Neue Entwicklungsrichtung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai

Drei-Schluchten-Hafen — *Der 50.000-Tonnen-Hafen Chu Lai International Port von Truong Hai – THACO Group exportiert die erste Lieferung im Jahr 2025. Foto: XUAN LAN*

Die Chu Lai Open Economic Zone – die erste Küstenwirtschaftszone des Landes in den letzten 20 Jahren – hat 237 Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von 93.500 Milliarden VND (entspricht 3,7 Milliarden USD) angezogen. Sie wurde zur treibenden Kraft für die sozioökonomische Entwicklung und war in der Vergangenheit eine große Einnahmequelle für den Haushalt der Provinz Quang Nam (sie machte 55-65 % der gesamten jährlichen Haushaltseinnahmen aus).

Herr Nguyen Hong Quang, Vorstandsvorsitzender der Wirtschaftszonen und Industrieparks von Quang Nam, sagte, dass die Stadt Da Nang nach der Fusion über viele neue treibende Kräfte für ihre Entwicklung verfüge, wie etwa den Hafen Lien Chieu und die Freihandelszone (im Norden), während sich die offene Wirtschaftszone Chu Lai (im Süden) als Lichtblick herausgestellt habe und in der kommenden Zeit ein Wachstumsmotor zu sein scheine und zum Erreichen des Wachstumsziels von 11–12 %/Jahr für die Stadt Da Nang beitrage.

Derzeit gibt es in der Chu Lai Open Economic Zone 14 Industrieparks, von denen sieben in Betrieb sind und 165 Projekte umgesetzt haben, wodurch Arbeitsplätze für rund 50.000 lokale Arbeitnehmer geschaffen wurden. Der Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park hat 46 Sekundärprojekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von 83.000 Milliarden VND angezogen und 13.000 Arbeitsplätze mit einem durchschnittlichen Einkommen von 7-8 Millionen VND pro Person und Monat geschaffen.

Die Verantwortlichen in Da Nang waren sich einig, dass die Planung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai einen Schritt voraus sein muss und dass sie umfassend und langfristig angelegt sein muss, im Einklang mit der Planung der neuen Stadt Da Nang. Gleichzeitig müssen viele wichtige Projekte umgesetzt werden, wie z. B. die Ausbaggerung des Flusses Truong Giang und der Bau von Brücken über den Fluss, die Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Road) und die Verbindung der Schnellstraße und des National Highway 1A mit der Vo Chi Cong Road.

Insbesondere ist geplant, den Flughafen Chu Lai in einen internationalen Flughafen der Stufe 4F umzuwandeln, der voraussichtlich 10 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen wird; ein Hafen des Typs 1, der Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 30.000 Tonnen aufnehmen kann (die Produktion wird im Jahr 2024 mehr als 4 Millionen Tonnen erreichen).

Das Baggerprojekt für den Cua-Lo-Kanal für 50.000-Tonnen-Schiffe wird ebenfalls vorangetrieben, was der Entwicklung der Region neuen Schwung verleiht. Das Volkskomitee der Stadt Da Nang prüft derzeit die Möglichkeit, die steuerfreien Zonen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai der Freihandelszone Da Nang hinzuzufügen, und schlägt dies auch vor.

Laut dem Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel von Da Nang wird durch die Erweiterung der Freihandelszone Da Nang nach Süden in Kombination mit den beiden zollfreien Zonen in der offenen Wirtschaftszone Chu Lai (darunter die zollfreie Zone des Hafengebiets Tam Hoa mit einer Fläche von über 744 Hektar und die zollfreie Zone des Flughafens Chu Lai mit einer Fläche von über 223 Hektar) neuer Wachstumsraum für die Stadt und die Region geschaffen.

Quelle: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html