An der Veranstaltung nahmen der ehemalige Provinzparteisekretär Phan Viet Cuong und führende Persönlichkeiten des Distrikts Dai Loc teil.
Der stellvertretende Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Quang Nam , Herr Nguyen Van Thuong, sagte, die An-Binh-Brücke sei ein sehr wichtiger Bestandteil des Projekts zur Verbindung der Route DT609C mit der Nationalstraße 14B (Dai Loc). Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beläuft sich auf 550 Milliarden VND.
Das Projekt umfasst eine Gesamtstreckenlänge von 3,93 km (einschließlich der Brücke) mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h. Der Gleisquerschnitt ist 9 m breit; entlang der gesamten Strecke wird eine neue Beleuchtung installiert.
Der Baubeginn für das Projekt wurde für den 22. Februar 2022 angekündigt. Die Projektträger sind ein Konsortium aus Thanh Tung Company Limited und Thai Duong Construction Company Limited sowie der Subunternehmer Minh Khang Construction Services Company Limited. Betreuendes Beratungsunternehmen ist die ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company.
Die An-Binh-Brücke ist 1.060 m lang und besteht aus einer durchgehenden Hohlkastenträgerkonstruktion aus Spannbeton und 19 einfachen Super-T-Trägern aus Spannbeton. Die Hauptbrücke mit vier durchgehenden Auslegerfeldern ist 290 m lang, die 19 Zufahrtsfelder 770 m. Die Brücke ist 9 m breit, einschließlich 8 m Verkehrsfläche und Leitplanken. Jede Seite verfügt über ein 0,5 m breites Geländer.
[ VIDEO ] – Auf der Baustelle der An-Binh-Brücke:
Der Joint-Venture-Auftragnehmer hat den Bau des unteren Brückenabschnitts abgeschlossen, die Kragträger auf den Pfeilern gegossen und die Randfelder geschlossen. Heute schließen Investor und Joint-Venture-Auftragnehmer das letzte zentrale Kragfeld. Voraussichtlich bis zum 30. Juni 2024 wird der Joint-Venture-Auftragnehmer den Asphaltbeton des An-Binh-Brückendecks fertigstellen und die Geländer installieren.
Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, wird das Projekt zur Verbindung der Straße von DT609C mit der Nationalstraße 14B nach seiner Fertigstellung nahtlos an das Projekt zur Verbindung der Straße von der Nationalstraße 14H mit DT609C (einschließlich der Song-Thu-Brücke) angebunden sein und sich laut Plan zu einer neuen strategischen horizontalen Achse der nordwestlichen Region entwickeln.
Menschen und Touristen können vom National Highway 14B über die An Binh-Brücke in das Gebiet Dai Loc B und über die Song Thu-Brücke in das Gebiet Duy Xuyen reisen und direkt an der Kreuzung mit der Straße zum My Son-Tempelkomplex auf den National Highway 14H auffahren.
Quelle
Kommentar (0)