Ziel des Plans ist es, innovative Denkansätze, ein gesteigertes Bewusstsein und innovative Maßnahmen zu fördern, indem die Verkehrssicherheit als treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung und als wichtiger Faktor für die Gewährleistung der menschlichen Sicherheit, der politischen Sicherheit, der Ordnung und der sozialen Sicherheit des Landes identifiziert wird. Der Mensch steht im Mittelpunkt – als Subjekt, Triebkraft und Ressource. Die Sicherheit von Leben, Gesundheit und Eigentum der Menschen hat oberste Priorität, und die Wahrung ihrer Rechte ist in allen Aktivitäten der zuständigen Stellen die wichtigste Aufgabe.
Ordnung und Disziplin in Übereinstimmung mit den Verkehrsgesetzen sowohl bei den Verkehrsteilnehmern als auch bei den Verkehrsüberwachungskräften schaffen; das Selbstbewusstsein, das zivilisierte Verhalten und die Standards bei der Teilnahme am Straßenverkehr fördern und so schrittweise eine klare Verkehrskultur in der Bevölkerung herausbilden; Verkehrsunfälle reduzieren und dabei die Sicherheit, Gesundheit, das Leben und das Eigentum der Bevölkerung gewährleisten; Verkehrsstaus überwinden.
Der Plan umfasst acht zentrale Aufgaben und Lösungsansätze, darunter:
1. Die Zuständigkeiten im Bereich der Verkehrssicherheitsverwaltung sind vollständig umzusetzen, wobei die Richtlinien und Strategien der Partei und des Staates zur Verkehrssicherheit konsequent und wirksam zu befolgen sind. Die Vorsitzenden der Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen tragen die volle Verantwortung für die Verkehrssicherheit in ihren Zuständigkeitsbereichen. Bei Komplikationen der Verkehrssicherheit in ihrem Gebiet aufgrund mangelnder Führung, Steuerung, Kontrolle, Aufsicht oder unvollständiger Wahrnehmung der Zuständigkeiten sind die Vorsitzenden der Parteikomitees und die lokalen Behörden zu prüfen und zu betreuen. Alle Verkehrsunfälle mit besonders schwerwiegenden Folgen sind zu untersuchen, individuell zu bewerten und die Verantwortlichkeiten der beteiligten Gruppen und Einzelpersonen zu klären.
2. Die Disziplin ist zu verschärfen und die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verkehrsverwaltung im Bereich der Verkehrssicherheit zu verbessern. Inspektionen, Prüfungen und Ermittlungen sind zu verstärken und Verstöße gegen das Gesetz, Fehlverhalten und negative Handlungen staatlicher Verwaltungsbehörden im Straßenverkehr, der Verkehrspolizei, der lokalen Behörden und anderer mit Investitionen, Bau und Verwaltung von Verkehrssicherheitskorridoren befasster Stellen konsequent zu ahnden. Bei der Verfolgung von Verkehrsverstößen ist das Gesetz uneingeschränkt zu beachten („keine Sperrzonen, keine Ausnahmen“). Alle Verstöße gegen die Verkehrssicherheit sind gemäß den gesetzlichen Bestimmungen strikt zu ahnden. Es ist Beamten und Parteimitgliedern strengstens untersagt, in die Bearbeitung von Verkehrsverstößen durch die zuständigen Behörden einzugreifen oder diese zu beeinflussen. Es ist den zuständigen Behörden strengstens untersagt, Verstöße in irgendeiner Form zu übersehen oder zu ignorieren. Alle Kader und Parteimitglieder, die gegen das Verkehrsrecht verstoßen, sind ihren jeweiligen Behörden und Einheiten zur strikten Verfolgung gemäß den Vorschriften der Partei und der jeweiligen Behörde bzw. Einheit zu melden. Verkehrsunfälle mit Anzeichen einer Straftat und Personen, die sich den Strafverfolgungsbehörden widersetzen, sind gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entschlossen zu verfolgen, zu untersuchen und streng zu ahnden.
