Hai Phong investiert fast 2 Billionen VND in den Bau von 3 wichtigen Verkehrsknotenpunkten.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Kreuzung von Bui Vien Straße und Le Hong Phong Straße (Stadt Hai Phong ) umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 707 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt. Darin enthalten ist auch der Bau einer Unterführung an der Bui Vien Straße. Der Baubeginn ist für das vierte Quartal 2025 geplant.

Perspektive der Kreuzung der Straßen Bui Vien und Le Hong Phong

Perspektive der Kreuzung von Bui Vien und Le Hong Phong Straße.

Das Projekt wird im Stadtbezirk Hai An auf einem 5 Hektar großen, bereits bestehenden Verkehrsinfrastrukturgelände realisiert. Investor ist die Hai Phong Verkehrs- und Landwirtschaftsbau -Investitionsbehörde. Die Bauzeit erstreckt sich von 2024 bis 2027.

Das Projekt umfasst die vollständige Errichtung eines Kreisverkehrs im ersten Obergeschoss mit einem Radius von 30 Metern. In der Bui Vien Straße wird eine Unterführung in Richtung der Straße gebaut, die in Stahlbetonbauweise errichtet wird und 485 Meter lang ist (davon ist der geschlossene Tunnel 125 Meter lang, 6 Fahrspuren breit, 27,7 Meter breit und für eine Geschwindigkeit von 70 km/h ausgelegt).

Die Unterführung in Richtung Bui Vien Straße ist 485 m lang.

Für die Strecken Le Hong Phong und Ngo Gia Tu bleiben der aktuelle Zustand und die Planung erhalten. Zusätzlich werden Infrastrukturmaßnahmen entlang der Strecke durchgeführt, darunter: ein Entwässerungssystem, ein Tunnelpumpwerk, Beleuchtung, Baumpflanzungen und Maßnahmen zur Verkehrssicherheit.

Das Projekt wurde umgesetzt, um die Verkehrsstaus an der Kreuzung von Bui Vien, Le Hong Phong und Ngo Gia Tu zu verringern und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Es trägt außerdem zur Entlastung des Verkehrs auf der Nationalstraße 5 durch die Innenstadt und auf anderen Strecken bei.

Die Stadt Hai Phong investiert weiterhin 675 Milliarden VND in den Ausbau der Kreuzung von Bui Vien und Vo Nguyen Giap, um die Verkehrsstaus und Konflikte an dieser Stelle zu beheben. Das Projekt wird in den Stadtteilen An Bien und Le Chan auf einer Fläche von 5 Hektar umgesetzt. Es handelt sich um ein Projekt der Gruppe B, ein Verkehrsprojekt der Stufe 1, das im Zeitraum 2024–2027 realisiert wird.

Perspektive der Kreuzung zwischen der Bui Vien Straße und der Vo Nguyen Giap Straße.

Bezüglich des Investitionsumfangs wird die Kreuzung im ersten Stock als Kreisverkehr mit einem Radius von 30 m realisiert. Entlang der Bui Vien Straße entsteht eine 485 m lange, fest installierte Unterführung aus Stahlbeton. Der geschlossene Tunnel ist 125 m lang, 27 m breit, verfügt über sechs Fahrspuren und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h ausgelegt.

Die Vo-Nguyen-Giap-Straße bleibt in ihrem jetzigen Zustand und ist so gestaltet, dass sie nahtlos an den Kreisverkehr anschließt. Entlang der Strecke werden technische Infrastrukturmaßnahmen durchgeführt, darunter: Entwässerungssystem, Tunnelpumpstation, Beleuchtung, Baumpflanzungen und Maßnahmen zur Verkehrssicherheit.

Nach seiner Fertigstellung wird die Kreuzung Bui Vien - Le Hong Phong nicht nur die Verkehrsstaus verringern, sondern auch ein architektonisches Highlight darstellen.

Das Projekt dient der Fertigstellung des Verkehrssystems in den Stadtbezirken An Bien und Le Chan gemäß der genehmigten Planung. Es soll Verkehrsstaus beseitigen und die Verkehrssicherheit an der Kreuzung der Straßen Bui Vien und Vo Nguyen Giap gewährleisten. Gleichzeitig trägt es zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens auf der Nationalstraße 5 durch die Innenstadt und auf anderen Strecken bei.

