Neue Entwicklungsrichtung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang prüft einen Vorschlag zur Erweiterung der Freihandelszone Da Nang nach Süden, einschließlich zweier zollfreier Zonen in der offenen Wirtschaftszone Chu Lai, wodurch neue Wachstumsimpulse entstehen sollen.

Der 50.000-Tonnen-Hafen Chu Lai des Truong Hai- THACO- Konzerns exportiert die erste Lieferung im Jahr 2025. Foto: XUAN LAN

Die Chu Lai Open Economic Zone – die erste Küstenwirtschaftszone des Landes in den letzten 20 Jahren – hat 237 Investitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von 93.500 Milliarden VND (entspricht 3,7 Milliarden USD) angezogen; sie ist zur Triebkraft der sozioökonomischen Entwicklung geworden und war in der Vergangenheit eine wichtige Einnahmequelle für den Haushalt der Provinz Quang Nam (sie machte 55-65 % der gesamten jährlichen Haushaltseinnahmen aus).

Herr Nguyen Hong Quang, Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszonen und Industrieparks von Quang Nam, sagte, dass die Stadt Da Nang nach dem Zusammenschluss viele neue Triebkräfte für ihre Entwicklung habe, wie zum Beispiel den Hafen Lien Chieu und die Freihandelszone (im Norden), während sich die offene Wirtschaftszone Chu Lai (im Süden) als vielversprechender Standort erwiesen habe, der in der kommenden Zeit ein Wachstumsmotor sein und dazu beitragen werde, das Wachstumsziel von 11-12 % pro Jahr für die Stadt Da Nang zu erreichen.

Die Freihandelszone Chu Lai umfasst derzeit 14 Industrieparks, von denen sieben in Betrieb sind und 165 Projekte realisiert haben. Dadurch sind rund 50.000 Arbeitsplätze für lokale Arbeitskräfte entstanden. Allein der Automobil- und Maschinenbau-Industriepark Chu Lai-Truong Hai hat 46 Folgeprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 83 Billionen VND angezogen und bietet 13.000 Beschäftigten ein durchschnittliches Monatseinkommen von 7–8 Millionen VND.

Die Verantwortlichen in Da Nang haben beschlossen, die Planung der Freihandelszone Chu Lai vorausschauend zu gestalten, um eine umfassende und langfristige Ausrichtung im Einklang mit der Stadtplanung von Da Nang zu gewährleisten. Gleichzeitig müssen zahlreiche Schlüsselprojekte umgesetzt werden, darunter die Ausbaggerung des Truong-Giang-Flusses und der Bau von Brücken über den Fluss, die Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo-Chi-Cong-Straße) sowie die Anbindung der Schnellstraße und der Nationalstraße 1A an die Vo-Chi-Cong-Straße.

Insbesondere soll der Flughafen Chu Lai zu einem internationalen Flughafen der Kategorie 4F ausgebaut werden, der voraussichtlich 10 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen wird; außerdem soll ein Hafen des Typs 1 entstehen, der Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 30.000 DWT aufnehmen kann (die Umschlagleistung wird im Jahr 2024 mehr als 4 Millionen Tonnen erreichen).

Das Projekt zur Ausbaggerung des Cua-Lo-Kanals für Schiffe bis zu 50.000 Tonnen wird ebenfalls vorangetrieben und verleiht der Entwicklung des Gebiets zusätzliche Dynamik. Das Volkskomitee der Stadt Da Nang prüft zudem die Möglichkeit, die steuerfreien Zonen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai in die Freihandelszone Da Nang zu integrieren und schlägt dies vor.

Laut dem Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel von Da Nang wird die Erweiterung der Freihandelszone Da Nang nach Süden in Kombination mit diesen beiden Freihandelszonen (darunter die mit dem Hafengebiet Tam Hoa verbundene Freihandelszone mit einer Fläche von mehr als 744 Hektar und die mit dem Flughafen Chu Lai verbundene Freihandelszone mit einer Fläche von mehr als 223 Hektar) neue Wachstumsräume für die Stadt und die Region schaffen.

Quelle: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html