3. Der Fokus liegt auf der Aufdeckung und konsequenten Verfolgung von Verstößen, die Hauptursachen schwerer Verkehrsunfälle sind, wie z. B. Geschwindigkeitsüberschreitungen, Verstöße gegen die Alkohol- und Drogengrenzwerte, Manipulation der LKW-Aufbaugröße, Transport von übergroßen und überladenen Gütern usw. Fahrer mit Alkoholisierungsgrad müssen weiterhin konsequent kontrolliert und bestraft werden, um positive Veränderungen zu bewirken und die Gewohnheit und Kultur „Wer Alkohol trinkt, fährt nicht“ zu etablieren, insbesondere bei Kadern, Beamten, Angestellten im öffentlichen Dienst, Angehörigen der Streitkräfte und der Bevölkerung. Die Polizei in den Bezirken und Städten muss spezifische Pläne zur Kontrolle von Fahrern mit Alkoholisierungsgrad auf jeder Strecke und in jedem Gebiet haben, mit besonderem Fokus auf Stadtzentren, Industriegebiete mit vielen Beschäftigten, Touristengebiete usw. Die Prävention und Bekämpfung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol auf die Gesundheit der Bevölkerung, die Gemeinschaft, die Verkehrssicherheit und die öffentliche Ordnung und Sicherheit darf keinesfalls aus wirtschaftlichen Gründen vernachlässigt werden. Verstöße müssen konsequent geahndet und die Stilllegung von Fahrzeugen, deren Nutzungsdauer oder Zulassung abgelaufen ist, konsequent durchgesetzt werden.
4. Die Inhalte und Formen der Aufklärung und Information über Verkehrsregeln sollen kontinuierlich weiterentwickelt werden, um sie leicht verständlich und einprägsam auf die jeweilige Region, jedes Gebiet, jeden Ort, jedes Alter und jede Religion abzustimmen, insbesondere auf Jugendliche, Teenager und Studierende. Ziel ist es, ein nachhaltiges Bewusstsein und Handeln aller Bevölkerungsgruppen im Sinne der Verkehrssicherheit zu fördern. Jeder Einzelne muss sich seiner Verantwortung für den Schutz seiner eigenen Person und anderer im Straßenverkehr bewusst sein. Effektive Modelle und bewährte Verfahren zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sollen entwickelt, verbreitet und gepflegt werden. Moderne Technologien im Informations- und Kommunikationsmanagement sollen eingesetzt werden, um positive und negative Informationstrends zu erkennen und vorherzusagen, die sich positiv oder negativ auf die Verkehrssicherheit auswirken.
5. Der Schwerpunkt liegt auf der Überprüfung, Änderung, Ergänzung und Perfektionierung der rechtlichen Mechanismen und Richtlinien zur Verkehrssicherheit, um den praktischen Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zeitnah gerecht zu werden und dabei Konsistenz und Einheitlichkeit zu gewährleisten.
6. Die Planung des Verkehrsinfrastrukturbaus ist mit der sozioökonomischen Entwicklungsplanung von Industrie, Fachgebiet und Region abzustimmen. Die Qualität und Geschwindigkeit des Baus von Verkehrsinfrastrukturprojekten und wichtigen Verkehrsinfrastrukturinvestitionen sind zu verbessern. Der Verkehr ist unter Berücksichtigung des Schutzes der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Verkehrssicherheitskorridore, wissenschaftlich, angemessen und abgestimmt zu organisieren und umzustrukturieren. Verkehrsanlagen dürfen nur nach erfolgter Abnahme gemäß den baurechtlichen Bestimmungen in Betrieb genommen werden. Unfallschwerpunkte, potenzielle Gefahrenstellen und Mängel in der Verkehrsorganisation sind umgehend zu beheben. Die technische Sicherheit und der Umweltschutz im Straßenverkehr sind zu gewährleisten.
7. Die Mittel für Investitionen in Infrastruktur und Ausrüstung für Spezialkräfte zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sollen erhöht werden. Der Einsatz von Informationstechnologie und die digitale Transformation in den Bereichen Verkehrsmanagement, -überwachung, -betrieb, -patrouillen, -kontrolle, -verfolgung, Unfalluntersuchung usw. sollen gefördert werden. Die Vernetzung, Integration, der Austausch und die Nutzung gemeinsamer Datenbanken zwischen den Sektoren Transport, Polizei, Gesundheitswesen, Finanzen, Bankwesen usw. sollen sichergestellt werden. Ressourcen sollen mobilisiert und flexibel eingesetzt werden, um die Kapazitäten der Spezialkräfte zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sowie zur Rettung und Behandlung von Opfern zu stärken.
8. Gleichzeitig Lösungen zur Vermeidung und Überwindung von Verkehrsstaus einsetzen, einen wissenschaftlich fundierten und vernünftigen Verkehrsfluss und entsprechende Routen organisieren; Lösungen zur Gewährleistung der städtischen Ordnung verstärken, Straßen und Gehwege verwalten, Verstöße konsequent ahnden sowie Parkplätze bereitstellen, den Bau und die Anwendung intelligenter unterirdischer oder mehrstöckiger Parksysteme in städtischen Gebieten erforschen und umsetzen.
