Das U-Boot-Programm der Columbia-Klasse bleibt auch in der kommenden Zeit eine Priorität für das Pentagon.
Laut IHS Jane's hat die US-Marine Schwierigkeiten, nuklearbetriebene schnelle Angriffs-U-Boote (SSNs) der Virginia-Klasse auszuliefern und gleichzeitig ihre bestehende Flotte aufrechtzuerhalten und den Zeitplan für den Bau und die Auslieferung der U-Boote mit ballistischen Raketen (SSBNs) der Columbia-Klasse einzuhalten .
Unter ihnen hat das U-Boot der Columbia-Klasse weiterhin Priorität für das Pentagon, um die U-Boote der Ohio-Klasse in der US-Flotte umgehend zu ersetzen.
Einem aktuellen Bericht des US-amerikanischenCongressional Budget Office (CBO) zufolge wird die Erfüllung des australischen U-Boot-Versorgungsbedarfs im Rahmen des australisch-britisch-amerikanischen (AUKUS) Abkommens wahrscheinlich Auswirkungen auf die zukünftigen Ziele und Bedürfnisse der US-U-Boot-Flotte haben.
„Es wurde viel über AUKUS gesprochen, und natürlich werden wir alles tun, um unsere Kunden dabei zu unterstützen. Die Realität ist jedoch, dass die (U-Boot-)Lieferkette weiterhin fragil ist“, sagte Jason Aiken, Executive Vice President und Chief Financial Officer von General Dynamics. Electric Boat, eine Abteilung von General Dynamics, ist einer von zwei Herstellern der U-Boote der Virginia- und Columbia-Klasse.
Herr Aiken sagte, sein Unternehmen müsse derzeit alle Anstrengungen unternehmen, um den U-Boot-Bedarf sowohl der USA als auch ihrer australischen Partner im Rahmen des AUKUS-Abkommens zu decken.
„Es liegt eine Menge Arbeit vor uns, um die gesamte U-Boot-Industrie wieder dazu zu bringen, jährlich zwei U-Boote der Virginia-Klasse auszuliefern“, sagte Aiken, „und gleichzeitig mehr als zwei U-Boote der Columbia-Klasse und dann AUKUS termingerecht auszuliefern.“
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