Erwartungen an neue Brücken, die die beiden Ufer des Kinh Mon-Flusses verbinden

Die Kinh Mon Flussüberführung soll voraussichtlich bis Ende 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Die Menschen an beiden Ufern freuen sich auf den Tag, an dem sie den Fluss über Brücken überqueren können, die viele Sehnsüchte miteinander verbinden.

Bootsunfall

Brücken wie die An-Thai- oder die May-Brücke spielen nach wie vor eine wichtige Rolle bei der Verbindung der beiden Ufer des Kinh Mon und tragen maßgeblich zur Entwicklung von Handel und Reiseverkehr bei. Da der Fluss jedoch durch zahlreiche Gemeinden und Stadtteile fließt, befinden sich nicht für jeden Abfahrts- und Zielort in der Nähe dieser Brücken. Daher ist die Fähre weiterhin ein gängiges und für viele sogar das beste Verkehrsmittel, um den Fluss zu überqueren.

Die Fähren Bai Mac und Phu bringen noch immer regelmäßig Schüler zum Unterricht, Arbeiter zur Arbeit und Bauern zum Warenverkauf über den Fluss... Inmitten dieser täglichen Veränderungen verbindet das Bild der kleinen Fähre nach wie vor beständig die Aktivitäten an beiden Ufern des Kinh Mon Flusses.

Jeden Morgen fährt Lehrer Do Van Phong von der Quang Thanh High School (Gemeinde Nam An Phu) mit der Fähre nach Phu, um den Kinh Mon Fluss zu überqueren. Sein Haus in der Gemeinde Phu Thai liegt in Luftlinie weniger als 5 km von der Schule entfernt, doch da der Fluss ihn trennt, muss er ihn trotzdem jeden Tag überqueren, um zur Schule zu gelangen. In der Trockenzeit ist es schwierig, auf die Fähre zu warten, und in der Regenzeit ist der Wasserstand hoch, was die Überfahrt noch beschwerlicher macht.

Herr Phong entschied sich für die Fähre, weil sie bequemer war und die Strecke verkürzte.

„Es gab Tage, an denen der Wasserstand hoch war und die Fähre nicht fuhr, sodass ich fast 20 Kilometer Umweg machen musste, um zur Schule zu kommen. Ich wünschte wirklich, es gäbe eine Brücke, die die beiden Ufer verbindet…“, erzählte Herr Phong. Umso erfreuter war er, als er von dem Bau der Kinh-Mon-Flussbrücke hörte.

Wie Herr Phong arbeitet auch Herr Tran Van Hai in der Gemeinde Kim Thanh als Computerreparateur. Die meisten seiner Kunden befinden sich in den Gemeinden Nam An Phu und Tran Lieu, weshalb er fast täglich zwischen den beiden Banken hin- und herfahren muss.

„Oft musste ich stundenlang warten, wenn ich schwere Bauteile transportierte und die Fähre mittags hielt. Ich hoffe einfach, dass die Brücke bald gebaut wird, damit die Reise einfacher wird und die Kunden sofort kommen können, wenn sie anrufen“, erzählte Hai.

Anwohner der Fährrouten wählen oft den Deichweg und setzen dann mit dem Boot über den Fluss, um die Strecke zu verkürzen.

Nicht nur Herr Phong und Herr Hai, sondern Tausende von Menschen an beiden Ufern des Kinh Mon Flusses teilen denselben Wunsch: nie wieder im Regen und Wind Boot fahren zu müssen, nie wieder in der reißenden Flut stecken zu bleiben. Und dieser Wunsch wird bald in Erfüllung gehen…

Neue Brücken

Das Projekt zur Überführung des Kinh Mon-Flusses umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 600 Milliarden VND. Es beinhaltet eine über 568 Meter lange Hauptbrücke, die die beiden Ufer des Flusses verbindet und direkt an den Autobahnknotenpunkt der Nationalstraße 5 angebunden ist. Die Fertigstellung ist für Ende 2026 geplant. Dadurch entsteht eine moderne Verkehrsverbindung, die die Reisezeit deutlich verkürzt und die sozioökonomische Entwicklung der Region fördert.

Die Stadt Hai Phong realisiert außerdem das Van-Brücken-Projekt – eine Brücke mit angrenzender Straße, die die Nationalstraße 37 mit der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke verbindet. Die Van-Brücke ist knapp 900 m lang und 12 m breit. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 1,296 Billionen VND. Die Fertigstellung ist für 2027 geplant. Nach ihrer Inbetriebnahme wird das Projekt neue Entwicklungsflächen erschließen und eine wichtige Verkehrsachse bilden, die die nördlichen Industrieparks und die Satellitenstädte am Flussufer miteinander verbindet.

Brücken dienen nicht nur dem Transport, sondern verbinden auch viele Träume, Lebensgrundlagen und Gefühle. Auf der einen Seite befinden sich Wohngebiete, Schulen und traditionelle Märkte; auf der anderen Seite Industriegebiete, Fabriken und Dienstleistungsbetriebe. Mit dem Bau der Brücken wird der Verkehr für Arbeiter, Schüler, Lehrer und Waren so bequem wie nie zuvor zirkulieren. Geschäftsleute und Händler müssen nicht mehr auf die Fähre warten, wenn sie spät nach Hause kommen, und Schüler können sicher und pünktlich zur Schule gelangen.

Viele Menschen beiderseits des Kinh Mon Flusses erzählten einander, dass die Errichtung der Phu Thai Brücke und der May Brücke große Freude auslöste. Nun, da weitere Brücken über den Fluss gebaut werden, ist die Freude unbeschreiblich. Die Brücken sind nicht nur Straßen, sondern auch Symbole des Wandels, Brücken, die viele Lebensgrundlagen, Träume und Gefühle miteinander verbinden.

song-kinh-mon-4(1).jpg — Wenn die Brücken fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, werden auch viele Fähren nach vielen Jahren, in denen sie eng mit den Menschen an beiden Ufern des Kinh Mon Flusses verbunden waren, still und leise ihre Mission beenden.

An der Bai Mac-Fähre ist jeden Morgen noch immer das Motorengeräusch zu hören, aber in den Augen der Fährleute, Marktbesucher, Lehrer, Schüler… blitzt eine Vorfreude auf, denn die Freude über die neuen Brücken, die die beiden Ufer des Kinh Mon-Flusses verbinden, wird allmählich Wirklichkeit.

Kommentar (0)