Plan zur Umsetzung der Regionalplanung für Nord-Zentral und die zentrale Küstenregion für den Zeitraum 2021

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha unterzeichnete kürzlich den Beschluss Nr. 1281/QD-TTg vom 29. Oktober 2024, mit dem der Plan zur Umsetzung der Planung der nordzentralen und zentralen Küstenregion für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 (der Plan) verkündet wurde.

Illustratives Bild – Foto: ST

Ziel des Plans ist die effektive Umsetzung des Beschlusses Nr. 376/QD-TTg vom 4. Mai 2024 des Premierministers zur Genehmigung der Planung für die Region Nord-Zentral und Zentralküste für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050; und die Entwicklung eines Fahrplans für die Organisation und Durchführung von Programmen und Projekten, um die im Plan festgelegten Ziele, Aufgaben und Lösungen effektiv zu erreichen.

Die Fortschritte und Ressourcen für die Umsetzung von Programmen und Projekten zur Entwicklung von Strategien und Lösungen zur Gewinnung sozialer Ressourcen bei der Umsetzung des Plans konkret definieren; die Unterstützung für die Transformation und Entwicklung von Sektoren, Teilregionen und Ortschaften innerhalb der Region gemäß dem genehmigten Plan fördern.

Für jede Phase sollte ein Rahmen für die Umsetzungsergebnisse erstellt werden, der als Grundlage für die Überprüfung und Bewertung der Umsetzung des Plans dient; gegebenenfalls sollten Aufgaben und Lösungen angepasst und ergänzt werden, um die festgelegten Entwicklungsziele zu erreichen.

Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung einer Reihe vorteilhafter Basisindustrien.

Eine der Hauptaufgaben des Plans ist die Förderung der wirtschaftlichen Umstrukturierung der Region in Verbindung mit der Innovation des Wachstumsmodells. Im Fokus steht dabei insbesondere die Entwicklung einer Reihe vorteilhafter Basisindustrien, grüner Industrien, verarbeitender Industrien und neuer Branchen; ebenso die Förderung des Tourismus, um ihn zu einem treibenden Wirtschaftszweig zu entwickeln und die Region zu einem wichtigen Tourismuszentrum des Landes zu machen.

Die Logistik soll in eine moderne, professionelle Richtung weiterentwickelt werden, wobei fortschrittliche Technologien zum Einsatz kommen und die Anforderungen der internationalen Integration erfüllt werden; es sollen Logistikzentren in Verbindung mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen gebildet werden.

Die Landwirtschaft der Region soll ökologisch weiterentwickelt und wirksam an den Klimawandel angepasst werden. Die Bereiche Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei sollen restrukturiert und mit der verarbeitenden Industrie verknüpft werden, um Nachhaltigkeit und hohe Effizienz zu gewährleisten.

Die maritime Wirtschaft rasch und nachhaltig entwickeln, insbesondere in den Bereichen Dienstleistungen, Industrie, maritimer Tourismus und Seefahrt; Küstenstädte in harmonischer Integration mit der Nutzung von Öl und Gas sowie anderen marinen Bodenschätzen entwickeln; die Aquakultur-, Fischerei- und Meeresfrüchteverarbeitungsindustrie unter Schutz der Meeresumwelt entwickeln; und Küsten- und Offshore-Industrien entwickeln.

Schaffung eines grundlegenden Rahmens für eine synchronisierte, moderne und intelligente Infrastruktur.

Eine weitere zentrale Aufgabe des Plans ist die Schaffung eines synchronen, modernen und intelligenten Infrastrukturrahmens mit Schwerpunkt auf Verkehrsinfrastruktur, Energieinfrastruktur, digitaler Infrastruktur, sozialer Infrastruktur, Bewässerungsinfrastruktur, Katastrophenvorsorge und -bekämpfung sowie Anpassung an den Klimawandel.

Den Bau und die Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten der Region gemäß den geltenden Standards abschließen; Schnellstraßen entwickeln, die Ost und West verbinden und spezielle Seehäfen und internationale Flughäfen mit Ortschaften im zentralen Hochland, der Demokratischen Volksrepublik Laos und dem Königreich Kambodscha verknüpfen.

Die Küstenstraßen sollen in den Ortschaften der Region miteinander verbunden werden, ein Küstenschutzgürtel soll geschaffen und gleichzeitig die Vernetzung, die Stadtentwicklung, die Dienstleistungen und der Tourismus gefördert werden.

Die Entwicklung regionaler Eisenbahnen mit dem Schwerpunkt auf der Anbindung von Großstädten an nationale Bahnhöfe, insbesondere Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe in der Region, soll Priorität haben; außerdem sollen zahlreiche Bahnstrecken Seehäfen, Wirtschaftszonen, Industriegebiete, Trockenhäfen, Logistikzentren und internationale Grenzübergänge mit dem nationalen Eisenbahnnetz verbinden, um so bald wie möglich ein Eisenbahnnetz für den Personen- und Gütertransport zu schaffen und die Transporteffizienz in der Region zu verbessern.

Schrittweise Investitionen in den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, wobei der Abschnitt durch die Regionen Hanoi – Vinh und Nha Trang – Ho-Chi-Minh-Stadt Priorität hat…

Entwicklung von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse und Ost-West-Wirtschaftskorridoren.

Schwerpunkt ist die Entwicklung der Zentralregion zu einer dynamischen Wirtschaftszone, die Schaffung von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse und Ost-West-Wirtschaftskorridoren.

Dabei soll die Entwicklung der nordzentralen Teilregion (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri) zu einem wichtigen Wachstumsgebiet für Industrie, Dienstleistungen und Küstenstädte der Region und des ganzen Landes werden.

Im Mittelpunkt steht die Entwicklung der Küstenregionen in Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam und Quang Ngai zu einer treibenden Kraft in Zentralvietnam, wobei Da Nang als nationaler Wachstumspol, Quang Nam als Zentrum für Maschinenbau und unterstützende Industrien, Thua Thien Hue als Zentrum für hochwertige Kultur-, Wissenschafts- und Technologiebranchen, Bildung und Ausbildung, Gesundheitswesen, Hafendienstleistungen, Handel und internationale Finanzen, Quang Ngai als Zentrum für Ölraffinerie und Energie sowie als Zentrum für Insel- und Küstentourismus und Binh Dinh als Zentrum für Informationstechnologie, Dienstleistungen und Tourismus sowie als wichtiges nationales Zentrum für die Entwicklung der Meereswirtschaft dienen sollen.

Die südliche Zentralregion (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan) soll zu einem Zentrum für Energiewirtschaft, Tourismus und Küstenstädte des Landes ausgebaut werden. In der Provinz Ninh Thuan soll ein interregionales Zentrum für erneuerbare Energien und zugehörige Dienstleistungen entstehen.

Entwicklung des östlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (Abschnitt von Thanh Hoa nach Binh Thuan) auf der Grundlage der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Eisenbahn und der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke.

Die Entwicklung des westlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (der Abschnitt von Thanh Hoa nach Quang Ngai) zielt darauf ab, die Entwicklung und die regionale Vernetzung zu fördern und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit zu stärken.

Entwicklung von Ost-West-Wirtschaftskorridoren: Cau Treo – Vung Ang, Lao Bao – Dong Ha – Da Nang, Bo Y – Pleiku – Quy Nhon.

BT

Quelle: https://baoquangtri.vn/ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-189359.htm