Hai Phong erreicht neue Höhen

Haiphong verfügt über alle günstigen Bedingungen hinsichtlich Zeit, Ort und Bevölkerung und weist herausragende Unterschiede hinsichtlich der geografischen Lage, der geostrategischen Position und der Funktion in der sozioökonomischen Entwicklung der nördlichen Region im Zeitalter der Integration und Offenheit sowie im Zeitalter der Meere und Ozeane auf.

Der Seehafen von Hai Phong verzeichnet weiterhin stetige Fortschritte und definiert seine Rolle und Position in der wirtschaftlichen Entwicklung Hai Phongs klar. Foto: Archiv.

Strategische Vorteile nutzen

Hai Phong wurde schon lange als Standort für den Bau eines Seehafens ausgewählt und hat sich tatsächlich zu einer der wichtigsten Hafenstädte im Norden entwickelt. Der Erfolg der Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai ist ein konkreter Beweis dafür. Sie wird zu einer Hochburg vieler Großinvestoren, ist stark in die globale Wertschöpfungskette eingebunden und ein wichtiger Lichtblick für die Anziehung von Investitionen in die Stadt Hai Phong.

Die verfügbaren geografischen Ressourcen bilden die Voraussetzung für Hai Phong, den Entwicklungsraum der Wirtschaftszone an der Küste Süd-Hai Phongs zu erweitern und den Hafen Nam Do Son zu einem internationalen Transithafen auszubauen. Das Planungsziel bis 2030, mit einer Vision bis 2050, ist, Hai Phong zu einer bedeutenden Hafenstadt in der Region und der Welt zu machen.

Der Ausbau der Infrastrukturanbindung stand im Fokus. Die Stadt erweiterte die Nutzung von Tiefwasserhäfen, plante den internationalen Flughafen Tien Lang und koordinierte mit den Nachbarprovinzen den Bau einer Küstenautobahn, die sechs Provinzen und Städte verbindet. Ziel war es, die wirtschaftliche und touristische Entwicklung zu fördern und eine Kette von Küstenwirtschaftszonen zu schaffen, die zu einer wichtigen sozioökonomischen Triebkraft für die gesamte Region des Roten Flussdeltas wurden.

Darüber hinaus hat sich Hai Phong entschlossen, aufgrund des vorhandenen Potenzials der natürlichen Ökologie sowie der historischen und kulturellen Werte den Tourismus zu einem starken Wirtschaftssektor zu machen. Die Vision, den Meerestourismuskomplex Hai Phong (Cat Ba – Do Son) bis 2030 zu einem internationalen Tourismuszentrum der Stadt auszubauen, ist ebenfalls allmählich in die Tat umgesetzt worden, als am 16. September die Ha Long-Bucht (Quang Ninh) – der Archipel Cat Ba ( Hai Phong ) von der UNESCO offiziell als Weltnaturerbe anerkannt wurde, was für die Stadt eine Voraussetzung ist, den Umfang des provinzübergreifenden Meerestourismuskomplexes auszuweiten.

Internationale Seestadt

Gemäß der Stadtplanung von Hai Phong mit einer Vision bis 2050 wird sich Hai Phong zu einer bedeutenden Hafenstadt der Region und der Welt entwickeln. Die Entwicklung basiert auf drei Säulen: Seehafendienstleistungen – Logistik, grüne, intelligente, moderne Industrie und ein internationales Zentrum für Seetourismus mit einer Bevölkerung von rund 4,5 Millionen Menschen. Hai Phong wird sein Wachstumsmodell zudem auf die Ökologisierung der Wirtschaftssektoren umstellen, indem es ein auf Wissenschaft und Technologie basierendes Kreislaufwirtschaftsmodell anwendet, digitale Technologien und digitale Transformation nutzt und eine grüne und nachhaltige Infrastruktur entwickelt.

