Die Baustellenräumung muss dringend abgeschlossen und der Baufortschritt des Projekts beschleunigt werden.

Genosse Le Ngoc Chau, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, besichtigte die Vorbereitungen für den Spatenstich des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Hai Duong Nam Bahnhof – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Am Morgen des 1. November inspizierte Genosse Le Ngoc Chau, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, die Vorbereitungen für den Spatenstich des Bahnhofs Hai Duong Nam (Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong); die Umgehungsstraße der Nationalstraße 37 durch die Stadt Gia Loc (der Abschnitt, der die Thong-Nhat-Brücke/Nationalstraße 37 mit der Ringstraße 1 verbindet); den Märtyrertempel und den Kulturpark; den Bau der Thai-Binh -Flussüberführung und der Zufahrtsstraße zur alten Ringstraße 1 von Hai Duong (Abschnitt von der Provinzstraße 391 zur Provinzstraße 390C) sowie den Ausbau und die Erweiterung der Provinzstraße 391 von der alten Stadt Hai Duong zur Ost-West-Achse.

Ebenfalls anwesend waren Genossen: Tran Van Quan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt; Vertreter der Leiter städtischer Abteilungen, Zweigstellen, lokaler Behörden und Investoren.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Le Ngoc Chau, und die Arbeitsdelegation führten eine Ortsbesichtigung durch und hörten sich die Berichte von Vertretern des Investors, Leitern städtischer Abteilungen, Behörden, lokaler Institutionen und Bauunternehmen über den Baufortschritt, die Räumungsarbeiten auf dem Gelände sowie Empfehlungen und Lösungsvorschläge zur Beschleunigung der Durchführung von Arbeiten und Projekten an.

Zum Abschluss der Besichtigung der Vorbereitungen für den Spatenstich des Bahnhofs Hai Duong Nam (Hochgeschwindigkeitsstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong) betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, dass es sich um ein nationales Schlüsselprojekt handele, das nach seiner Fertigstellung zur Vervollständigung des städtischen Verkehrsnetzes beitragen und eine effektive Anbindung an nationale und internationale Bahnnetze gewährleisten werde. Das Projekt sei ein wichtiger Motor für das wirtschaftliche und soziale Wachstum und die Entwicklung der Stadt. Der Bahnhof Hai Duong Nam ist einer der Standorte für den Spatenstich, der am 19. Dezember stattfinden soll.

Genosse Le Ngoc Chau, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, besichtigte das Umgehungsprojekt der Nationalstraße 37 durch die Altstadt von Gia Loc.

Die Parteikomitees und Behörden der Gemeinden Gia Loc und Yet Kieu haben ihre Propaganda- und Mobilisierungsarbeit verstärkt, um die Bevölkerung zur Übergabe von Land für die Projektdurchführung zu bewegen und die Räumung des Geländes spätestens bis zum 15. November abzuschließen.

Bezüglich des Ortes der Grundsteinlegung bat der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt den Investor, umgehend einen geeigneten Ort auszuwählen und sich mit dem Veranstalter abzustimmen, um einen Plan und ein Drehbuch für die Grundsteinlegung zu entwickeln, damit diese feierlich und eindrucksvoll ist.

Das Projekt der Umgehungsstraße der Nationalstraße 37 durch die Stadt Gia Loc (der Abschnitt, der die Thong-Nhat-Brücke/Nationalstraße 37 mit der Ringstraße I verbindet) hat eine Gesamtlänge von 5,42 km und führt durch die Gemeinde Gia Loc und den Stadtteil Thach Khoi. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt 612,1 Milliarden VND. Der Baubeginn war für August 2025 geplant, die Fertigstellung für Dezember 2025. Aufgrund der schleppenden Umsetzung des Umsiedlungsprojekts durch die lokale Bevölkerung kommt es jedoch derzeit zu Schwierigkeiten bei der Räumung der Grundstücke von 81 Haushalten in der Gemeinde Gia Loc.

