Wie werden zwei zentrale Luftfahrtprojekte im Süden umgesetzt?

Ziel ist die Fertigstellung des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat bis zum 30. April 2025

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass das Investitionsprojekt zum Bau des Terminals T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat vom Premierminister genehmigt wurde. Der Investor, die Vietnam Airports Corporation (ACV), hat das Projekt mit einer Gesamtinvestition von rund 10.873 Milliarden VND genehmigt.

Der Investor, die Auftragnehmer und die Berater haben alle Ressourcen konzentriert, den kritischen Pfad neu definiert und Konstruktionslösungen gefunden, um den Fortschritt des T3-Terminalprojekts – Internationaler Flughafen Tan Son Nhat – im Vergleich zum Vertrag um zwei Monate zu verkürzen (Foto: Minh Quang).

Das Projekt verfügt über eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr und parallel dazu werden Nebenarbeiten durchgeführt, die dem Inlandsverkehr am Flughafen Tan Son Nhat dienen, den Verkehrsanforderungen gemäß der Planung gerecht werden und die Verkehrsleistung zwischen den internationalen Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat aufteilen, wodurch die Belastung des überlasteten Terminals T1 verringert wird.

Das Projekt verbessert zudem die Qualität des Personennahverkehrs bei einer Bauzeit von 24 Monaten, gerechnet ab dem Datum der Übergabe des Geländes und dem Baubeginn.

Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung wird das Projekt erst ab Dezember 2022 starten und mit dem Hauptpaket „Bau und Ausstattung des Passagierterminals T3“ erst am 31. August 2023 begonnen werden können.

Der Vertrag gilt ab dem 15. Oktober 2023. Die vertraglich vereinbarte Bauzeit beträgt 20 Monate und soll am 15. Juni 2025 abgeschlossen sein. Derzeit ist der Rohbau des Projekts abgeschlossen und die Arbeiten zur Fertigstellung der Architektur, des Baus, der Innenausstattung und der Geräteinstallation werden dringend durchgeführt. Das Gesamtvolumen beträgt ca. 70 % des Gesamtprojektes.

Bezüglich der Verkürzung des Zeitplans für die Projektumsetzung, die anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung vor dem 30. April 2025 abgeschlossen sein soll, wies Premierminister Pham Minh Chinh während eines Besuchs und einer Arbeitssitzung auf der Baustelle am 12. Februar 2024 darauf hin.

Investor ACV, Bauunternehmer und Berater haben alle Ressourcen konzentriert, den kritischen Pfad neu definiert und Konstruktionslösungen gefunden, um den Baufortschritt im Vergleich zum Vertrag um zwei Monate zu verkürzen. Sie sind entschlossen, das Projekt am 30. April 2025, dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, ins Ziel zu bringen.

Ziel ist es, das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh am 2. September 2026 in Betrieb zu nehmen.

Was das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh betrifft, so hat der Premierminister laut Angaben des Verkehrsministeriums auf Grundlage der Resolution 3der Nationalversammlung vier Investitionsprojekte für den Bau der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh mit einer Gesamtinvestition von 109.111,742 Milliarden VND (4.664,89 Millionen USD) genehmigt.

Genauer gesagt ist das Projekt in 4 Teilprojekte unterteilt, darunter: Teilprojekt 1 – Arbeiten der staatlichen Verwaltungsbehörden; Teilprojekt 2 – Arbeiten im Dienste des Flugmanagements; Teilprojekt 3 – Wesentliche Arbeiten im Flughafen; Komponentenprojekt 4 – Andere Arbeiten.

Dabei ist Komponentenprojekt 3 das wichtigste von ACV investierte Komponentenprojekt mit einer Gesamtinvestition von 99.019,26 Milliarden VND. Da der kritische Bauabschnitt des Long Thanh International Airport-Projekts das Passagierterminal und die Start- und Landebahn sind, haben Investor, Bauunternehmer und Berater alle Ressourcen auf die Überprüfung, Recherche und Lösungsfindung sowie die Entwicklung eines Bauplans konzentriert, um den Baufortschritt im Vergleich zum Vertragsfortschritt um fast drei Monate zu verkürzen.

Ziel ist es, das Passagierterminal-Projekt vor dem 31. August 2026 abzuschließen, um es rechtzeitig zur Feier des Nationalfeiertags am 2. September 2026 in Betrieb zu nehmen.

Gleichzeitig soll der Vertragsfortschritt des Start- und Landebahnprojekts um drei Monate verkürzt werden, um die technische Inbetriebnahme der Start- und Landebahn vor dem 30. April 2025 sicherzustellen und so den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) zu feiern.

Während des Umsetzungsprozesses hielt der Premierminister, der dem staatlichen Lenkungsausschuss für wichtige nationale Projekte und Schlüsselarbeiten im Verkehrssektor vorsteht, regelmäßige Sitzungen ab, um den Fortschritt zu überprüfen und voranzutreiben.

Darüber hinaus ernannte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha zum Leiter der Arbeitsgruppe für das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh. Zu den Mitgliedern gehören Führungskräfte der folgenden Ministerien und Sektoren: Staatliches Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen, Transport, Planung und Investitionen, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, öffentliche Sicherheit, nationale Verteidigung, Volkskomitee der Provinz Dong Nai und Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt. Ho Chi Minh

Die Arbeitsgruppe treibt regelmäßig die Umsetzung voran, überprüft den Fortschritt und bewältigt Probleme, unterstützt und beschleunigt den Projektfortschritt.

„Das Verkehrsministerium als ständiges Gremium des Lenkungsausschusses und der Arbeitsgruppe aktualisiert den Fortschritt der Umsetzung von Teilprojekten, fasst Schwierigkeiten und Probleme während des Umsetzungsprozesses zusammen und erstattet dem Lenkungsausschuss und der Arbeitsgruppe umgehend Bericht zur Prüfung und Lösung“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-du-an-hang-khong-trong-diem-phia-nam-dang-trien-khai-the-nao-192240826172905006.htm