Die Straßenmanagementzone II der vietnamesischen Straßenverwaltung hat soeben die Ergebnisse der Ausschreibung für das Paket Nr. 01 genehmigt: Management und regelmäßige Instandhaltung der Schnellstraßeninfrastruktur von nördlich des Tam Diep-Tunnels bis Dien Chau (Km 288+00 - Km 420+00).
Umsetzungszeitraum vom 1. Juli 2024 bis zum 31. März 2027.
Thung Thi Tunnel auf dem Autobahnabschnitt Mai Son - QL45.
Den genehmigten Ergebnissen zufolge wurde das von HHV geführte Auftragnehmerkonsortium... hat den Zuschlag für Paket Nr. 01 erhalten. HHV übernimmt dabei fast 48 % des Gesamtpaketwertes.
Die Schnellstraße in der Region Nord-Zentral, die Nghe An mit Ninh Binh verbindet, verfügt über drei Gebirgstunnel. Dazu gehören der Tam-Diep- und der Thung-Thi-Tunnel der Schnellstraße Mai Son – Nationalstraße 45 mit Längen von 245 m bzw. 680 m. Der Truong-Vinh-Tunnel der Schnellstraße Nghe Son – Dien Chau ist 450 m lang.
Anfang August 2024 erhielt das von HHV geführte Konsortium auch den Zuschlag für das Paket 02: Management und regelmäßige Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur der My-Thuan-2-Brücke und der beiden Zufahrtsstraßen zur Brücke sowie der Schnellstraße My Thuan– Can Tho . Die Laufzeit des Pakets beträgt 33 Monate.
Es ist bekannt, dass HHV vor dem Gewinn des Auftrags für die oben genannten Pakete 01 und 02 diejenige Einheit war, die den Betrieb und die regelmäßige Instandhaltung von mehr als 410 km Schnellstraßen und Nationalstraßen, mehr als 30 km Straßentunneln sowie die Verwaltung von 18 BOT-Mautstationen im ganzen Land übernahm und für die Sicherheit und einen reibungslosen Verkehrsfluss sorgte.
Bis heute verwaltet und betreibt HHV insgesamt 6 Schnellstraßen und die Nationalstraße 1 durch die Provinz Khanh Hoa, die Brücke My Thuan 2 und 11 Gebirgstunnel.
Darunter befinden sich die vier größten Gebirgstunnel Vietnams: der Hai-Van-Tunnel, der Deo-Ca-Tunnel, der Nui-Vung-Tunnel und der Cu-Mong-Tunnel. Diese Tunnel verfügen über die modernsten intelligenten Verkehrsleitsysteme (ITS) und elektronischen Verkehrsleitsysteme (ETC) des Landes.
Die HHV ist außerdem die Einheit, die ein Datensystem der Tunnel Deo Ca, Cu Mong und Hai Van speichert und synchron verwaltet, indem sie Verkehrsdaten in den ITS-ME-Rechenzentren sammelt, speichert und analysiert.
Ein Vertreter der Deo Ca Group erklärte, dass HHV zur Konkretisierung der Geschäftsstrategie im Bereich des operativen Managements neben einem Team aus erfahrenen, hochqualifizierten und gut ausgebildeten Mitarbeitern die Rekrutierung und Ausbildung von Fachkräften durch die Zusammenarbeit mit Universitäten und Hochschulen vorangetrieben habe und weiterhin vorantreibe.
Darüber hinaus organisiert das Unternehmen regelmäßig hochqualifizierte Wettbewerbe, führt interne Schulungen durch, indem es gute Ingenieure zur Weiterbildung der Mitarbeiter vor Ort einsetzt, und hat sich zum Ziel gesetzt, das Deo Ca Practical Training Center zu einem Ort zu entwickeln, an dem Fachkräfte für das zukünftige operative Management ausgebildet und bereitgestellt werden.
Im Kontext der Priorität, die Nationalversammlung und die Regierung für den Zeitraum 2021-2025 bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur haben, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen landesweit bis 2025 zu erreichen, verfügen viele Regionen über Mechanismen zur Förderung von PPP-Investitionen, und es wird festgestellt, dass die Quelle für Bau-, Installations- und Betriebsmanagementarbeiten relativ reichlich vorhanden ist.
HHV strebt an, sich nach Fertigstellung der Teilprojekte der Nord-Süd-Autobahn an Ausschreibungen für Management, Betrieb und regelmäßige Instandhaltung zu beteiligen, wobei der Fokus auf Abschnitten mit Straßentunneln und großen Brücken liegt. Der Zuschlag für das Management der Autobahnen in den Regionen Nord-Zentral und Südwest unterstreicht die erfolgreiche Umsetzung der Strategie von HHV, sich an Ausschreibungen für Management und Betrieb der Nord-Süd-Autobahn zu beteiligen.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm
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