Der Plan legt folgende konkrete Aufgaben für die Abteilungen, Zweigstellen und Volkskomitees der Bezirke und Städte fest:
1. Provinzpolizei:
Die Verkehrspolizei, die Bezirks- und Stadtpolizei sowie andere Polizeikräfte werden angewiesen, die Überwachung, Kontrolle und Ahndung von Verkehrsverstößen zu verstärken und sich dabei auf Verstöße zu konzentrieren, die die Hauptursache schwerer Verkehrsunfälle sind. Die Alkoholkonzentration der Fahrer im Straßenverkehr wird regelmäßig und konsequent kontrolliert. Der Einsatz von Wissenschaft und Technologie wird gefördert, um die Methoden der Überwachung, Kontrolle und Ahndung von Verstößen grundlegend und nachhaltig zu verbessern.
- Erforschen, synthetisieren und Lösungen vorschlagen, um Verkehrsstaus zu verhindern, zu beheben und zu überwinden; Pläne zur Verhinderung und Behebung von Verkehrsstaus entsprechend der tatsächlichen Situation auf jeder Strecke und an jedem Ort entwickeln, ergänzen und perfektionieren, um lang anhaltende Verkehrsstaus zu minimieren.
Durch Streifenfahrten, Verkehrskontrollen, die Untersuchung von Verkehrsunfällen und deren Bearbeitung werden umgehend Lösungen für Unregelmäßigkeiten in der Verkehrsorganisation empfohlen. Die vorgeschlagenen Lösungen müssen die Zuständigkeiten der einzelnen Behörden klar festlegen. Gleichzeitig werden die Einhaltung der Vorschriften überwacht, Dokumente angefordert und gesammelt. Zudem werden Maßnahmen gegen Personen und Organisationen vorgeschlagen, die unverantwortlich handeln und nicht umgehend Abhilfemaßnahmen in empfohlenen Fällen ergreifen, was zu besonders schweren Verkehrsunfällen mit kriminellen Hinweisen führt.
- Die Anweisungen des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit sind genau zu befolgen, um die Datenbank der Polizei von Ninh Thuan zu Führung, Einsatz, Überwachung und Bearbeitung von Verkehrsverstößen umgehend mit dem Lagezentrum der Verkehrspolizei im Ministerium für Öffentliche Sicherheit (Abteilung Verkehrspolizei) zu verknüpfen und zu vervollständigen. Die Durchführung einer allgemeinen Überprüfung von Personenkraftwagen und Container-Lkw ist gemäß den Anweisungen des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit zu leiten und mit den zuständigen Stellen und Sektoren zu koordinieren.
Die Polizeiliche Ermittlungsbehörde wird angewiesen, Verkehrsunfälle gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu untersuchen und zu bearbeiten. Im Rahmen der Ermittlungen ist die Alkohol- und Drogenkonzentration der Fahrzeugführer zu bestimmen. Neben der Feststellung der unmittelbaren Unfallursache müssen auch die Verantwortlichkeiten der beteiligten Gruppen und Einzelpersonen im staatlichen und öffentlichen Dienst ermittelt und geklärt werden, um die Prävention und Bearbeitung von Verkehrsunfällen präzise, objektiv und gesetzeskonform zu gewährleisten. Gegen Betriebe und Personen, die Fahrzeuge manipulieren oder modifizieren, wird vorgegangen. In Abstimmung mit der Staatsanwaltschaft und den Volksgerichten aller Instanzen sollen Fälle von Verkehrsverstößen mit besonders schwerwiegenden Folgen öffentlich und mobil verhandelt werden, um Aufklärungsarbeit zu leisten und vor den Gefahren des Straßenverkehrs zu warnen.
- Verstöße gegen Gesetze im Zusammenhang mit Verkehrs- und Transportaktivitäten untersuchen und konsequent verfolgen, wie zum Beispiel: Herstellung, Kauf, Verkauf und Verwendung gefälschter Fahrzeug- und Fahrerdokumente; Verstöße gegen Bau-, Reparatur- und Instandhaltungsvorschriften für die Verkehrsinfrastruktur; Manipulation technischer Parameter bei der Inspektion von Fahrzeugen, die nicht den technischen Normen entsprechen; Inbetriebnahme unsicherer Fahrzeuge; negative Handlungen und Gesetzesverstöße im Bereich der staatlichen Verwaltung und Durchsetzung von Gesetzen zur Verkehrssicherheit.
