ab Dezember 2022 starten und mit dem Hauptpaket „Bau und Installation der Ausrüstung für das Passagierterminal T3“ erst am 31. August 2023 beginnen können.

Der Vertrag gilt ab dem 15. Oktober 2023. Die Bauzeit beträgt laut Vertrag 20 Monate und soll am 15. Juni 2025 abgeschlossen sein. Derzeit ist der Rohbau des Projekts abgeschlossen und die Arbeiten zur Fertigstellung der Architektur, des Baus, der Innenausstattung und der Geräteinstallation werden dringend vorangetrieben; das Gesamtvolumen hat etwa 70 % des gesamten Projekts erreicht.

Bezüglich der Verkürzung des Zeitplans für die Projektumsetzung, um das Projekt vor dem 30. April 2025 abzuschließen und so den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern, wies Premierminister Pham Minh Chinh während eines Besuchs und einer Arbeitssitzung auf der Baustelle am 12. Februar 2024 an.

Investor ACV, Bauunternehmer und Berater haben alle Ressourcen konzentriert, den kritischen Pfad neu definiert und Konstruktionslösungen gefunden, um den Fortschritt im Vergleich zum Vertrag um zwei Monate zu verkürzen. Sie sind entschlossen, das Projekt am 30. April 2025, dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, ins Ziel zu bringen.

Ziel ist es, das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh am 2. September 2026 in Betrieb zu nehmen.

Was das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh betrifft, so hat der Premierminister laut Angaben des Verkehrsministeriums auf Grundlage der Resolution 3 der Nationalversammlung vier Investitionsprojekte für den Bau der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh mit einer Gesamtinvestition von 109.111.742 Milliarden VND (4.664,89 Millionen USD) genehmigt.

Genauer gesagt ist das Projekt in vier Teilprojekte unterteilt: Teilprojekt 1 – Arbeiten für die staatliche Verwaltung; Teilprojekt 2 – Arbeiten im Dienste des Flugmanagements; Teilprojekt 3 – Wesentliche Arbeiten am Flughafen; Teilprojekt 4 – Sonstige Arbeiten.

Dabei ist Teilprojekt 3 das wichtigste von ACV investierte Teilprojekt mit einer Gesamtinvestition von 99.019,26 Milliarden VND. Da der kritische Pfad des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh das Passagierterminal und die Landebahn sind, haben Investor, Auftragnehmer und Berater alle Ressourcen darauf konzentriert, Lösungen zu prüfen, zu erforschen und zu entwickeln und einen Bauplan zu entwickeln, um den Baufortschritt im Vergleich zum Vertragsfortschritt um fast drei Monate zu verkürzen.

Ziel ist es, das Passagierterminal-Projekt vor dem 31. August 2026 abzuschließen, um es rechtzeitig zur Feier des Nationalfeiertags am 2. September 2026 in Betrieb zu nehmen.

Gleichzeitig soll der Fortschritt des Vertrags zum Bau der Start- und Landebahn um drei Monate verkürzt werden, um die technische Inbetriebnahme der Start- und Landebahn vor dem 30. April 2025 sicherzustellen und so den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) zu feiern.

Während des Umsetzungsprozesses hielt der Premierminister, der dem staatlichen Lenkungsausschuss für wichtige nationale Projekte und Schlüsselarbeiten im Verkehrssektor vorsteht, regelmäßige Sitzungen ab, um den Fortschritt zu überprüfen und voranzutreiben.

Darüber hinaus ernannte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha zum Leiter der Arbeitsgruppe für das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh. Zu den Mitgliedern gehören Führungskräfte der folgenden Ministerien und Sektoren: Staatliches Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen, Transport, Planung und Investitionen, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, öffentliche Sicherheit, nationale Verteidigung, Volkskomitee der Provinz Dong Nai und Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Arbeitsgruppe treibt regelmäßig den Fortschritt voran, behebt Probleme bei der Umsetzung und unterstützt und beschleunigt den Projektfortschritt.

„Das Verkehrsministerium als ständiges Gremium des Lenkungsausschusses und der Arbeitsgruppe aktualisiert den Fortschritt der Umsetzung von Teilprojekten, fasst Schwierigkeiten und Probleme während des Umsetzungsprozesses zusammen und erstattet dem Lenkungsausschuss und der Arbeitsgruppe umgehend Bericht zur Prüfung und Lösung“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-du-an-hang-khong-trong-diem-phia-nam-dang-trien-khai-the-nao-192240826172905006.htm