Tatsächlich weist die Kreuzung Nguyen Trai – Le Hong Phong ein hohes Verkehrsaufkommen auf, insbesondere während der Stoßzeiten. Nach Fertigstellung des Brückenprojekts Nguyen Trai wird der Verkehr aus Richtung Brücke zur Kreuzung mit der Hauptachse in Richtung Nguyen Trai – Le Hong Phong zunehmen, was zu vermehrten Verkehrskonflikten, potenziellen Staugefahren und einer erhöhten Verkehrssicherheit führen wird.

Um Verkehrskonflikte zu reduzieren, die Verkehrskapazität der Kreuzung in Richtung Nguyen Trai - Le Hong Phong zum Flughafen Cat Bi zu erhöhen und gleichzeitig die Synchronisierung und den reibungslosen Verkehrsfluss in der Region zu gewährleisten, hat das Stadtvolkskomitee soeben einen Beschluss zur Genehmigung der Anpassung des Teilprojekts 1 erlassen: Bauarbeiten im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Nguyen-Trai-Brücke und städtebauliche Verschönerung der Umgebung.

Perspektive der höhengleichen Kreuzung an der Kreuzung der Straßen Nguyen Trai und Le Hong Phong

Perspektive des Bahnübergangs an der Kreuzung der Straßen Nguyen Trai und Le Hong Phong.

Demnach umfasst das zusätzliche Bauvorhaben Folgendes: Die Sanierung der höhenversetzten Kreuzung am Sechs-Wege-Knotenpunkt Nguyen Trai – Le Hong Phong – Da Nang – Le Loi – Le Lai mit einem direkten Tunnel in Richtung Nguyen Trai – Le Hong Phong; die Verbreiterung der Fahrbahn beidseitig des Tunnels und die ebene Verkehrsführung in Form eines Kreisverkehrs mit 40 m Durchmesser. Die Zufahrtsstraßen werden im bestehenden Zustand angebunden.

Die Unterführung in Richtung der Straßen Nguyen Trai und Le Hong Phong hat eine Gesamtlänge von 340 m und gliedert sich in einen ca. 120 m langen geschlossenen Tunnel, einen ca. 100 m langen offenen Tunnel in der Nguyen Trai Straße und einen ca. 120 m langen offenen Tunnel in der Le Hong Phong Straße. Der Tunnelquerschnitt ist dem der Nguyen-Trai-Brücke angepasst und bietet sechs Fahrspuren: vier für Kraftfahrzeuge und zwei für den gemischten Verkehr. Die technische Infrastruktur im Kreuzungsbereich ist vollständig fertiggestellt: Pumpstation, Entwässerung, Beleuchtung, Bepflanzung und Verkehrssicherheitsanlage.

Das Projekt wird in den Stadtteilen Ngo Quyen und Gia Vien auf einer Fläche von knapp 5 Hektar umgesetzt. Die Gesamtinvestition für die Kreuzung beläuft sich auf 565,2 Milliarden VND.

Durch diese Anpassung erhöhte sich das Gesamtinvestitionsvolumen für das Teilprojekt 1: Bauarbeiten im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Nguyen-Trai-Brücke und städtebauliche Verschönerung des Umfelds auf 4.981,4 Milliarden VND (eine Steigerung um mehr als 565 Milliarden VND gegenüber der vorherigen Entscheidung). Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Verkehrsknotenpunkts wird voraussichtlich mit der offiziellen Verkehrsfreigabe der Nguyen-Trai-Brücke erfolgen.

Baustelle des Investitions- und Bauprojekts der Nguyen-Trai-Brücke und städtebauliche Verschönerung der Umgebung. Foto: Dam Thanh

Das Investitionsprojekt zum Bau der Nguyen-Trai-Brücke und zur städtebaulichen Verschönerung des umliegenden Gebiets hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 6.235,5 Milliarden VND. Bis zum 13. September wurden 25,1 % des Auftragswerts realisiert. Die Bauarbeiten umfassen zwei Hauptbauabschnitte: Abschnitt 15 (Bau von Zufahrtsbrücken, Zufahrtsstraßen und Kreuzungen) mit 707,4 Milliarden VND (45,4 %) und Abschnitt 14 (Bau der Hauptschrägseilbrücke) mit 248 Milliarden VND (10,4 %).

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