Nach Angaben der Generalzollbehörde ist die Klassifizierung ausschlaggebend für die Kontrolle von Import- und Exportwaren. Gemäß den Bestimmungen des Zollgesetzes von 2014 sind Waren der grünen Kategorie von der Dokumenten- und Warenkontrolle befreit; Waren der gelben Kategorie unterliegen der Dokumenten- und Warenkontrolle; und Waren der roten Kategorie unterliegen einer detaillierten Dokumenten- und Warenkontrolle.
Im Jahresdurchschnitt liegt die Zahl der Green-Lane-Anmeldungen bei etwa 7 bis 8 Millionen, was etwa 66 % entspricht. Allein in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 lag die Zahl der Green-Lane-Anmeldungen bei über 6,8 Millionen, was 66,6 % entspricht und einem Anstieg von 0,78 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die restlichen 29,6 % sind Yellow-Lane-Anmeldungen; 3,43 % sind Red-Lane-Anmeldungen.
Der Zoll hat zahlreiche Maßnahmen vorgeschlagen, um einerseits den Handel zu erleichtern und andererseits Handelsbetrug zu verhindern.
Normalerweise ist die Zollabfertigung für die Green-Lane-Erklärung sehr schnell. Die Arbeit wird über das automatische Zollabfertigungssystem erledigt, sodass Unternehmen nicht zum Zollamt gehen müssen und die Waren direkt im Hafen abholen können.
Daher erklärte die Generalzollbehörde, dass einige Unternehmen die Politik der erleichterten Zollabfertigung ausgenutzt haben, um mit ausgeklügelten Methoden und Tricks Schmuggel und Handelsbetrug zu begehen. Insbesondere fügen Unternehmen aufgrund des automatischen Klassifizierungssystems Waren hinzu oder entfernen sie, um zu betrügen, Betrug zu legalisieren oder Schmuggelwaren unterzumischen, obwohl sie im Voraus wissen, dass die Sendung als grün eingestuft wird. Zweitens nutzen sie die Befreiung von der Dokumentenprüfung und der tatsächlichen Prüfung aus, um Dokumente und Unterlagen zu fälschen. Drittens geben sie Namen, Art, Herkunft und Typ der Waren falsch an, was nicht der Realität entspricht. Bei Waren, die einer speziellen Verwaltung unterliegen, wird der gesetzliche Dokumentencode nicht angegeben oder fehlt. Sie werden als einfache Waren deklariert und fallen nicht unter die spezielle Verwaltungsliste von Ministerien, Zweigstellen usw.
Auf Grundlage dieser Tatsachen erklärte die Generalzollbehörde, dass die Industrie zahlreiche Maßnahmen vorgeschlagen habe, um einerseits den Handel zu erleichtern und andererseits Handelsbetrug zu verhindern.
Erstellen Sie insbesondere Risikoprofile und wichtige Routenprofile für importierte Waren, bevor diese im Hafen ankommen, konzentrieren Sie sich auf die Analyse von Informationen im E-Manifest und entscheiden Sie sich für eine Vorabkontrolle, um gegen die Vorschriften verstoßende Sendungen sofort nach ihrer Ankunft im Hafen zu erkennen.
Nichtinvasive Kontrolle durch Screening vor der Durchführung von Zollverfahren für importierte Waren am Importtor; Screening für exportierte Waren nach der Zollabfertigung am Exporttor; Kontrolle nach der Zollabfertigung; spezielle Kontrolle und professionelle Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung von Schmuggel und illegalem Warentransport über die Grenze ...
Überprüfen und analysieren Sie gleichzeitig regelmäßig die Daten zu Green-Lane-Erklärungen, vergleichen Sie diese mit den Daten der gesamten Branche zum Zwecke der Überprüfung, erstellen Sie eine Liste der wichtigsten Sendungen und Unternehmen gemäß den einzelnen Kriterienindizes, führen Sie eine Vorabprüfung importierter Sendungen (noch nicht geöffnete Erklärungen) durch, die Anzeichen von Risiken aufweisen …
Infolgedessen entdeckten Zollbeamte im Jahr 2022 in den Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt und Haiphong 295 Sendungen auf den grünen und gelben Fahrspuren, die gegen die Vorschriften zu nicht deklarierten Importen, falschen Angaben zu Art und Menge sowie zur Einfuhr von Waren, die die Bedingungen nicht erfüllten, verstießen. In den letzten neun Monaten gab es 229 Sendungen mit Deklarationen (darunter 217 Einfuhr- und 12 Ausfuhranmeldungen) auf den grünen und gelben Fahrspuren, die gegen die Vorschriften zu falschen Angaben zu Art und Menge sowie zur Einfuhr nicht deklarierter Waren, zur Einfuhr von nicht den Standardbedingungen entsprechenden Waren und für verbotene Waren, Cites-Güter usw. verstießen.
Die Gesamtstrafen betragen 21,4 Milliarden VND, die Steuerrückstände 80,73 Milliarden VND.
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