Zwei Schnellstraßen werden voraussichtlich am 1. September die Gebühren erhöhen.

Erwartete Gebührenerhöhung von 1,9

Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat der Presse soeben mitgeteilt, dass sie die Gebührensenkungen für Lkw mit einem Gewicht von 10 Tonnen oder mehr sowie für Container-Lkw auf den Schnellstraßen Cau Gie - Ninh Binh und Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay einstellen wird.

Es wird davon ausgegangen, dass dies ab 0:00 Uhr am 1. September Anwendung finden wird.

Zur Begründung dieser Entscheidung erklärte VEC: Im Jahr 2016 senkte VEC im Rahmen der Umsetzung der Regierungsresolution Nr. 35/NQ-CP zur Unterstützung und Entwicklung von Unternehmen bis 2020 die Gebühren um etwa 20 % für Fahrzeuge der Gruppe 4 (Lkw von 10 Tonnen bis unter 18 Tonnen; 20-Fuß-Container-Lkw) und um etwa 25 % für Fahrzeuge der Gruppe 5 (Lkw ab 18 Tonnen; 40-Fuß-Container-Lkw) auf der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh .

VEC plant, die Ticketpreise auf der Strecke Cau Gie-Ninh Binh für Lkw mit einem Gewicht von 10 Tonnen oder mehr sowie für Container-Lkw zu erhöhen.

Für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird die Gebühr für Fahrzeuge der Gruppen 4 und 5 um etwa 10 % reduziert.

Seit 2023 wird die Rabattregelung für die oben genannten Fahrzeuge seit 7 Jahren angewendet und leistet einen großen Beitrag zur Gesellschaft und zum Lkw-Verkehr auf den Autobahnen.

Die Schnellstraßenprojekte Cau Gie – Ninh Binh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay werden von VEC mit internationalen und nationalen Krediten mit staatlichen Garantien finanziert. VEC ist für die Rückzahlung der Kredite verantwortlich. Daher kann VEC die Rabattpolitik nicht fortführen.

Daher steht die Beibehaltung der oben genannten Gebührensenkungspolitik im Widerspruch zum Finanzplan, der seit 2016 vom Verkehrsministerium genehmigt wurde (die Gebühr für die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh beträgt 1.500 VND/PCU (umgerechnete Pkw-Einheit)/km, die Gebühr für die Schnellstraße Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay beträgt 2.000 VND/PCU/km).

Des Weiteren steht die fortgesetzte Senkung der Gebühren im Widerspruch zum Finanzplan zur Zusammenlegung der Cashflows von fünf von VEC investierten Schnellstraßenprojekten, der vom Ministerium genehmigt wurde...

Die Investoren haben das Recht, den Preis festzulegen, dürfen aber die Preisobergrenze nicht überschreiten.

Angesichts dieser Informationen äußerten viele Transportunternehmen die Befürchtung, dass die Produktions- und Geschäftskosten steigen würden. Herr NVP (Inhaber eines Transportunternehmens) erklärte, die allgemeine Wirtschaftslage sei derzeit sehr schwierig. Während die Preise für Benzin, Öl, Strom und Wasser bereits gestiegen seien, stünden die Unternehmen nun aufgrund der erhöhten Straßenbenutzungsgebühren vor noch größeren Herausforderungen.

Am Nachmittag des 9. August sagte Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, gegenüber Reportern zu diesem Thema, dass die strikte Umsetzung der Resolution 35 der Regierung durch die VEC und die Unterstützung der Transportunternehmen bei der Linderung der Schwierigkeiten in der jüngsten Zeit ein Erfolg gewesen sei.

„Die seit sieben Jahren umgesetzte Mautsenkung ist eine bemerkenswerte Leistung der VEC. Der vietnamesische Automobilverband teilt die Schwierigkeiten der VEC, die Mautgebühren für die Verkehrsteilnehmer zu senken und gleichzeitig die Finanzierung des Projekts sicherzustellen.“

„Hinsichtlich der Höhe der konkreten Anpassung schlagen wir vor, dass die zuständigen Behörden diese in einem harmonischen Verhältnis zu den Gebührenniveaus anderer Projekte und in Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften der zuständigen Behörden betrachten“, sagte Herr Quyen.

Die Frage zu beantworten, ob es angemessen ist, die Unterstützung zum jetzigen Zeitpunkt einzustellen, da Unternehmen im Allgemeinen und Transportunternehmen im Besonderen mit Schwierigkeiten aufgrund der Wirtschaftskrise konfrontiert sind?

Herr Quyen räumte ein, dass auch Transportunternehmen mit Schwierigkeiten zu kämpfen haben; allerdings stünden auch Investoren, die sich Kapital für Investitionen leihen, aufgrund der Zinssätze unter Druck.

„Dies ist ein Weg, auf dem Investoren gemäß Beschluss 1202 des Premierministers vom 10. September 2007 berechtigt sind, den Preis selbst festzulegen. Die Gebühr darf jedoch den in Rundschreiben 35/2016 des Verkehrsministeriums festgelegten Höchstbetrag nicht überschreiten.“

„Investoren müssen die Höhe der Gebührenerhöhung sorgfältig kalkulieren. Denn es handelt sich um Wege, bei denen die Nutzer eine Wahl haben und die zuständige staatliche Verwaltungsbehörde dies prüfen und ihre Stellungnahme abgeben wird“, kommentierte Herr Quyen.

VEC plant, die neuen Gebühren für Fahrzeuge der Gruppen 4 und 5 auf den Schnellstraßen Cau Gie - Ninh Binh und Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ab dem 1. September anzupassen.

Konkret gilt Folgendes: Für Fahrzeuge der Gruppe 4, die auf der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh zwischen Liem Tuyen und Cao Bo (oder umgekehrt) fahren, erhöht sich die Gebühr von 88.000 VND auf 108.000 VND. Für Fahrzeuge der Gruppe 5 steigt die Gebühr von 133.000 VND auf 173.000 VND.

Ähnlich wie auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay beträgt die Maut für Fahrzeuge der Gruppe 4, die von Long Phuoc nach Dau Giay (oder umgekehrt) fahren, 250.000 VND statt bisher 236.000 VND. Für Fahrzeuge der Gruppe 5 erhöht sich die Maut von 373.000 VND auf 400.000 VND.

Laut Vietnamnet

Quellenlink: https://baohaiduong.vn/giao-thong---do-thi/hai-tuyen-cao-toc-du-kien-tang-phi-vao-ngay-19-242494