Die Zollbehörden gehen verstärkt gegen Betrug und Schmuggel über den „grünen Kanal“ vor.

Laut der Generalzolldirektion bestimmt die Warenklassifizierung das Inspektionsverfahren für Ein- und Ausfuhren. Konkret sind gemäß dem Zollgesetz von 2014 Waren der Kategorie „grün“ von der Dokumenten- und Warenkontrolle befreit; Waren der Kategorie „gelb“ unterliegen der Dokumentenprüfung, sind aber von der Warenkontrolle befreit; und Waren der Kategorie „rot“ erfordern eine detaillierte Dokumenten- und Warenkontrolle.

Im Durchschnitt werden jährlich etwa 7–8 Millionen grüne Kanal-Erklärungen abgegeben, was rund 66 % entspricht. Allein in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 erreichte die Zahl der grünen Kanal-Erklärungen über 6,8 Millionen, was 66,6 % entspricht – ein Anstieg von 0,78 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die übrigen Erklärungen wurden in gelbe (29,6 %) und rote Kanäle (3,43 %) eingeteilt.

Die Zollbehörden haben verschiedene Maßnahmen ergriffen, um den Handel zu erleichtern und gleichzeitig betrügerische Handelspraktiken zu verhindern.

Die Zollabfertigung für Anmeldungen im grünen Kanal erfolgt in der Regel sehr schnell, da sie über das automatisierte Zollabfertigungssystem abgewickelt wird. Unternehmen müssen daher nicht zum Zollamt gehen und können ihre Waren direkt im Hafen abholen.

Die Generalzolldirektion erklärte daher, dass einige Unternehmen die vereinfachte Zollabfertigung ausgenutzt haben, um mit ausgeklügelten Methoden und Taktiken Schmuggel und Handelsbetrug zu begehen. Insbesondere können Unternehmen, die aufgrund des automatisierten Klassifizierungssystems im Voraus wissen, dass eine Sendung als „grüner Kanal“ eingestuft wird, Waren hinzufügen oder entfernen, um Betrug zu begehen, zu verschleiern oder Schmuggelware unterzumischen. Zweitens nutzen sie die Befreiung von der Dokumenten- und Warenkontrolle, um Dokumente und Zertifikate zu fälschen. Drittens machen sie falsche Angaben zu Name, Art, Herkunft und Form der Waren; sie lassen die Kennzeichnung von Waren, die einer Sonderverwaltung unterliegen, entweder ganz oder teilweise aus und deklarieren Waren als einfache Artikel, die nicht in der Liste der Sonderverwaltungszonen der Ministerien und Behörden aufgeführt sind.

Vor diesem Hintergrund erklärte die Generalzolldirektion, dass die Branche zahlreiche Maßnahmen ergriffen habe, um einerseits den Handel zu erleichtern und andererseits Handelsbetrug zu verhindern.

Dies beinhaltet insbesondere die Erstellung von Risikoprofilen und Profilen wichtiger Transportwege für importierte Waren, bevor diese im Hafen eintreffen. Dabei liegt der Fokus auf der Analyse von Informationen aus dem elektronischen Manifest und der Auswahl von Vorabfertigungskontrollen, um Verstöße bei der Ankunft im Hafen proaktiv und umgehend aufzudecken.

Zu den nicht-invasiven Kontrollen gehören die Überprüfung von Importwaren vor der Zollabfertigung an der Einfuhrgrenze, die Überprüfung von Exportwaren nach der Zollabfertigung an der Ausfuhrgrenze, Nachabfertigungskontrollen sowie spezielle Kontrollen und operative Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung von Schmuggel und illegalem Warentransport über Grenzen hinweg.

Gleichzeitig sollten die Daten zu Green-Channel-Deklarationen regelmäßig überprüft und analysiert, mit branchenweiten Daten verglichen und gefiltert werden; eine Liste wichtiger Sendungen und Unternehmen nach jedem Kriterium erstellt und importierte Sendungen (ohne Deklarationen), die Anzeichen eines Risikos aufweisen, vorab geprüft werden...
Infolgedessen entdeckten die Zollbehörden im Jahr 2022 in den Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong 295 Sendungen in den grünen und gelben Zollspuren, die gegen die Vorschriften verstießen. Dies betraf die Einfuhr von Waren ohne Anmeldung, falsche Angaben zu Art und Menge der Waren oder die Einfuhr von Waren, die nicht den erforderlichen Bedingungen entsprachen. In den vergangenen neun Monaten wurden in den grünen und gelben Zollspuren 229 Sendungen (darunter 217 Einfuhr- und 12 Ausfuhranmeldungen) registriert, die gegen die Vorschriften verstießen. Dies betraf falsche Angaben zu Art und Menge der Waren, die Einfuhr von Waren ohne Anmeldung, die Einfuhr von Waren, die nicht den erforderlichen Standards entsprachen, oder die Einfuhr verbotener Waren bzw. von Waren gemäß CITES ohne Ein-/Ausfuhrgenehmigung.

Die Gesamtsumme der Bußgelder betrug 21,4 Milliarden VND, die Summe der eingezogenen Steuernachzahlungen 80,73 Milliarden VND.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/hai-quan-siet-gian-lan-buon-lau-qua-luong-xanh-185231023175836907.htm