Große Erwartungen an Transportunternehmen an öffentliches Investitionskapital

Das von der Regierung für 2025 bereitgestellte öffentliche Investitionskapital für Infrastrukturinvestitionen steigt im Vergleich zum Vorjahr weiter an, was als große Chance für inländische Transportunternehmen angesehen wird.

Bis Ende 2024 wird die vietnamesische Wirtschaft um 7,09 % wachsen. Experten zufolge ist dies ein bedeutender Anstieg, der die Grundlage für das BIP-Ziel von 8 % oder mehr im Jahr 2025 und für ein zweistelliges Wachstum in den Folgejahren bilden wird.

Als Mitglied der Deo Ca Group beteiligt sich HHV aktiv am Bau vieler wichtiger Verkehrsprojekte und profitiert dabei von der Welle öffentlicher Investitionen.

Um das angestrebte Ziel zu erreichen, hat die Regierung zahlreiche Maßnahmen zur Wachstumsförderung vorgeschlagen. Als Durchbruch gilt dabei die Erhöhung der Investitionen in die wirtschaftliche Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur.

Unter den 12 Hauptaufgaben und -lösungen fordert die Regierung starke Lösungen, um die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals ab Anfang 2025 zu beschleunigen, insbesondere für wichtige nationale Projekte, Schlüsselprojekte und nationale Zielprogramme, um öffentliche Investitionen als Vorreiter für private Investitionen zu nutzen und die Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Sektor zu stärken.

Dem Plan zufolge plant die Regierung im Jahr 2025 Ausgaben von mehr als 790.000 Milliarden VND für öffentliche Investitionsmittel zu tätigen, was eine deutliche Steigerung gegenüber dem Jahr 2024 darstellt.

Mit der Verabschiedung des Gesetzes über öffentliche Investitionen (in geänderter Fassung) durch die Nationalversammlung , das am 1. Januar 2025 in Kraft treten soll, wird auch eine synchrone Rechtsgrundlage für die Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026-2030 durch die Behörden geschaffen.

Es wird erwartet, dass Unternehmen, die im Bereich des Verkehrsinfrastrukturbaus tätig sind, weiterhin stark profitieren werden.

Als Unternehmen, das im Bereich der Investitionen, des Baus und des Managements von Verkehrsinfrastrukturprojekten in Vietnam tätig ist, sagte Herr Nguyen Quang Huy, Generaldirektor von HHV, dass die Einheit drei große Projekte durchführt: die Schnellstraße Dong Dang - Tra Linh (93 km lang), Huu Nghi - Chi Lang (27 km lang) und Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km lang), mit dem Ziel, die Strecke bis Ende 2025 zu eröffnen.

Insbesondere beim Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Nord-Süd (Gesamtinvestitionsvolumen mehr als 67 Milliarden USD), dessen Baubeginn für 2027 erwartet wird, soll das Kapital des Staatshaushalts eine Schlüsselrolle spielen.

Da es sich hierbei um ein groß angelegtes, komplexes Projekt handelt, das viele Fachbereiche integriert, hat HHV sorgfältige Vorbereitungen getroffen, um die Chance zur Teilnahme zu nutzen.

Im Bereich der Humanressourcen hat HHV in Zusammenarbeit mit inländischen Universitäten ein spezialisiertes Ausbildungsprogramm für den Eisenbahn- und U-Bahn-Bau ins Leben gerufen und eine Reihe von Maßnahmen zur Personalentwicklung für die Transportbranche initiiert, die auf dem Modell der Auftragserteilung an die Quelle und der Ausbildung vor Ort basieren.

„Wir fördern die Ausbildung von Facharbeitern, Bauingenieuren und Managern direkt in den praktischen Ausbildungszentren auf der Baustelle; wir organisieren Auslandsarbeitsprogramme und erforschen die praktischen Ausbildungsprozesse der Eisenbahn- und U-Bahn-Industrie in fortgeschrittenen Ländern wie Frankreich, den USA, China, Japan usw., um Ausbildungsprogramme und Experten auszuwählen und zu ‚importieren‘“, informierte Herr Huy.

Als Mitglied der Deo Ca Group fördert HHV aktiv die Zusammenarbeit mit internationalen Partnern, die über Erfahrung im Bereich Hochgeschwindigkeitsbahnen verfügen, wie beispielsweise Japan und China.

Ziel der Kooperation ist der Transfer von Betriebsmanagementtechnologien und fortschrittlichen technischen Lösungen sowie die Forschung zur Lokalisierung von Technologien und Ausrüstungen, um diese an die Gegebenheiten und Bedürfnisse des vietnamesischen Marktes anzupassen. Um die technologische Lücke zu schließen, konzentriert sich HHV auf die digitale Transformation und setzt fortschrittliche Lösungen im Tunnel-, Brücken- und Straßenbau sowie im Projektmanagement ein, beispielsweise intelligente Verkehrssysteme (ITS) und Building Information Modeling (BIM).

Es ist bekannt, dass HHV 31 km Straßentunnel und 472 km Autobahnen und Nationalstraßen fertiggestellt hat und diese verwaltet und betreibt.

Es wird erwartet, dass dieses Unternehmen bis Ende 2025 die Eröffnung weiterer 207 km Schnellstraße abschließen und die Verwaltung und den Betrieb von Hunderten weiterer Kilometer der Nord-Süd-Schnellstraße übernehmen wird.

Hinsichtlich der Finanzkraft verzeichnete HHV im Jahr 2024 einen Umsatz von mehr als 3.300 Milliarden VND, ein Anstieg von mehr als 23 % gegenüber dem gleichen Zeitraum, und einen Nachsteuergewinn von 473 Milliarden VND, ein Anstieg von fast 30 % gegenüber 2023.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm