Große Erwartungen der Verkehrsunternehmen an öffentliches Investitionskapital

Das von der Regierung für 2025 geplante öffentliche Investitionskapital für Infrastrukturinvestitionen wird im Vergleich zum Vorjahr weiter steigen, was als große Chance für inländische Transportunternehmen gilt.

Bis Ende 2024 wird Vietnams Wirtschaft um 7,09 % wachsen. Dies ist nach Ansicht von Experten eine wichtige Steigerung als Prämisse für das Jahr 2025 mit dem Ziel, das BIP um 8 % oder mehr zu steigern und in den Folgejahren ein zweistelliges Wachstum zu erreichen.

Als Mitglied der Deo Ca Group beteiligt sich HHV aktiv am Bau vieler wichtiger Verkehrsprojekte und profitiert von der „Welle“ öffentlicher Investitionen.

Um das erwartete Ziel zu erreichen, hat die Regierung viele Lösungen zur Förderung des Wachstums vorgeschlagen. Insbesondere die Förderung von Investitionen in die wirtschaftliche Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur, gilt als Durchbruch.

Zu den zwölf Hauptaufgaben und -lösungen zählt, dass die Regierung starke Lösungen fordert, um die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel ab Anfang 2025 zu beschleunigen, insbesondere bei wichtigen nationalen Projekten, Schlüsselarbeiten und nationalen Zielprogrammen, indem sie öffentliche Investitionen in die Führung privater Investitionen einbezieht und die öffentlich-private Zusammenarbeit stärkt.

Dem Plan zufolge will die Regierung im Jahr 2025 mehr als 790.000 Milliarden VND für öffentliche Investitionen ausgeben, was einer deutlichen Steigerung gegenüber 2024 entspricht.

Die Verabschiedung des Gesetzes über öffentliche Investitionen (in der geänderten Fassung) durchdie Nationalversammlung , das ab dem 1. Januar 2025 in Kraft tritt, wird den Behörden zudem eine synchrone Rechtsgrundlage für die Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 bieten.

Unternehmen im Bereich des Verkehrswegebaus dürften weiterhin stark profitieren.

Als Unternehmen, das in den Bereichen Investition, Bau und Verwaltung von Verkehrsinfrastrukturprojekten in Vietnam tätig ist, erklärte Nguyen Quang Huy, Generaldirektor von HHV, dass die Einheit drei Großprojekte durchführe: Dong Dang – Tra Linh Expressway (93 km lang), Huu Nghi – Chi Lang (27 km lang) und Quang Ngai – Hoai Nhon (88 km lang), und dass man beabsichtige, die Strecke bis Ende 2025 zu eröffnen.

Insbesondere beim Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Gesamtinvestitionskapital von über 67 Milliarden US-Dollar), dessen Bau im Jahr 2027 beginnen soll, wird der Staatshaushalt eine Schlüsselrolle spielen.

Da HHV erkannt hat, dass es sich um ein groß angelegtes, komplexes Projekt handelt, das viele Disziplinen integriert, hat das Unternehmen sorgfältige Vorbereitungen getroffen, um die Gelegenheit zur Teilnahme zu nutzen.

Insbesondere im Hinblick auf die Humanressourcen hat HHV mit inländischen Universitäten zusammengearbeitet, um ein spezielles Ausbildungsprogramm für den Eisenbahn- und U-Bahn-Bau zu eröffnen und eine Reihe von Aktivitäten zur Personalentwicklung für die Transportbranche durch das Modell der Auftragsvergabe an der Quelle und der Schulung vor Ort angestoßen.

„Wir fördern die Ausbildung von Facharbeitern, Außendiensttechnikern und Managern direkt in den praktischen Ausbildungszentren auf der Baustelle, organisieren Arbeitsprogramme für Ausländer und studieren den praktischen Ausbildungsprozess der Eisenbahn- und U-Bahn-Industrie in hochentwickelten Ländern wie Frankreich, den USA, China und Japan, um Ausbildungsprogramme und Experten auszuwählen und zu „importieren““, informierte Herr Huy.

Als Mitglied der Deo Ca Group fördert HHV auch aktiv die Zusammenarbeit mit internationalen Partnern mit Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbahnbereich, beispielsweise in Japan und China.

Ziel der Zusammenarbeit ist der Transfer von Betriebsmanagementtechnologie und fortschrittlichen technischen Lösungen sowie die Erforschung der Lokalisierung von Technologie und Ausrüstung, um sie an die Bedingungen und Bedürfnisse des vietnamesischen Marktes anzupassen. Um die Technologielücke zu schließen, konzentriert sich HHV auf die digitale Transformation und wendet fortschrittliche Lösungen im Tunnel-, Brücken- und Straßenbau sowie im Projektmanagement an, beispielsweise intelligente Transportsysteme (ITS) und Building Information Modeling (BIM).

Es ist bekannt, dass HHV 31 km Straßentunnel und 472 km Autobahnen und Nationalstraßen fertiggestellt hat und verwaltet und betreibt.

Es wird erwartet, dass dieses Unternehmen bis Ende 2025 die Eröffnung weiterer 207 Kilometer Schnellstraße abschließen und die Verwaltung und den Betrieb von Hunderten weiteren Kilometern der Nord-Süd-Schnellstraße übernehmen wird.

Was die Finanzkraft betrifft, verzeichnete HHV im Jahr 2024 einen Umsatz von mehr als 3.300 Milliarden VND, was einem Anstieg von über 23 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, und einen Gewinn nach Steuern von 473 Milliarden VND, was einem Anstieg von fast 30 % gegenüber 2023 entspricht.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm