Probleme dringend lösen, Hochwasserschutzprojekte schnellstmöglich abschließen und in Betrieb nehmen

Am Morgen des 1. August leitete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, ein Treffen mit den zuständigen Abteilungen und Einheiten, um Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit dem Projekt zur Lösung der Gezeitenüberschwemmungen im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt unter Berücksichtigung der Klimawandelfaktoren (Phase 1) und dem Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße von der Pham Van Dong Straße zur Kreuzung Go Dua - Nationalstraße 1 zu lösen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, forderte die Erledigung wichtiger Aufgaben bis Oktober 2025. Foto: HOANG HUNG

Damit das Projekt fortgesetzt und in Betrieb genommen werden kann, empfiehlt das Finanzministerium den zuständigen Abteilungen und Zweigen sowie dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Finanzministerium anzuweisen, die Arbeitsinhalte fertigzustellen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Veröffentlichung als Grundlage für die Umsetzung vorzulegen, um den Fortschritt zu gewährleisten.

Für Investoren wird der Trung Nam Company empfohlen, sich im Rahmen der Kapitalmobilisierung mit der Stadt abzustimmen und den Baufortschritt zu beschleunigen, um den Ben-Nghe-Durchlass (Fertigstellung Oktober 2025) und den Muong-Chuoi-Kanal (Fertigstellung Dezember 2025) fertigzustellen. Der BIDV Bank wird empfohlen, sich mit der Stadt bezüglich der Überprüfung der Projektdarlehenszinsen abzustimmen und gleichzeitig die Staatsbank aufzufordern, Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Rekapitalisierung und Auszahlung zu beseitigen.

Nachdem er sich die Meinungen von Abteilungen, Zweigstellen und Investoren zu zwei wichtigen BT-Projekten angehört hatte, dem Projekt zur Lösung von Gezeitenhochwassern (Phase 1) und dem Abschnitt Ringstraße 2 (Pham Van Dong - Go Dua), gab der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, konkrete Anweisungen, um den Fortschritt zu fördern und Hindernisse vollständig zu beseitigen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt betonte, dass die Führungskräfte von Ho-Chi-Minh-Stadt sehr besorgt über den Projektrückstand seien, da anhaltende Verzögerungen zu einer Verschwendung gesellschaftlicher Ressourcen führten und sich direkt auf das Leben der Menschen und das Investitionsklima auswirkten.

„Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Projekte entschlossen umsetzen. Ich fordere die Mitglieder der Arbeitsgruppe auf, proaktiv, flexibel und mutig Lösungen vorzuschlagen, um die Projekte bald in Betrieb zu nehmen“, sagte Genosse Nguyen Van Duoc.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, bekräftigte, dass die Abarbeitung des Projektstaus bei BT-Projekten dazu diene, Hindernisse für Unternehmen zu beseitigen, damit diese die Projekte schnellstmöglich in Betrieb nehmen und der Bevölkerung dienen können. Der Umsetzungsprozess müsse den gesetzlichen Bestimmungen und den Grundsätzen der staatlichen Verwaltung entsprechen; öffentliche Vermögenswerte und Grundstücksgelder dürften nicht verschwendet oder verloren gehen, und Korruption sowie negative Einflüsse im Umsetzungsprozess müssten entschieden verhindert werden, um Fehler und Verstöße auszuschließen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beschloss, die Arbeitsgruppe zur Beseitigung von Hindernissen für BT-Projekte zu vervollständigen und ernannte den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, zum Leiter der Gruppe, der den gesamten Abwicklungsprozess für beide Projekte direkt leiten wird.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, beauftragte die Arbeitsgruppe, wichtige Aufgaben bis Oktober 2025 zu erledigen. Konkret geht es um die Anpassung der Gesamtinvestition; die Anpassung und Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts; die Aushandlung und Unterzeichnung des BT-Vertragsanhangs; die Aufstellung eines Grundstücksfonds zur Zahlung, die Wertermittlung; die Übergabe des Projekts sowie die Prüfung und der Abschluss des Projekts.

Bezüglich der Bauverantwortung forderte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die Investoren auf, nach der Einigung mit den staatlichen Stellen über die Arbeiten und Dokumente die Bauarbeiten unverzüglich wie vereinbart durchzuführen. „Die Unternehmen haben ihr Versprechen gegeben, sie müssen es halten. Es gibt keinen Grund für weitere Verzögerungen“, betonte Genosse Nguyen Van Duoc.

Cống Mương Chuối 1.jpeg — Das Hochwasserschutzprojekt ist zu über 90 % abgeschlossen, die Bauarbeiten ruhten jedoch viele Jahre. Foto: QUOC HUNG

Zuvor hatte die Regierung die Resolution Nr. 212/NQ-CP erlassen, die es Ho-Chi-Minh-Stadt ermöglicht, rechtliche Hindernisse und Zahlungsmechanismen für zwei Investitionsprojekte im Rahmen des BT-Modells (Build-Transfer) zu beseitigen. Dies betrifft das Projekt zur Bekämpfung von durch Gezeiten verursachten Überschwemmungen unter Berücksichtigung der Klimawandelfaktoren (Phase 1) sowie den 2,7 km langen Abschnitt der Ringstraße 2 von der Pham Van Dong Straße bis zur Go Dua Kreuzung.

Gemäß Beschluss 212 ist das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt befugt, Investoren aus Grundstücksmitteln zu bezahlen. Sollte der Wert der Grundstücksmittel geringer sein als der Wert des BT-Projekts (nach Prüfung und Abzug aller unberechtigten Kosten), wird die Differenz aus dem öffentlichen Investitionskapital der Stadt ausgeglichen.

Gleichzeitig wurde Ho-Chi-Minh-Stadt die Befugnis übertragen, die Machbarkeitsstudien für beide Projekte zu erstellen, zu bewerten und anzupassen, anstatt sie wie bisher den zentralen Ministerien und Behörden vorlegen zu müssen. Auch die Festlegung des Wertes der Landnutzungsrechte, der Landnutzungsgebühren und der Zahlungsgrundlage wurde der Stadt übertragen, die diese gemäß den gesetzlichen Bestimmungen überwacht und umsetzt.

Das Projekt zur Hochwasserkontrolle unter Berücksichtigung des Klimawandels wurde 2016 von der Trung Nam Group mit einem Gesamtkapital von fast 10 Billionen VND gestartet. Ziel ist die Eindämmung von Gezeitenhochwasser, der Schutz von 570 km² Fläche und 6,5 Millionen Menschen im Zentrum und entlang des Saigon-Flusses. Obwohl bereits über 90 % der Arbeiten abgeschlossen sind, stagniert das Projekt seit Jahren, da die Zahlungen für die Grundstücksfinanzierung noch nicht abgeschlossen sind und somit die Mittel für die Fortsetzung der Bauarbeiten fehlen.

Das Projekt „Beltway 2“ von Pham Van Dong nach Go Dua (Stadt Thu Duc), finanziert von der Van Phu Bac Ai Joint Stock Company, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 2,7 Billionen VND und wurde 2017 begonnen. Laut Plan sollte das Projekt nach drei Jahren abgeschlossen sein. Bis heute wurden jedoch nur etwa 44 % des geplanten Umfangs erreicht, und die Bauarbeiten ruhen seit 2020 aufgrund von Problemen mit der Geländefreigabe und ausstehenden Grundstückszahlungen.

QUOC HUNG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html