Um den Projektfortschritt sicherzustellen, forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt die Gemeinde Gia Loc auf, ernsthaft aus den Erfahrungen bei der Projektdurchführung zu lernen, insbesondere bei Projekten mit Umsiedlungsmaßnahmen, bei denen die Räumung des Geländes „einen Schritt voraus“ sein muss.

Genosse Le Ngoc Chau, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, hörte sich einen Bericht über die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Thai-Binh-Flussbrücke an. — Genosse Le Ngoc Chau, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, besichtigte das Investitionsprojekt zum Bau der Thai-Binh-Flussbrücke.

Da die Gemeinde Gia Loc zu den Orten gehört, an denen in naher Zukunft zahlreiche Projekte durchgeführt werden, müssen das Parteikomitee und die Gemeindeverwaltung schnellstmöglich eine spezielle Resolution zu Lösungen entwickeln, um die Räumungsarbeiten in der Gemeinde in der kommenden Zeit zu fördern.

Bezüglich des Projekts der Umgehungsstraße der Nationalstraße 37 durch die Stadt Gia Loc hat der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt die Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt, Bauwesen und Finanzen gebeten, die Gemeinde Gia Loc dringend bei der Durchführung der Umsiedlungsmaßnahmen zu unterstützen, die spätestens bis zum 10. November abgeschlossen sein sollen. Die Gemeinde Gia Loc konzentriert sich auf die Beschleunigung der Räumungsarbeiten, die im November 2025 abgeschlossen sein sollen. Der Projektinvestor leitet die Arbeiten aktiv, und die Baufirma mobilisiert Personal, Ausrüstung und Material, um die Umsetzung zu beschleunigen und die Straße noch vor dem chinesischen Neujahr 2026 für den Verkehr freizugeben.

Das Investitionsprojekt zum Bau des Märtyrertempels und Kulturparks wurde im Stadtbezirk Tan Hung auf einer Fläche von etwa 2,5 Hektar realisiert. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 200 Milliarden VND. Im Zuge der Geländeräumung wurden zwei Gräber und ein Haushalt mit landwirtschaftlichen Flächen nicht umgesiedelt.

Nach der Inspektion forderte Herr Le Ngoc Chau, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, den Projektinvestor auf, sich mit dem Bezirk Tan Hung abzustimmen, um die Öffentlichkeitsarbeit und Mobilisierung der Haushalte zu intensivieren und die Räumung des Geländes vor Beginn des Jahres des Pferdes abzuschließen. Der Projektinvestor wählte umgehend einen Bauunternehmer für die Errichtung des Baupakets aus, um mit den Bauarbeiten im kommenden Dezember zu beginnen. Die Baufirma und der beratende Berater stellten proaktiv ausreichend Material und Lieferungen bereit, um das Baupaket vertragsgemäß fertigzustellen. Der Bauprozess muss die Einhaltung von Qualitätsstandards, technischen Normen, Arbeitssicherheit und Umweltschutz gewährleisten.

391-1 positiv — Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 391 von der Stadt Hai Duong (alt) bis zur Ost-West-Achse hat eine Länge von 13,8 km.

Das Projekt zum Bau einer Brücke über den Thai Binh Fluss und der zugehörigen Zufahrtsstraße zum alten Stadtring I von Hai Duong zwischen den Provinzstraßen 391 und 390C hat eine Gesamtlänge von 2,47 km. Die Brücke ist 663,6 m lang und 22,5 m breit und verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge. Die Straße ist als Straße der Klasse III ausgelegt (12 m breite Fahrbahndecke, 11 m breite Fahrbahn). Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1.228,2 Milliarden VND begann am 19. August und soll von 2024 bis 2027 realisiert werden. Schwierigkeiten bestehen hinsichtlich der Geländefreigabe in den Stadtteilen Tan Hung und Nam Dong sowie der Verlegung des Kraftwerks.