- Stärkung der Aufklärung und Verbreitung der Verkehrsregeln: In Zusammenarbeit mit Medien und Presseagenturen der Provinz sollen Informationskampagnen zur Verkehrssicherheit eingerichtet werden, wobei die Öffentlichkeitsarbeit während der Stoßzeiten und der Zeiten allgemeiner Aktivitäten priorisiert werden soll, um alle Bevölkerungsgruppen zu erreichen. Die Inhalte der Kampagne müssen verstärkt auf Warnungen und Präventionsmaßnahmen gegen Verkehrsunfälle auf gefährlichen Bergstraßen sowie bei unsicherem Wetter (Regen, Glätte oder Nebel) ausgerichtet werden. In Zusammenarbeit mit dem Bildungsministerium sollen Aufklärung, Verbreitung und Schulungen zu den Verkehrsregeln sowie zu sicheren Verkehrspraktiken für Schüler gefördert werden. Bildungseinrichtungen, Schulen, Eltern und Schüler sollen eine Verpflichtungserklärung zur Einhaltung der Verkehrsregeln unterzeichnen. Modelle zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Schulgeländen sollen entwickelt und verbreitet werden. Organisationen und Einzelpersonen im Transportwesen sollen durch Aufklärung und Mobilisierung zur Unterzeichnung einer Verpflichtungserklärung zur Einhaltung der Verkehrsregeln bewegt werden. Fahrer sollen proaktiv zur Einhaltung der Verkehrsregeln verpflichtet werden. In Zusammenarbeit mit lokalen Arbeitgebern sollen Geschäftsinhaber und Angestellte zur Unterzeichnung einer Verpflichtungserklärung zur Einhaltung der Verkehrsregeln bewegt werden.
- Die Verwaltungsreform fördern und Online-Dienste der Öffentlichkeit effektiv einsetzen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Kontrollen, Überwachung, Prävention und Bekämpfung von Verstößen und Fehlern verstärken, die Einhaltung von Arbeitsabläufen, Haltung, Auftreten und Verhaltenskultur der Beamten und Polizisten bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit verbessern und so ein klares Bild des mutigen, humanen und bürgerfreundlichen Verkehrspolizisten schaffen.
2. Verkehrsministerium:
- In Abstimmung mit Investoren den Fortschritt von Verkehrsinfrastrukturprojekten, insbesondere von Schlüsselprojekten, beschleunigen und Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer während Bau-, Sanierungs- und Instandsetzungsarbeiten an der Verkehrsinfrastruktur entwickeln; die Verkehrsinspektion anweisen, in Zusammenarbeit mit lokalen Behörden und Einsatzkräften die Kontrolle, Bearbeitung und Durchsetzung von Verstößen gegen die Inanspruchnahme und illegale Nutzung von Verkehrssicherheitskorridoren zu verstärken und gegen Eingriffe in die Straßenverkehrsinfrastruktur vorzugehen; die Straßeninstandhaltungs- und -reparatureinheiten anweisen, die Kontrolle zu verstärken, Mängel, die zu Verkehrsunfällen führen, frühzeitig zu erkennen, Warnmaßnahmen zu ergreifen und Abhilfemaßnahmen zu empfehlen; proaktiv die Organisation und das Management des Verkehrs sowie die Instandhaltung, Modernisierung und Sanierung von verkehrsgefährdeten Stellen sicherstellen; gegen Einheiten, die Mängel nicht umgehend beheben und dadurch Verkehrsunfälle verursachen, streng vorgehen.
Der Verkehr auf den Strecken zwischen Phan Rang und Thap Cham City fließt sicher. Foto: Van Ny
Die Leitung, das Management, die Korrektur und die Verbesserung der Qualität von Ausbildung, Prüfung und Führerscheinerteilung sollen gestärkt werden. Fahrschulen sollen überprüft, inspiziert und zur strikten Einhaltung der geltenden Vorschriften hinsichtlich Standards und Auflagen angehalten werden. Ein strenger Kontrollmechanismus soll eingerichtet werden, um die Erteilung von Führerscheinen an Drogenabhängige sowie Personen mit unzureichender Fahrtauglichkeit, Verhaltensauffälligkeiten oder gesundheitlichen Problemen zu unterbinden. Die Qualität der Fahrzeugprüfung soll verbessert werden. Der Einsatz von Informationstechnologie in der Fahrerausbildung, -prüfung, im Management und bei der Fahrzeugprüfung soll verstärkt werden.