Die Hauptaufgabe besteht darin, Haiphong zu einem internationalen Knotenpunkt mit modernen Logistikdienstleistungen auszubauen und die Häfen Lach Huyen und Nam Do Son zu einem Gateway-Hafencluster mit internationalem Transit zu machen. Gleichzeitig soll die Anwendung digitaler Technologien im Bereich Seehafendienstleistungen und Logistik gefördert werden. Haiphong wird zum führenden Standort des Landes in der digitalen Transformation und dem Aufbau einer digitalen Regierung, einer digitalen Gesellschaft und einer digitalen Wirtschaft. Gleichzeitig soll ein äußerst attraktiver Seetourismuskomplex zwischen Cat Ba und Do Son entstehen, der mit der Halong-Bucht zu einem internationalen Zentrum für Seetourismus wird.

Konzentration der Ressourcen auf die Entwicklung der südlichen Küstenwirtschaftszone

Die Einrichtung der südlichen Küstenwirtschaftszone von Haiphong bietet höchste Anreize zur Schaffung internationaler Wettbewerbsfähigkeit und nutzt das herausragende Potenzial, Haiphong zu einem modernen internationalen Logistikzentrum mit See-, Luft-, Autobahn- und Hochgeschwindigkeitsverbindungen zu machen. Dabei werden Freihandelszonen mit bahnbrechenden und herausragenden Mechanismen und Richtlinien erforscht, die in erfolgreichen Freihandelszonen weltweit angewendet werden. Herr Le Trung Kien – Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Haiphong.

Eine der neuen und herausragenden Ausrichtungen der gerade vom Premierminister genehmigten Stadtplanung von Hai Phong besteht in der Ausweitung und Zuweisung angemessener Entwicklungsflächen. Ziel ist die Einrichtung einer etwa 20.000 Hektar großen Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong. Ziel dieser Planung ist es, den Hafen von Nam Do Son und den internationalen Flughafen von Hai Phong im Bezirk Tien Lang zu nutzen. Hai Phong richtet in der neuen Wirtschaftszone eine Freihandelszone ein, um nationale und internationale Mechanismen, Richtlinien, Erfahrungen und bewährte Verfahren anzuwenden. Eine weitere Planungsausrichtung besteht darin, in den Bau und die Entwicklung des Seehafens von Hai Phong zu investieren, damit dieser seiner Rolle als einer der beiden besonderen Seehäfen des Landes gerecht wird. Hai Phong konzentriert sich darauf, die Investitionen im Hafengebiet Lach Huyen abzuschließen und Häfen an den Fluss Cam zu verlegen; außerdem wird in die Entwicklung von Häfen im Hafengebiet Nam Do Son - Van Uc investiert. Gleichzeitig wird die Stadt neue Eisenbahnlinien bauen: eine Strecke Hanoi–Hai Phong parallel zur Schnellstraße Hanoi–Hai Phong, die den internationalen Hafen Hai Phong mit den Hafengebieten Dinh Vu, Nam Do Son und Lach Huyen verbindet; eine Küstenbahnlinie Nam Dinh–Thai Binh–Hai Phong–Quang Ninh; Modernisierung und Erweiterung des internationalen Flughafens Cat Bi; Prüfung des Baus eines internationalen Flughafens im Bezirk Tien Lang …

Planung, Ziele und Orientierungen sind alle vorhanden. Was noch fehlt, sind Entschlossenheit, Tatkraft, Kreativität und vor allem Leidenschaft und Verantwortungsbewusstsein auf allen Ebenen, in allen Sektoren und bei jedem einzelnen Bürger der Stadt, damit Haiphong neue Höhen erreichen und dieses Land zu einem Ziel für Weltbürger werden kann.

Passen Sie Ihre Planung mit bahnbrechendem Denken und langfristiger Vision an

Die Stadtplanung von Hai Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und die Anpassung des Masterplans für die Stadt Hai Phong bis 2040 mit einer Vision bis 2050 basieren auf einer bahnbrechenden Denkweise und einer langfristigen Vision, die auf ausgeprägtem Potenzial, hervorragenden Gelegenheiten und Wettbewerbsvorteilen basiert und in Korrelation und Verbindung mit den Küstenprovinzen des Nordens, der Region des Roten Flusses, den nördlichen Provinzen und internationalen Verbindungen steht.

Das An

Quelle: https://thoibaotaichinhvietnam.vn/hai-phong-vuon-len-tam-cao-moi-153298.html