Bezüglich der Verlegung von Stromleitungen im Rahmen des Bauprojekts beauftragte Genosse Le Ngoc Chau den Projektmanagementausschuss des Bauprojekts Tay Hai Phong, sich mit den Abteilungen Landwirtschaft und Umwelt, Industrie und Handel, Bauwesen, Finanzen sowie der Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. abzustimmen, um die Dokumente und Siedlungspläne bis zum 10. November zügig fertigzustellen und die Baustelle zügig zu verlegen und zu übergeben. Die Behörden der Bezirke Tan Hung und Nam Dong werden die Öffentlichkeitsarbeit verstärken und die Haushalte, deren Grundstücke mit dem Projekt in Verbindung stehen, mobilisieren, um die Übergabe der Grundstücke im November 2025 zu erreichen. Bei der Durchführung der Räumung müssen die lokalen Behörden die Rechte der Landbesitzer bestmöglich gewährleisten und die Maßnahmen synchron und konsequent umsetzen.

Das Brückenbauprojekt über den Thai Binh River ist ein Architekturwettbewerb. Daher beauftragte der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Le Ngoc Chau, die Bauleitung mit der Bereitstellung von qualifiziertem und erfahrenem Fachpersonal, das bereits Projekte ähnlicher Größenordnung realisiert hat. Es sollen möglichst viele Maschinen, Geräte und Arbeitskräfte mobilisiert sowie ausreichend Material und Zubehör bereitgestellt werden, um das Projekt vor dem chinesischen Neujahr 2027 abzuschließen. Während der Bauphase müssen Qualität, technische Ausführung, Ästhetik, Arbeitssicherheit, Sicherheit des Schiffsverkehrs und Umweltschutz gewährleistet sein.

Die Bauunternehmen konzentrieren sich auf den Bau der Umgehungsstraße National Highway 37 durch die Altstadt von Gia Loc. — Die Bauunternehmen konzentrieren sich auf den Bau der Umgehungsstraße Highway 37 durch die Altstadt von Gia Loc.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 391 von Hai Duong (alt) entlang der Ost-West-Achse hat eine Länge von 13,8 km. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 1.392,6 Milliarden VND. Die Strecke führt durch den Stadtbezirk Tan Hung und die Gemeinden Dai Son, Tan Ky, Tu Ky, Chi Minh und Lac Phuong. Derzeit bestehen Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung im Stadtbezirk Tan Hung sowie in den Gemeinden Chi Minh, Dai Son und Lac Phuong.

Nach der Besichtigung der Bauarbeiten forderte Genosse Le Ngoc Chau den Bezirk Tan Hung auf, die Räumung der Grundstücke für 37 Haushalte mit Wohngrundstücken abzuschließen; die Gemeinde Chi Minh soll die Überprüfung der Landnutzungsrechte von 63 Haushalten organisieren; die Gemeinde Lac Phuong soll die Überprüfung der Landnutzungsrechte von 18 Haushalten organisieren. Die Gemeinde Dai Son soll Haushalte mit angrenzenden Grundstücken informieren und mobilisieren. Alle diese Maßnahmen sollen bis zum 15. November abgeschlossen sein, damit die Grundstücke an den Investor und das Bauunternehmen übergeben werden können. Die Richtlinien zur Räumung der Grundstücke müssen in allen Kommunen synchron und einheitlich umgesetzt werden.

Da es sich um eine wichtige Verkehrsader handelt, wird das Bauunternehmen nach Übernahme der Baustelle einen detaillierten Bauplan erstellen und den maximalen Einsatz von Maschinen, Geräten, Arbeitskräften und Materialien sicherstellen. Während der Bauarbeiten wird in enger Abstimmung mit den örtlichen Behörden und der Polizei der Verkehrsfluss gewährleistet, die Verkehrssicherheit auf der Strecke sowie die Einhaltung der Umweltauflagen sichergestellt. Das Bauunternehmen wird den Bauplan so kalkulieren, dass die Bauzeit so kurz wie möglich ist.

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