Mehr als 41.000 Milliarden für die Modernisierung der Nationalstraßen und den Bau der Ost-West-Schnellstraße in der Provinz Dak Lak

TPO – Das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 29 und zum Bau der Ost-West-Schnellstraße in der Provinz Dak Lak mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 41.000 Milliarden VND verspricht eine deutliche Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur der Region, eine Verkürzung der Reisezeit und eine Förderung der sozioökonomischen Entwicklung.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak , Truong Cong Thai, sagte, dass die Provinz nach dem Zusammenschluss Investitionen von mehr als 41 Billionen VND für die Modernisierung der Nationalstraße 29 und den Bau der Ost-West-Schnellstraße plant, um die strategische Infrastruktur der verschiedenen Regionen zu verbinden.

Konkret wurde vereinbart, die Nationalstraße 29, die Phu Yen mit dem Verwaltungszentrum der Provinz Dak Lak verbindet, in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026-2030 aufzunehmen, mit einem geschätzten Gesamtkapital von rund 11.000 Milliarden VND.

Bei Genehmigung des Projekts soll der Bau im Jahr 2026 beginnen. Es wird erwartet, dass diese Route zu einer wichtigen Verkehrsachse wird und zur Vervollständigung des „Wald-Meer“-Verbindungssystems im zentralen Hochland und an der südlichen zentralen Küste beiträgt.

Der Osten und Westen der Provinz Dak Lak sind durch die Nationalstraße 29 miteinander verbunden.

Gleichzeitig fördert Dak Lak auch das Ost-West-Schnellstraßenprojekt, Phase 1 (Abschnitt von der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis zur Nationalstraße 14 – Ho-Chi-Minh -Straße), mit einer Länge von etwa 122 km, vier Fahrspuren und einer Fahrbahnbreite von 17,5 m. Es wird erwartet, dass diese Schnellstraße in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 30 Billionen VND realisiert wird.

Das Volkskomitee der Provinz Dak Lak hat drei Finanzierungsoptionen für das Ost-West-Schnellstraßenprojekt entwickelt. Nach Abwägung von Investitionseffizienz und Ressourcenmobilisierung hat der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Dak Lak beschlossen, die Option zu wählen, bei der der Staat 60 % des Kapitals garantiert und der Investor 40 % trägt.

Derzeit erstellt das Provinzvolkskomitee die Unterlagen und leitet sie an die zuständigen Ministerien und Behörden weiter, damit sie dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt werden können. Im Falle einer Genehmigung wird die Provinz die weiteren Schritte mit dem Investor abstimmen.

Wie Tien Phong bereits berichtete, wurde die heutige Nationalstraße 29 gemäß den Beschlüssen des Verkehrsministeriums aus den Jahren 2011, 2014 und 2015 aus den alten Provinz- und Bezirksstraßen von Phu Yen und Dak Lak (vor der Fusion) ausgebaut. Diese Route spielt eine besonders wichtige Rolle in der regionalen Verkehrsentwicklungsstrategie, da sie die Nord-Süd-Schnellstraßen und die an der nationalen Verkehrsachse gelegenen Trockenhäfen verbindet.

Aktuell erfüllt die Nationalstraße 29 jedoch nicht mehr die steigenden Transportanforderungen, insbesondere nach der Provinzfusion. Mit Ausnahme des fertiggestellten Abschnitts von Kilometer 186+126 bis Kilometer 226+000 weisen die meisten übrigen Abschnitte schmale Fahrbahnen, mangelhafte technische Anlagen und einen schlechten Zustand auf, vor allem beschädigte Asphaltbetonoberflächen, was den Verkehrsfluss und die Sicherheit erheblich beeinträchtigt.

Das Verkehrsaufkommen, insbesondere von der östlichen Region (dem alten Phu Yen) zum neuen Verwaltungszentrum Dak Lak, nimmt rasant zu. Der Ausbau der Nationalstraße 29 in Verbindung mit Investitionen in die Ost-West-Autobahn soll einen Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur bewirken und so die sozioökonomische Entwicklung fördern, die Landesverteidigung und -sicherheit gewährleisten sowie Investitionen für die gesamte Region anziehen.

Quelle: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo