Hai Phong investiert fast 2.000 Milliarden VND in den Bau von drei wichtigen Verkehrsknotenpunkten

Die Stadt Hai Phong genehmigte das Investitionsprojekt zum Bau der Kreuzung zwischen den Straßen Bui Vien und Le Hong Phong, zwischen Bui Vien und Vo Nguyen Giap sowie der niveaugleichen Kreuzung zwischen Nguyen Trai und Le Hong Phong mit einem Gesamtkapital von fast 2.000 Milliarden VND.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Kreuzung zwischen Bui Vien Street und Le Hong Phong Street ( Hai Phong City) umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 707 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt. Darin enthalten ist ein Bauposten für die Bui Vien-Unterführung. Der Baubeginn ist für das vierte Quartal 2025 geplant.

Perspektive der Kreuzung zwischen den Straßen Bui Vien und Le Hong Phong.

Das Projekt wird im Bezirk Hai An auf 5 Hektar bestehender Verkehrsinfrastrukturflächen errichtet. Investor ist das Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board. Die Umsetzung erfolgt von 2024 bis 2027.

Das Projekt sieht den vollständigen Bau einer Verkehrskreuzung im ersten Stock in Form eines Kreisverkehrs mit einem Radius von 30 Metern vor. Auf der Bui Vien Straße wird eine Unterführung in Richtung Bui Vien Straße gebaut, die dauerhaft aus Stahlbeton gefertigt und 485 Meter lang ist (davon ist der geschlossene Tunnel 125 Meter lang, hat 6 Fahrspuren, ist 27,7 Meter breit und erlaubt eine Geschwindigkeit von 70 km/h).

Die Unterführung in Richtung Bui Vien Straße ist 485 m lang.

Für die Strecken Le Hong Phong und Ngo Gia Tu bleiben der aktuelle Zustand und das Design erhalten. Darüber hinaus werden Infrastrukturmaßnahmen entlang der Strecke durchgeführt, darunter ein Entwässerungssystem, eine Tunnelentwässerungspumpstation, Beleuchtung, Bäume und Verkehrssicherheit.

Das Projekt wurde umgesetzt, um Verkehrsstaus zu vermeiden und die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge zu gewährleisten, die die Kreuzung Bui Vien – Le Hong Phong und Ngo Gia Tu passieren. Das Projekt trägt dazu bei, den Verkehr auf der Nationalstraße 5 durch die Innenstadt und auf anderen Routen zu reduzieren.

Die Stadt Hai Phong investiert weiterhin 675 Milliarden VND in den Bau der Kreuzung der Straßen Bui Vien und Vo Nguyen Giap, um Verkehrsstaus und Konflikte zu vermeiden. Das Projekt wird in den Bezirken An Bien und Le Chan auf einer Fläche von 5 Hektar umgesetzt. Es handelt sich um ein Projekt der Gruppe B, ein Verkehrsprojekt der Stufe 1, das im Zeitraum 2024 bis 2027 umgesetzt wird.

Perspektive der Kreuzung zwischen Bui Vien Street und Vo Nguyen Giap Street.

Was den Umfang der Investition betrifft, so wird die Verkehrskreuzung im ersten Stock in Form eines Kreisverkehrs mit einem Radius von 30 m fertiggestellt. Entlang der Bui Vien Straße wird eine Unterführung aus Stahlbeton mit einer Gesamtlänge von 485 m gebaut. Der geschlossene Tunnel ist 125 m lang, 27 m breit, verfügt über sechs Fahrspuren und eine geplante Geschwindigkeit von 70 km/h.

Die Vo Nguyen Giap Straße bleibt in ihrem aktuellen Zustand und ist so konzipiert, dass sie reibungslos mit dem Kreisverkehr verbunden ist. Auf der Strecke werden technische Infrastrukturarbeiten durchgeführt, wie z. B. ein Entwässerungssystem, eine Tunnelentwässerungspumpstation, Beleuchtung, Bäume und Verkehrssicherheit.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Kreuzung Bui Vien – Le Hong Phong nicht nur die Verkehrsstaus verringern, sondern auch ein städtebauliches Highlight darstellen.

Das Projekt soll zur Fertigstellung des Verkehrssystems in den Bezirken An Bien und Le Chan gemäß der genehmigten Planung beitragen, Verkehrsstaus vermeiden und die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge an der Kreuzung zwischen Bui Vien und Vo Nguyen Giap gewährleisten. Gleichzeitig trägt es dazu bei, das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 5 durch die Innenstadt und anderen Routen zu reduzieren.

Tatsächlich herrscht an der Kreuzung Nguyen Trai – Le Hong Phong ein hohes Verkehrsaufkommen, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten. Insbesondere nach der Fertigstellung des Nguyen Trai-Brückenprojekts wird sich der Verkehr von der Nguyen Trai-Brücke zur Kreuzung mit der Hauptachse Nguyen Trai – Le Hong Phong erhöhen, was zu vermehrten Verkehrskonflikten, Staurisiken und Verkehrsunsicherheit führen wird.

Um Verkehrskonflikte zu reduzieren, die Verkehrskapazität der Kreuzung in Richtung Nguyen Trai – Le Hong Phong zum Flughafen Cat Bi zu erhöhen und gleichzeitig die Synchronisierung und den reibungslosen Verkehr in der Gegend sicherzustellen, hat das Volkskomitee der Stadt gerade eine Entscheidung zur Genehmigung der Anpassung des Komponentenprojekts 1 erlassen: Bauarbeiten im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Nguyen Trai-Brücke und städtische Verschönerung der Umgebung.

Perspektive des Bahnübergangs an der Kreuzung der Straßen Nguyen Trai und Le Hong Phong.

Dementsprechend umfasst der zusätzliche Umfang der Bauinvestitionen: Sanierung der Kreuzung mit unterschiedlichen Ebenen an der 6-Wege-Kreuzung zwischen Nguyen Trai – Le Hong Phong – Da Nang – Le Loi – Le Lai mit einem direkten Tunnel in Richtung Nguyen Trai – Le Hong Phong; Verbreiterung der Straßenoberfläche auf beiden Seiten des Tunnels und Organisation des Verkehrs auf gleicher Ebene in Form eines Kreisverkehrs mit 40 m Durchmesser. Die zur Kreuzung führenden Straßenzweige werden gemäß dem aktuellen Status verbunden.

Der Bau der Unterführung in Richtung Nguyen Trai – Le Hong Phong Straße hat eine Gesamtlänge von 340 m und umfasst einen geschlossenen Tunnel von ca. 120 m, einen offenen Tunnel auf der Nguyen Trai Straße von ca. 100 m und einen offenen Tunnel auf der Le Hong Phong Straße von ca. 120 m. Der Tunnelquerschnitt ist an den Querschnitt der Nguyen Trai Brücke angepasst, um sechs Fahrspuren zu gewährleisten, darunter vier für Kraftfahrzeuge und zwei für gemischte Fahrzeuge. Der komplette Bau der technischen Infrastruktur an der Kreuzung erfolgt: Pumpstation, Entwässerung, Beleuchtung, Bäume, Verkehrssicherheitssystem usw.

Das Projekt wird in den Bezirken Ngo Quyen und Gia Vien auf fast fünf Hektar Land umgesetzt. Die Gesamtinvestition für die Kreuzung beträgt 565,2 Milliarden VND.

Mit dieser Anpassung erhöht sich die Gesamtinvestition für das Komponentenprojekt 1 (Bauarbeiten im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau der Nguyen-Trai-Brücke und die städtebauliche Verschönerung der Umgebung) auf 4.981,4 Milliarden VND (ein Anstieg von über 565 Milliarden VND im Vergleich zur vorherigen Entscheidung). Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Autobahnkreuzes ist mit der offiziellen Verkehrseröffnung der Nguyen-Trai-Brücke geplant.

Baustelle des Investitions- und Bauprojekts für die Nguyen-Trai-Brücke und der städtischen Verschönerung der Umgebung. Foto: Dam Thanh

Das Investitionsprojekt für den Bau der Nguyen-Trai-Brücke und die städtebauliche Verschönerung der Umgebung umfasst Gesamtinvestitionen in Höhe von 6.235,5 Milliarden VND. Am 13. September erreichte das Bauvolumen 25,1 % des Vertragswerts und umfasste zwei Hauptbaupakete: Paket 15 (Bau von Zufahrtsbrücken, Zufahrtsstraßen und Kreuzungen) erreichte 707,4/1.435 Milliarden VND (45,4 %); Paket 14 (Bau der Hauptschrägseilbrücke) erreichte 248/2.367 Milliarden VND (10,4 %).

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-dau-tu-gan-2000-ty-dong-xay-dung-3-nut-giao-thong-quan-trong-d386850.html