Enthüllung des Vorhabens, die erste Phase der Nord-Süd-Schnellstraße mit PPP-Kapital fertigzustellen

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Es ist geplant, den östlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße Mai Son – National Highway 45 auf sechs Fahrspuren zu erweitern.

Die Deo Ca Group hat Premierminister Pham Minh Chinh gerade ein Dokument zur Umsetzung der Resolution Nr. 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung und zu Investitionen in die Erweiterung der östlichen Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße im Rahmen der PPP-Methode übermittelt.

Dementsprechend schlug dieser Investor vor, dass der Premierminister den Vorsitz der Organisation übernimmt und sich mit den relevanten Ministerien und Zweigstellen abstimmt, um zu prüfen, ob die Deo Ca Group beauftragt werden soll, sich mit dem Bauministerium abzustimmen, um einen Streckenabschnitt zu untersuchen und auszuwählen, auf dem das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 1 (2017–2020), vorgeschlagen werden soll. Dabei soll nach der PPP-Methode investiert werden, wobei das Prinzip gilt, dass das Unternehmen proaktiv die Finanzierung (aus legalen inländischen Kapitalquellen) organisiert, den Staatshaushalt nicht in Anspruch nimmt, Einnahmen zur Rückzahlung des Projekts ausgleicht und während des Nutzungsprozesses zum Staatshaushalt beiträgt.

Dieses Unternehmen schlug außerdem vor, dass der Regierungschef dem Bauministerium den Vorsitz überträgt und mit dem Finanzministerium und der Deo Ca Group zusammenarbeitet, um die Politik öffentlicher Investitionen in Kombination mit PPP-Investitionen in der Ausbauphase der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße zu prüfen.

Die Deo Ca Group wird die Führung bei der Erforschung und Ausarbeitung eines Projekts übernehmen, um inländische Unternehmen zu vernetzen und ihre Kräfte für die Umsetzung zu bündeln.

Als die Deo Ca Group, die das Konsortium leitet, als Investor für die Umsetzung des Projekts ausgewählt wurde, verpflichtete sie sich, das Projekt bald zu starten, um den 79. Jahrestag des Nationalen Widerstandstages (19. Dezember 1946 – 19. Dezember 2025) zu feiern und den 14. Nationalen Parteitag willkommen zu heißen.

„Die Deo Ca Group verpflichtet sich, alle oben genannten Inhalte im Sinne von ‚Was gesagt wird, wird getan, was versprochen wird, wird getan; was getan wird, muss wirksam sein, die Produkte müssen konkret und klar quantifiziert, gewogen und gemessen werden …‘ gemäß den Anweisungen des Premierministers umzusetzen und die Arbeiten termingerecht abzuschließen“, heißt es in dem Dokument der Deo Ca Group klar und deutlich.

Es ist bekannt, dass die Deo Ca Group schon zu Zeiten, als Richtlinien und Gesetze noch zahlreiche Beschränkungen und Mängel aufwiesen und die Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft noch nicht vollständig etabliert war, proaktiv und kreativ vorging und sich mit vielen anderen inländischen Unternehmen zusammenschloss, um Lösungen für Investitionen in die wichtige Verkehrsinfrastruktur des Landes im Rahmen der PPP-Methode vorzuschlagen. Mit groß angelegten Projekten im ganzen Land konnte sie nach und nach ihre führende Position auf diesem Gebiet behaupten und mithilfe moderner Technologien und Verfahren Fortschritt und Qualität sicherstellen.

Derzeit erstattet das Bauministerium der Regierung Bericht über die Investitionspolitik zum Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten gemäß Planungsmaßstab (6 Fahrspuren), wobei der Baubeginn im vierten Quartal 2025 erfolgen soll.

Im Falle der Genehmigung der Investitionspolitik für den Ausbau der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße schlägt das Bauministerium dem Premierminister vor, es als zentrale Anlaufstelle zu ernennen, um Verfahren zur Investitionsvorbereitung umzusetzen und den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts für die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße für den Zeitraum 2021–2025 anzupassen, zusammen mit spezifischen Mechanismen und Strategien zur Beschleunigung des Fortschritts, und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Es wird erwartet, dass 18 Teilprojekte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, die derzeit über 4 eingeschränkte Fahrspuren oder 4 Standardfahrspuren mit einer Gesamtinvestitionslänge von etwa 1.144 km verfügt, aufgerüstet und auf eine Größe von 6 Fahrspuren erweitert werden, mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von 152.135 Milliarden VND.

Davon handelt es sich um 5 Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 356 km, in die der Staat im Zeitraum 2017–2020 investiert hat, für die aber noch keine Maut erhoben wurde.

Bei Expansionsinvestitionen im Rahmen der PPP-Methode können Unternehmen proaktiv Kapitalquellen erschließen und nicht auf den Staatshaushalt zurückgreifen. Dadurch sparen sie dem Staatshaushalt mehr als 37.000 Milliarden VND.

Die Deo Ca Group ist davon überzeugt, dass Investitionen in den Ausbau der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße (über 1.100 km) im Rahmen des PPP-Modells dem Staatshaushalt bis zu 152.000 Milliarden VND einsparen werden. Um die Umsetzungszeit zu verkürzen, muss jedoch eine Kombination aus öffentlichen Investitionen und PPP-Investitionen in Betracht gezogen werden.

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