Bekanntgabe des Investitionskapitals für die U-Bahn-Linie Hanoi, Abschnitt Bahnhof Hanoi

Bekanntgabe des Investitionskapitals für die U-Bahn-Linie Hanoi , Abschnitt Hanoi Station – Hoang Mai

Nach Fertigstellung des Abschnitts Nhon – Bahnhof Hanoi wird die Stadtbahnlinie Nr. 3 von Hanoi in Richtung Hoang Mai auf eine Länge von etwa 8,8 km verlängert.

Die Menschen in der Hauptstadt können es kaum erwarten, die U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Station in den ersten Tagen ihres kommerziellen Betriebs kennenzulernen.

Heute (11. September) informierte die französische Botschaft im Rahmen der Pressekonferenz zum Thema „Frankreichs Erfahrungen bei der Unterstützung nachhaltiger Verkehrsprojekte in Vietnam“ über die Stadtbahnlinie Nr. 3 in Hanoi.

Nach Angaben der französischen Botschaft wurde der Hochbahnabschnitt der Hanoi-Eisenbahnlinie Nr. 3 (einschließlich 8 Stationen) am 8. August 2024 in Betrieb genommen.

Die 8 km lange Hochbahnstrecke zwischen Nhon und Cau Giay schont die Umwelt und entlastet die Hauptstadt Hanoi. Der U-Bahn-Abschnitt (die nächsten vier Stationen bis zum Hauptbahnhof Hanoi) wird voraussichtlich Ende 2027 in Betrieb genommen.

Es ist bekannt, dass das Pilotprojekt für städtische Eisenbahninvestitionen in Hanoi, Abschnitt Nhon - Bahnhof Hanoi, bezeichnet als Linie 3.1, durch ODA-Kredite von 4 Sponsoren (französische Regierung ; französische Entwicklungsagentur; Europäische Investitionsbank und Asiatische Entwicklungsbank) und entsprechende Mittel aus dem Haushalt der Stadt Hanoi finanziert wird.

Das Projekt verläuft auf eigens dafür errichteten Gleisen mit einer Gesamtlänge der Hauptstrecke von 12,5 km, davon sind 8,5 km als Hochbahn und etwa 4 km als U-Bahn mit einer Spurweite von 1.435 m ausgeführt. Das Bahnhofssystem des Projekts umfasst 8 Hochbahnstationen (S1 bis S8) und 4 U-Bahn-Stationen (S9 bis S12).

Die Transportmittel umfassen Lokomotiven und Waggons mittlerer Größe (Typ B nach europäischer Norm) mit einer Breite von 2,75–3 m. Die Zuglänge beträgt ca. 80 m (bei vier Wagen) bzw. ca. 100 m (bei fünf Wagen). Die Wagenanzahl variiert je nach Investitionsphase zwischen vier und fünf Wagen pro Zug.

Herr Oliver Brochet, französischer Botschafter in Vietnam, sagte, die Eröffnung des Hochbahnabschnitts der Stadtbahnlinie Nhon–Hanoi habe die Fähigkeit des gesamten französisch-vietnamesischen Teams unter Beweis gestellt, ehrgeizige Infrastrukturprojekte im Bereich des Schienenverkehrs erfolgreich umzusetzen. Dies zeige auch das Engagement Frankreichs, Vietnam beim Übergang zu einer kohlenstofffreien Wirtschaft zu begleiten, insbesondere durch die Bereitstellung technischer Lösungen, die den höchsten internationalen Standards entsprechen.

Der Vertreter der französischen Botschaft sagte, dass die Stadtbahnlinie Nr. 3 verlängert werde und weiter unterirdisch unter der Tran Hung Dao Straße hindurch in den Süden von Hanoi nach Hoang Mai verlaufen werde, mit einer Strecke von etwa 8 km unterirdisch.

Diese Verlängerung wird von europäischen Gebern wie der französischen Entwicklungsagentur, der Europäischen Investitionsbank und der Asiatischen Entwicklungsbank finanziell unterstützt.

Laut dem Hanoi Urban Railway Development Project, das derzeit von Ministerien, Behörden und zuständigen Stellen geprüft wird, hat die Stadtbahnlinie Nr. 3: Troi – Nhon – Yen So eine Länge von 57,3 km. Sie ist die längste Stadtbahnlinie der Hauptstadt unter den insgesamt 15 geplanten Stadtbahnlinien, deren Bau bis 2035 vorgesehen ist.

Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt, von denen sich Abschnitt 3.1: Nhon – Bahnhof Hanoi im Bau befindet; Abschnitt 3.2: Bahnhof Hanoi – Hoang Mai ist 8,8 km lang und größtenteils unterirdisch.

Ausgehend vom Bahnhof Hanoi verläuft die Linie 3.2 zu folgenden Stationen: Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh und Yen So. Die Gesamtbaukosten der Linie 3.2 werden auf etwa 1,753 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Die Route 3.3: Nhon – Troi und die Verlängerung nach Son Tay verlaufen entlang der Nationalstraße 32 (Nhon) – Son Tay und sind etwa 36 km lang. Die Route 3.3 ist vollständig aufgeständert und verfügt über rund 14 Haltestellen. Die Baukosten werden auf etwa 2,88 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html