Hai Duong genehmigt Investition in das Binnenhafenprojekt Ninh Giang im Wert von 1.496 Milliarden VND

Hai Duong genehmigt Investitionen in das Binnenhafenprojekt Ninh Giang im Wert von 1.496 Milliarden VND

Das Volkskomitee der Provinz Hai Duong hat die Investitionspolitik genehmigt und dem Investor Vietnam National Shipping Lines – JSC die Genehmigung zur Umsetzung des Binnenhafenprojekts Ninh Giang erteilt.

Gemäß der Entscheidung Nr. 2690/QD-UBND der Provinz Hai Duong befindet sich das Binnenwasserhafenprojekt Ninh Giang in den Gemeinden Hong Phuc und Kien Quoc im Bezirk Ninh Giang in der Provinz Hai Duong. Fläche ca. 27,07 ha. Die geplante Kapazität des Projekts beträgt 3 Millionen Tonnen Güter pro Jahr. Das vorläufige Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 1.496 Milliarden VND.

Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 50 Jahre, beginnend mit der Genehmigung der Investitionspolitik durch das Volkskomitee der Provinz Hai Duong und gleichzeitig der Genehmigung des Investors zur Umsetzung des Projekts.

Das Binnenwasserhafenprojekt Ninh Giang ist in zwei Phasen unterteilt. In Phase 1 werden folgende Bauelemente errichtet: Wasserbauwerk, Logistikbereich außerhalb des Deiches, Bereich für technische Infrastruktur und Sonstiges. Mit dem Bau, der Fertigstellung und dem Betrieb des Projektes außerhalb des Deichgebietes ist im ersten Quartal 2027 zu rechnen. Für Phase 2 erfolgt die Errichtung von Bauelementen wie: Lagerfläche, Bürofläche, Fläche für die technische Infrastruktur und weitere Bauelemente. Voraussichtlich im vierten Quartal 2028 werden die Bauarbeiten abgeschlossen sein und das Gesamtprojekt im Deichbereich in Betrieb genommen.

Hai Duong liegt im Wirtschaftsdreieck Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh und bietet großes Potenzial für die sozioökonomische Entwicklung. Foto: Thanh Chung

Das Volkskomitee der Provinz Hai Duong fordert Investoren auf, Investitionsprojekte gemäß den Vorschriften umzusetzen. Halten Sie bei der Umsetzung von Investitionsprojekten die gesetzlichen Bestimmungen zu Investitionen, Grundstücken, Umwelt, Steuern, Deichen, Prävention und Kontrolle von Naturkatastrophen, Wasserstraßenverkehr, Brandschutz und -kontrolle sowie damit verbundene Gesetze ein. unterliegen der Inspektion und Überwachung durch zuständige staatliche Stellen.

Wenn das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen ist, wird es sich um einen Binnenhafen handeln, der als Drehscheibe für Transport, Logistik und multimodalen Verkehr dient und den Bedarf an Transport, Verladung, Lagerung und Verteilung von Gütern in der Region deckt. Dadurch werden günstige Bedingungen geschaffen, um Investoren für Investitionen in Industrieparks und Industriecluster anzuziehen und so zur sozioökonomischen Entwicklung des Ortes beizutragen.

Durch die Errichtung des Binnenhafens Ninh Giang wird die Konnektivität verbessert und die logistische Lieferkette von der Provinz Hai Duong zu den Seehäfen Hai Phong und Quang Ninh ausgebaut, wodurch Waren von und zu inländischen Provinzen und Städten sowie der internationale Import und Export vernetzt werden.

Gemäß der Provinzplanung von Hai Duong für den Zeitraum 2021–2030 und mit einer Vision bis 2050 wird für nationale Binnenwasserstraßen die Wasserstraßeninfrastruktur gemäß der vom Premierminister genehmigten Planung für die Binnenwasserstraßeninfrastruktur entwickelt, darunter: nationale Binnenwasserstraßenrouten mit 2 Routen: Quang Ninh – Hai Phong – Viet Tri und Quang Ninh – Ninh Binh; Entwicklung von Binnenwasserhäfen: Der Hafencluster Kinh Thay – Kinh Mon – Han River umfasst 30 Häfen, der Hafencluster Thai Binh River umfasst 4 Häfen und der Hafencluster Luoc River umfasst den Hafen Ninh Giang.

Für lokale Binnenwasserstraßen: Entwicklung von 6 lokal verwalteten Binnenwasserstraßen. Was andere Binnenhäfen betrifft, so sollen 17 bestehende Binnenhäfen modernisiert, renoviert und in das nationale Binnenwasserstraßensystem integriert werden. Bau von 12 neuen Binnenhäfen an zentralen Flüssen. Mit Binnenwasserstraßenanlegern und Anlegeplatzclustern werden Binnenwasserstraßenanleger auf Flussrouten entsprechend den wirtschaftlichen und sozialen Entwicklungsbedingungen des Ortes in Form von Hafenclustern sowie Fracht- und Passagieranlegerclustern entwickelt.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-duong-chap-thuan-dau-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-1496-ty-dong-d227983.html