- Aktive Zusammenarbeit mit der Provinzpolizei und den Volkskomitees der Bezirke und Städte zur Überprüfung von Unfallschwerpunkten, potenziellen Gefahrenstellen und mangelhafter Verkehrsorganisation im gesamten Verkehrssystem der Provinz, um Lösungen, Pläne und Strategien zu deren Beseitigung zu entwickeln. Direkte und organisatorische Umsetzung von Maßnahmen zur Behebung von Mängeln in der Verkehrsinfrastruktur auf Empfehlung von Behörden und Organisationen. Überprüfung und Kontrolle der Verantwortlichkeiten von Einzelpersonen, Gruppen und Einheiten, die trotz wiederholter Empfehlungen nur zögerlich Unfallschwerpunkte und potenzielle Gefahrenstellen beseitigen und dadurch Staus und schwere Verkehrsunfälle verursachen.
Die Kontrolle des Personen- und Güterverkehrs an den Abfahrtsorten der Waren wird verstärkt. Fahrzeuge, deren Nutzungsdauer abgelaufen ist, deren TÜV-Prüfung beendet wurde, die die zulässige Personenzahl überschreiten, die das zulässige Gesamtgewicht überschreiten, die die technischen Sicherheits- und Umweltschutzstandards nicht erfüllen oder deren Fahrer die gesundheitlichen Auflagen nicht erfüllen, dürfen nicht abfahren. Transportlizenzen und -ausweise von Unternehmen und Einzelpersonen, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen, werden streng kontrolliert und umgehend entzogen. Es werden Lösungen erforscht und vorgeschlagen, um im Transportwesen Chancengleichheit zwischen Organisationen und Einzelpersonen zu schaffen.
- Die Kontrolle, Überwachung, Prävention und Bekämpfung von Verstößen und Fehlverhalten verstärken und die Strafverfolgungs- und Arbeitsabläufe der Verkehrsinspektion bei der Wahrnehmung ihrer Verkehrsaufgaben umgehend korrigieren.
- In Abstimmung mit den zuständigen Stellen und Sektoren sollen die Transportunternehmen der Provinz aufgefordert werden, ihre Mitarbeiter und Angestellten verstärkt über die strikte Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zur Verkehrssicherheit zu informieren: Gütertransportunternehmen müssen die Vorschriften zur Fahrzeug- und Infrastrukturbeladung strikt einhalten; Personentransportunternehmen müssen die vorgeschriebene Fahrgastzahl einhalten und auf den zugelassenen Strecken verkehren. Die Transportunternehmen sollen zudem dazu angehalten werden, keine drogenabhängigen Fahrer einzusetzen.
3. Das Ministerium für Information und Kommunikation weist die Nachrichtenagenturen und Zeitungen in der Provinz sowie das lokale Informationssystem an, die Propaganda, die Verbreitung von Informationen und die Rechtsaufklärung zu stärken, das Bewusstsein und die Fähigkeiten der an der Verkehrssicherheit beteiligten Menschen zu verbessern, um schrittweise eine Kultur des sicheren Verkehrs in der gesamten Bevölkerung aufzubauen und zu formen.
4. Gesundheitsministerium:
- Leitung der Organisation zeitnaher Rettungsmaßnahmen für Verkehrsunfallopfer; Überprüfung des Alkohol- und Drogenkonsums von Fahrern bei Verkehrsunfällen. Forschung, Analyse und Verbreitung von Informationen zur Prävention und Bekämpfung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol auf Fahrer im Straßenverkehr. Mitwirkung an der Festlegung von Grenzwerten für die Blutalkoholkonzentration.
Die Inspektion und Prüfung von medizinischen Einrichtungen, die zur Durchführung von Gesundheitsuntersuchungen für Fahrer berechtigt sind, ist zu verstärken und die Verwaltung dieser Tätigkeit zu verschärfen. Der Ausstellung von Gesundheitszeugnissen mit fehlerhaften Angaben sowie der Ausstellung gefälschter Gesundheitszeugnisse zum persönlichen Vorteil ist konsequent entgegenzuwirken. Bei Feststellung von Verstößen ist in Abstimmung mit den zuständigen Behörden eine strikte Verfolgung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.
5. Das Provinzmilitärkommando und das Provinzgrenzschutzkommando sollen die Verbreitung von Informationen an Offiziere und Soldaten verstärken, damit diese die Verkehrsgesetze und -vorschriften strikt einhalten und nach Alkoholkonsum keine Fahrzeuge führen; Offiziere und Soldaten, die gegen das Gesetz verstoßen, werden streng bestraft, und die Verantwortung der Vorgesetzten und Kommandeure, die Offiziere direkt führen, wird berücksichtigt.
6. Ministerium für Bildung und Ausbildung:
- Die Ministerien für Bildung und Ausbildung sowie die Bildungseinrichtungen werden angewiesen, Wettbewerbsinitiativen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu starten; Schüler werden dazu angehalten, sich zu verpflichten, keine Vorschriften zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu verletzen; die Einhaltung der Verkehrssicherheitsgesetze wird zu einem Kriterium für die Bewertung der Wettbewerbsfähigkeit von Schulen und Lehrern sowie für die Beurteilung der Schülerethik.
- In Abstimmung mit der Provinzpolizei und relevanten Behörden und Einheiten sollen Aufklärungsarbeit, Verbreitung von Informationen und Rechtserziehung verstärkt werden, um die Einhaltung der Straßenverkehrsgesetze bei den Studierenden zu fördern, zu verhindern und das Bewusstsein dafür zu schärfen; jedes Semester muss mindestens eine Informationsveranstaltung zu den Straßenverkehrsgesetzen organisiert werden.
7. Innenministerium:
- Information, Propaganda, Verbreitung und Mobilisierung von religiösen Würdenträgern, Beamten, Mönchen und Anhängern religiöser Organisationen sowie der Leitungsgremien (Vertreter) religiöser Einrichtungen organisieren, um die Einhaltung der Richtlinien und Gesetze zur Verkehrssicherheit strikt zu gewährleisten; mit zuständigen Behörden, dem Vietnamesischen Vaterländischen Frontkomitee und soziopolitischen Organisationen auf derselben Ebene zusammenarbeiten, um Modelle zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit von religiösen Organisationen und angeschlossenen religiösen Organisationen zu loben, auszuzeichnen und zu replizieren.
- Leitfaden zur Einbeziehung der Inhalte von Verkehrsrechtsverstößen durch Kader, Beamte, Angestellte im öffentlichen Dienst, Angehörige der Streitkräfte und Angestellte staatlicher Stellen in die Kriterien für die Bewertung und Klassifizierung von Kollektiven und Einzelpersonen sowie zur gleichzeitigen Überprüfung und Berücksichtigung der Verantwortlichkeiten von Kadern und Leitern von Behörden und Einheiten, die gegen das Gesetz verstoßen.
8. Das Finanzministerium koordiniert und berät hinsichtlich der Zuweisung gezielter zusätzlicher zentraler Haushaltsmittel an lokale Haushalte zur Durchführung von Aufgaben zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit in der Provinz im Einklang mit der tatsächlichen Situation und der Fähigkeit, den jährlichen Provinzhaushalt auszugleichen.
9. Die Abteilung für Planung und Investitionen fasst die Vorschläge aller Ebenen und Sektoren zusammen und erstattet dem Volkskomitee der Provinz Bericht, um die Bereitstellung von öffentlichen Investitionsmitteln für Maßnahmen zur Verkehrssicherheit gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen und den entsprechenden Rechtsvorschriften zu gewährleisten.
10. Zeitung Ninh Thuan, Provinzradio- und Fernsehsender
- Die Dauer der Propagandakampagnen erhöhen, die zeitliche Abfolge der Kampagnen priorisieren und Wissen und Fähigkeiten zur Verkehrsteilnahme der Bevölkerung verbreiten; regelmäßig Propagandakolumnen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit während der „goldenen Stunden“ schalten, damit die Öffentlichkeit diese leicht verfolgen kann; die Inhalte der Propaganda müssen tiefgründig sein und die Psychologie, das Bewusstsein und das Selbstwertgefühl der Verkehrsteilnehmer stark beeinflussen, um die Gewohnheit und Kultur zu fördern, nach Alkoholkonsum nicht Auto zu fahren; Verstöße verurteilen und die Überprüfung und Ahndung von Verstößen durch die Behörden befürworten und unterstützen.
- Die Aufklärungsarbeit zur Verkehrssicherheit, Warnungen und Prävention von Verkehrsunfällen auf gefährlichen Bergstraßen sowie an Tagen mit unsicherem Wetter, rutschigem Regen und Nebel soll verstärkt werden.
11. Ständiger Ausschuss des Provinzverkehrssicherheitsausschusses:
- Das Provinzvolkskomitee proaktiv beraten, damit es die Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Ortschaften anweist, Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit während der Hauptfeiertage und des Tet-Festes sowie bei heißen, prominenten und unzureichenden Problemen umzusetzen und Verkehrsunfälle zu verhindern; Interdisziplinäre Delegationen organisieren, um die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Straßen, Eisenbahnen und Binnenwasserstraßen zu überprüfen;
- Dem Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees wird empfohlen, die Ursachen zu ermitteln, unverzüglich Lösungen zur Behebung von Mängeln zu entwickeln, Lehren daraus zu ziehen und die Individualisierung und den Umgang mit Verantwortlichkeiten von Gruppen und Einzelpersonen im Zusammenhang mit Verkehrsunfällen mit besonders schwerwiegenden Folgen zu erwägen;
- Die Zusammenarbeit mit Behörden und Organisationen wird fortgesetzt, um die Aufklärung über das Verkehrsrecht durch vielfältige und reichhaltige Inhalte und Formen zu stärken, die für alle Bevölkerungsgruppen geeignet sind und Effektivität und Substanz gewährleisten.
12. Die Provinzbehörden und -einrichtungen sollen die Aufklärung ihrer Kader, Beamten, Angestellten im öffentlichen Dienst und Arbeiter in ihren Einheiten verstärken, damit diese das Straßenverkehrsgesetz und das Gesetz zur Verhütung und Bekämpfung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol klar verstehen und freiwillig befolgen. Die Regelung „Wer Alkohol trinkt, darf kein Fahrzeug führen“ ist strikt durchzusetzen. Jeder Kader, Beamte, Angestellte im öffentlichen Dienst und Arbeiter soll als Multiplikator fungieren und Kollegen, Verwandte und Freunde dazu bewegen, die gesetzlichen Bestimmungen im Straßenverkehr zu beachten, insbesondere das Verbot, nach Alkoholkonsum ein Fahrzeug zu führen.
13. Volkskomitees der Bezirke und Städte:
Auf Grundlage der Inhalte und Aufgaben dieses Plans sind Programme und Pläne zu erstellen, die die Aufgaben und Lösungen an die Gegebenheiten vor Ort anpassen. Die Verantwortlichkeiten der Abteilungen, Ämter, Einheiten und Vorsitzenden der Volkskomitees auf Gemeindeebene sind klar zu regeln. Insbesondere sind die Verantwortlichkeiten jeder Einrichtung im Verwaltungsbereich für die staatliche Verkehrssicherheitsarbeit eindeutig festzulegen, um bei einer Verschärfung der Verkehrssituation im Gebiet geeignete Maßnahmen zur Überprüfung und konsequenten Behebung zu ergreifen.
- Weisen Sie die Polizei an, Inspektionen durchzuführen und direkt mit Gastronomiebetrieben zusammenzuarbeiten, die wahrscheinlich gegen die zulässige Alkoholkonzentration in der Region verstoßen, um die Kunden zur strikten Einhaltung der Vorschriften zum Fahren unter Alkoholeinfluss zu bewegen und zu mobilisieren; ergreifen Sie geeignete Maßnahmen, um Personen, die Alkohol konsumiert haben, beim Fahren zu unterstützen.
- In Gebieten, in denen es aufgrund von Fahrern, die die Alkoholkonzentration überschreiten, zu Verkehrsunfällen mit komplizierten Entwicklungen kommt, muss der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks das örtliche Verkehrssicherheitskomitee, die Polizei und die zuständigen Einheiten direkt anweisen, eine Analyse, Bewertung und Ermittlung der Ursachen zu organisieren und Präventivmaßnahmen vorzuschlagen, um schwere Verkehrsunfälle durch Fahrer mit Alkoholkonzentration zu verhindern;
- Verwaltung und Instandhaltung des zugewiesenen Straßennetzes im Gebiet, unverzügliche Bearbeitung von Fällen von Übergriffen und illegaler Nutzung von Flächen im Straßensicherheitskorridor;
- Die Aufklärung und Verbreitung von Informationen über die Vorschriften zum Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur an die Anwohner beidseits der Verkehrswege soll verstärkt werden; Aufklärung, Warnung und Gewährleistung der Verkehrssicherheit an Gefahrenstellen, die das sichere Fahren beeinträchtigen; Straßenkreuzungen mit Eisenbahnen ohne Barrieren; Installation von Geschwindigkeitsbegrenzungen und Aufstellung von Warnschildern an allen Kreuzungen zwischen Kreisstraßen, Gemeindestraßen, innerstädtischen Straßen und Landstraßen von Nebenstraßen zu Hauptstraßen.
- Die spezialisierten Abteilungen und Volkskomitees auf Gemeindeebene sollen angewiesen werden, Kader, Beamte, Angestellte im öffentlichen Dienst und Arbeiter in ihren jeweiligen Gebieten umfassend darüber aufzuklären, dass sie das Straßenverkehrsgesetz und das Gesetz zur Verhütung und Bekämpfung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol klar verstehen und freiwillig befolgen; die Regelung „Wer Alkohol trinkt, darf kein Fahrzeug führen“ ist strikt durchzusetzen; jegliche Einmischung oder Einflussnahme auf die Überprüfung und Verfolgung von Verstößen durch die Strafverfolgungsbehörden ist strengstens zu verbieten; die Rolle angesehener Persönlichkeiten in der Wohngemeinde, religiöser Würdenträger, Parteisekretäre, Leiter von Wohngruppen, der Vaterländischen Front und lokaler Delegationen sowie der Arbeitsausschüsse der Front soll bei der Verbreitung und Mobilisierung der Bevölkerung zur strikten Einhaltung der Verkehrsgesetze, insbesondere der Regelung „Wer Alkohol trinkt, darf kein Fahrzeug führen“, gefördert werden.
14. Vorschlag für das Provinzkomitee der Vaterländischen Front Vietnams und für soziopolitische Organisationen in der Provinz:
- Fortsetzung der Propaganda- und Mobilisierungsaktivitäten, damit die Bevölkerung, Gewerkschaftsmitglieder und Vereinsmitglieder aktiv, proaktiv und vorbildlich die Bestimmungen des Gesetzes zur Verkehrssicherheit einhalten, integriert in die Bewegung zur Vereinigung des gesamten Volkes beim Aufbau neuer ländlicher Gebiete, zivilisierter städtischer Gebiete und patriotischer Wettbewerbsbewegungen jeder Organisation, Ortschaft und Einheit.
- Die Verbreitung und Vermittlung von Kenntnissen über Verkehrssicherheitsgesetze sollte in die regulären Aktivitäten integriert werden; dies sollte als regelmäßige Aufgabe von Organisationen und Gewerkschaften angesehen werden, und die Einhaltung der Verkehrssicherheitsgesetze sollte als eines der Kriterien für Vorbilder betrachtet werden.
- Registrierung für den Nachahmungswettbewerb organisieren, um sichere Wohngebiete, Gemeinden, Stadtteile, Städte, Behörden und Unternehmen sowie typische und fortschrittliche Modelle in der Verkehrssicherheit zu schaffen.
15. Es wird vorgeschlagen, dass das Volksgericht und die Volksstaatsanwaltschaft auf allen Ebenen die Koordination mit der Provinzpolizei bei der Untersuchung, Verfolgung und Verhandlung von Verkehrsunfällen, insbesondere solchen mit sehr schweren und extrem schweren Folgen, Verkehrsunfällen, die durch alkoholisierte Fahrer verursacht wurden, sowie Unfällen, bei denen Fahrer die Strafverfolgungsbehörden behindern, Widerstand leisten oder sich ihnen widersetzen, wie vorgeschrieben verstärken; öffentliche und mobile Gerichtsverhandlungen organisieren, um zur Aufklärung beizutragen und das Bewusstsein der Bevölkerung für die Einhaltung des Gesetzes zur Verkehrssicherheit zu schärfen.
16. Die Direktoren der Abteilungen, die Leiter der Behörden, Einheiten, Organisationen, Verbände, Gewerkschaften und die Vorsitzenden der Volkskomitees der Bezirke und Städte sind für die Organisation der ernsthaften und effektiven Umsetzung dieses Plans verantwortlich und weisen die Behörden und Stabsstellen an, konkrete Programme und Umsetzungspläne zu entwickeln (Fertigstellung bis Mai 2023).
Der Direktor der Provinzpolizei wird beauftragt, die Umsetzung des oben genannten Plans zu überwachen, zu fördern und zu kontrollieren und dem Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees regelmäßig, jährlich oder unangekündigt, über die Ergebnisse der Umsetzung Bericht zu erstatten.
NT
Quellenlink
![[Foto] Parade zur Feier des 50. Jahrestages des Nationalfeiertags von Laos](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764691918289_ndo_br_0-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Foto] Verehrung der Tuyet-Son-Statue – ein fast 400 Jahre alter Schatz in der Keo-Pagode](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764679323086_ndo_br_tempimageomw0hi-4884-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)