Wiederbelebung einer Reihe seit Jahrzehnten "ruhender" Verkehrsprojekte

Da nur noch wenige Haushalte beteiligt waren, wurde das Projekt "eingefroren".

In den vergangenen Jahren haben sich viele große und kleine Projekte in Ho-Chi-Minh-Stadt aufgrund von Problemen mit Entschädigungen und der Baustellenräumung verzögert und verzögert. Typische Beispiele hierfür sind die Sanierung des Xuyen-Tam-Kanals, des Hy-Vong-Kanals, des Tham-Luong-Ben-Cat-Rach-Nuoc-Len-Kanals sowie von Verkehrsknotenpunkten wie An Phu, My Thuy und der Unterführung Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho.

Ein Teil des Projekts zum Bau einer neuen Parallelstraße zur Autobahn 50 steckt am Anfangspunkt fest, wo sie die Nguyen Van Linh Straße kreuzt.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant, im Jahr 2024 15 wichtige Verkehrsprojekte abzuschließen. Einige Projekte stecken jedoch noch immer aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung fest.

Die Nationalstraße 50 verfügt über eine 4,3 km lange neue Straße, die parallel zur alten Trasse verläuft. Der Bauunternehmer hat sich darauf konzentriert, die Bauarbeiten zu beschleunigen, um die Hauptstrecke im Wesentlichen fertigzustellen.

Am Ausgangspunkt des Projekts, der Kreuzung mit der Nguyen-Van-Linh-Straße, befinden sich jedoch noch immer einige Haushalte, die nicht geräumt wurden. Der Bezirk Binh Chanh hat zwar drastische Maßnahmen ergriffen, das Problem konnte aber noch nicht gelöst werden. Daher ist die geplante Inbetriebnahme dieses Abschnitts Ende des Jahres weiterhin ungewiss.

Oder das Projekt zur Anbindung der Tran Quoc Hoan Straße an das Terminal T3: Der Tunnelabschnitt, die Kreuzung der Phan Thuc Duyen Straße und der Tran Quoc Hoan Straße, ist fast fertiggestellt. Im inneren Bereich bestehen jedoch noch viele Probleme.

Positive Signale

Am 16. Juli veranstaltete das Volkskomitee der Stadt Thu Duc eine Konferenz, um die öffentliche Meinung zu Entschädigungen und der Räumung von Baustellen für zwei Abschnitte der Ringstraße 2 einzuholen. Der Baubeginn für diese beiden Abschnitte wird für Anfang 2025 erwartet, daher sind die Räumungsarbeiten bereits in vollem Gange.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho steht nach zweijährigem Stillstand kurz vor dem Abschluss.

Das Teilprojekt 1, der Abschnitt von der Vo-Nguyen-Giap-Straße bis zur Pham-Van-Dong-Straße, ist über 2,4 km lang, die wiederhergestellte Fläche beträgt 13,49 ha und insgesamt sind 255 Haushalte betroffen. Das Teilprojekt 2, der Abschnitt von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße, ist über 3,5 km lang, die wiederhergestellte Fläche beträgt über 47 ha und 889 Haushalte, Organisationen und Unternehmen sind betroffen.

Herr Mai Huu Quyet, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, sagte, dass die Stadt plane, 8.000 Milliarden VND für das Projekt bereitzustellen, sodass die Menschen bald eine Entschädigung erhalten würden, um ihr Leben zu stabilisieren.

Dies ist ein positives Zeichen, da das Projekt zwar noch nicht umgesetzt wurde, die Geländevorbereitungsarbeiten aber bereits weit fortgeschritten sind. Im Gegensatz zu den Vorjahren, in denen viele Projekte trotz ausstehender Geländevorbereitungen realisiert wurden, was zu Verzögerungen und höheren Kosten führte, ist dies ein deutlicher Fortschritt.

An der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho hat der Bauunternehmer in den letzten Tagen intensiv am Tunnelabschnitt HC2 gearbeitet. Der Tunnel ist nun von einer Seite zur anderen verbunden und soll Ende August in Betrieb genommen werden. Zuvor ruhte das Projekt zwei Jahre lang aufgrund von Problemen beim Landerwerb und der damit verbundenen Schwierigkeiten bei der Verlegung der Wasserleitungen.

Maximale Unterstützung für Menschen

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbauprojektmanagements der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde), erklärte, dass die Behörde, sofern ein geeigneter Standort vorhanden sei, die Bauarbeiten mit dem Bauunternehmen koordinieren werde, um diese innerhalb weniger Monate abzuschließen. Üblicherweise mobilisiere das Bauunternehmen nach der Übergabe der Brücken Nam Ly, Rach Dia und Phuoc Long Personal und Ausrüstung für den Bau und könne die Arbeiten bis Ende des Jahres abschließen.

Herr Phuc erinnerte sich daran, dass die Verkehrsbehörde nach ihrer Gründung (im Jahr 2019) etwa 50 Projekte übernahm, die sich aufgrund von Grundstücksproblemen lange verzögert hatten. Darunter befanden sich Projekte, die sich über 5 bis 10 Jahre, ja sogar 20 Jahre hinzogen, wie beispielsweise die Long-Kieng-Brücke, Phuoc Loc, Rach Dia und Nam Ly.

Nach vielen Anstrengungen wurden bisher 40 Projekte abgeschlossen, bei denen die Baustellenräumung beendet ist und der Bau beschleunigt wird, um bis Ende 2024 und Anfang 2025 abgeschlossen zu sein.

In Bezug auf die Koordination mit den lokalen Behörden bei der Räumung des Geländes sagte Herr Luong Minh Phuc, dass Investoren mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten müssten, um die Räumung des Geländes schnell durchführen zu können.

„Die Informationen werden täglich aktualisiert. Heute wurde dieses Haus abgerissen, die Bewohner werden unterstützt; Bauunternehmen werden mobilisiert, um Habseligkeiten an neue Orte zu transportieren und Menschen in Notlagen zu helfen…“

Viele Bezirke haben sogar Planungsteams eingerichtet, neue Hausbaupläne bereitgestellt und die Gebühren für die Neuausstellung von Grundbuchauszügen erlassen. All dies hat die Genehmigung von Bauprojekten beschleunigt. „Sobald ein Projekt ansteht, mobilisiert der Vorstand Bauunternehmen, um die Bauarbeiten schnellstmöglich abzuschließen und die Fertigstellung in kürzester Zeit, von sechs bis acht Monaten, zu ermöglichen“, sagte Herr Phuc.

Anwendung von Maßnahmen, die dem Volk zugutekommen

Go Vap ist ein Bezirk, in dem zahlreiche große Stadt- und Verkehrsprojekte laufen. Darunter befinden sich Projekte mit einer sehr guten Mittelverwendung beim Landerwerb, wie beispielsweise das Kanalprojekt Tham Luong – Ben Cat (93 %), die Sanierung der Duong Quang Ham Straße (94 %) und die Hang Ngoai Brücke (100 %).

Herr Do Anh Khang, stellvertretender Vorsitzender des Bezirks Go Vap, berichtete über die Erfahrungen des Bezirks bei der optimalen Nutzung von Maßnahmen zum Wohle der Bevölkerung im Bereich der Landgewinnung und Entschädigung für Grundstücke und Gebäude. Gleichzeitig wurde betont, wie wichtig es sei, die Schwierigkeiten jedes einzelnen Haushalts zu berücksichtigen, um individuelle Lösungen zu finden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-trèo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm