Bezüglich der Reparaturarbeiten an der Brücke bei Kilometer 396+050 meldet die vietnamesische Straßenverwaltung dem Bauministerium, dass über die Ausrufung eines Notstands aufgrund von Naturkatastrophen entschieden werden soll, damit die vietnamesische Straßenverwaltung eine Anordnung zur Durchführung von Notfallmaßnahmen zur Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen erlassen kann (gemäß den Bestimmungen von Absatz 2, Artikel 15 des Rundschreibens Nr. 40/2024/TT-BGTVT vom 15. November 2024). Dies dient als Grundlage für die Straßenverwaltungszone II, um die nächsten Schritte zur Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen einzuleiten, den Verkehr aufrechtzuerhalten und Rettungsmaßnahmen auf der Ho-Chi-Minh-Straße zu unterstützen.
Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung ist der T1-Pfeiler derzeit stromabwärts (links der Fahrbahn) horizontal um etwa 70 cm und vertikal um etwa 80 cm geneigt, was zu einer Instabilität der Brückenkonstruktion führt und einen sicheren Betrieb nicht gewährleistet.
Als Hauptursache wurde der Sturm Nr. 12 vom 22. bis 24. Oktober sowie die darauf folgenden starken Regenfälle vom 26. Oktober bis 2. November 2025 auf dem westlichen Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße in Hue ermittelt. An manchen Stellen fielen an einem Tag bis zu 1739 mm Regen – die höchste jemals in Vietnam gemessene Tagesniederschlagsmenge und die zweithöchste weltweit . Dies führte zu einer starken Absenkung des Berghangs links der Straße (flussaufwärts der Brücke), wodurch dieser in Richtung der Brücke abrutschte und den ersten Brückenpfeiler (T1) beschädigte.
Unmittelbar nach der Naturkatastrophe auf dem westlichen Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße in Hue, die einen kompletten Verkehrsstau zwischen Kilometer 366+150 und Kilometer 412+500 (mit Dutzenden von Staus) verursachte, mobilisierte die Straßenverwaltungszone II Personal, um den Verkehr zu regeln, Absperrungen aufzustellen, Schilder anzubringen und vor Gefahren zu warnen; gleichzeitig wurden Schlamm, Erde und Steine von Erdrutschen an den Hängen, die über die Fahrbahn geflossen waren, entfernt, Gräben, Abwasserkanäle usw. aufgefüllt, um den Verkehr zu gewährleisten.
Aufgrund der einspurigen Route gibt es keine Anschlussstellen zu den stark befahrenen Gebieten. Auch auf der Seite von Da Nang ist die Ho-Chi-Minh-Straße komplett blockiert. Anhaltender Starkregen erschwert die Instandsetzungsarbeiten erheblich.
Aktuell haben die Bautrupps von beiden Seiten (Seite A Luoi und Seite Da Nang) sämtliche Baumaschinen mobilisiert, um die Strecke freizuräumen, und haben die Strecke bis Kilometer 372 + 500 (bis zum Ende des Wohngebiets) freigeräumt.
Die beiden Enden der Verkehrsstaus auf dem westlichen Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße durch die Stadt Hue wurden von der Straßenmanagementzone II in Abstimmung mit der Straßenmanagementzone III und den Einsatzkräften organisiert, um den Verkehr zu sichern und zu lenken.
Bis zum 3. November 2025 hatte die Straßenverwaltungszone II die Strecke bis in die Nähe der Brücke bei Kilometer 396+050 geräumt und Schilder aufgestellt, die das Überqueren der Brücke für Personen und Fahrzeuge untersagten. Gleichzeitig wurden und werden auf der rechten Seite der Strecke temporäre Straßenbauarbeiten durchgeführt, um den Verkehr zu regeln und die Strecke parallel zu anderen Verkehrsstaus zu entlasten.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm
![[Foto] Abschluss der 14. Konferenz des 13. Zentralkomitees der Partei.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
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