Plan zur Entwicklung von Wassertourismusprodukten in Ho-Chi-Minh-Stadt

Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt daher über mindestens fünf bis zehn neue, reguläre Wassertourismusprodukte und über zehn Wasserfahrzeuge, die Touristen bedienen. Die Zahl der Touristen, die auf dem Wasserweg nach Ho-Chi-Minh-Stadt reisen, stieg im gleichen Zeitraum um 10 bis 15 Prozent. Die Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und Umwelthygiene auf den Wassertourismusrouten sorgt für Komfort.

Kế hoạch phát triển sản phẩm du lịch đường thủy tại Thành phố Hồ Chí Minh - Ảnh 1. — Illustration des Saigon-Flusses

Insbesondere legt Ho-Chi-Minh-Stadt Wert auf die Entwicklung von Wassertourismusrouten mittlerer Reichweite, wie zum Beispiel:

Entwicklung einer Wassertourismusroute, die vom Kai Ngoi Sao Viet (Bezirk 7) zum Bezirk Can Gio führt und eine Verbindung zur Provinz Ba Ria – Vung Tau darstellt und mit dem Seetourismus verbunden ist. Eine Wassertourismusroute, die vom Kai Bach Dang (Bezirk 1) zu den Bezirken Can Gio und Cu Chi führt und mit dem Ökotourismus verbunden ist und Wassersportaktivitäten ermöglicht.

Entwicklung von Wassertourismusrouten, die vom Phuoc Khanh-Kai (Bezirk Nha Be) oder Bach Dang-Kai (Bezirk 1) zum Bezirk Can Gio führen und eine Verbindung zu den Bezirken Can Giuoc (Long An) und Co Cong Dong (Tien Giang) herstellen, mit Ökotourismus und Wassersportaktivitäten. Wassertourismusrouten, die vom Ngoi Sao Viet-Kai (Bezirk 7) zum Bezirk Nhon Trach (Dong Nai) führen, können eine Verbindung nach Binh Duong (Thanh Hoi-Insel (Schildkröteninsel), Bach Dang-Insel, Tri An-See usw.) herstellen, mit kulturellem und religiösem Tourismus, Ökotourismus, Wassersportaktivitäten und Golfsporttourismus.

Entwicklung von Ferntourismusrouten auf dem Wasserweg, beispielsweise: Modernisierung und Entwicklung von Tourismusrouten auf dem Wasserweg von Ho-Chi-Minh-Stadt – Binh Duong – Tay Ninh; Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An in Verbindung mit Kulturtourismus, Ökotourismus und Golfsporttourismus.

Entwicklung von Wassertourismusrouten von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den Provinzen des Mekong-Deltas (Phase 2): Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho – Hau Giang – Soc Trang – Bac Lieu – Ca Mau und umgekehrt.

Entwicklung des Wassertourismus im Zusammenhang mit der Seefährroute vom Distrikt Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) nach Vam Lang, Distrikt Go Cong Dong (Provinz Tien Giang) und umgekehrt. Entwicklung des Wassertourismus im Zusammenhang mit der Schnellbootroute vom Bach Dang Wharf, Distrikt 1 oder Hafen Saigon, Distrikt 4 (Ho-Chi-Minh-Stadt) zum Kreuzfahrthafen der Stadt My Tho (Provinz Tien Giang) und zum internationalen Grenzübergang Vinh Xuong (Provinz An Giang), der mit der Hauptstadt Phnom Penh (Kambodscha) verbunden ist.

Entwicklung des Wassertourismus mit einer Schnellbootroute vom Bach Dang Wharf, Distrikt 1 oder Saigon Port, Distrikt 4 (Ho-Chi-Minh-Stadt) zum alten Fährterminal Rach Mieu (Provinz Ben Tre). Entwicklung des Wassertourismus mit einer Schnellbootroute vom Saigon Port, Distrikt 4, Ho-Chi-Minh-Stadt zum Distrikt Con Dao, Provinz Ba Ria – Vung Tau.

Quelle: https://bvhttdl.gov.vn/ke-hoach-phat-trien-san-pham-du-lich-duong-thuy-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-20250501143124805.htm