Dringende Wiederherstellung des Standorts für die Infrastrukturverlagerungspakete der U-Bahnlinie 2

Die schleppenden Fortschritte bei der Wiederherstellung der Baustelle im Rahmen der Infrastrukturverlegung für die U-Bahnlinie 2 haben bei der Bevölkerung Unmut hervorgerufen. Das Eisenbahnmanagementamt von Ho-Chi-Minh-Stadt erhielt Informationen aus der Zeitung Giao Thong und forderte den Auftragnehmer auf, die Situation zu bereinigen.

Am 22. Oktober erklärte Herr Phan Cong Bang, Leiter des städtischen Eisenbahnmanagements von Ho-Chi-Minh-Stadt, er habe die Projektleitung der Metrolinie 2 angewiesen, die Situation bezüglich der Verlegung der technischen Infrastruktur durch den Auftragnehmer während des Baufortschritts zu überprüfen und zu beheben. Am selben Morgen begab sich der Leiter des städtischen Eisenbahnmanagements persönlich zur Baustelle, um sich ein Bild von der Lage zu machen und den Auftragnehmer zur Einhaltung der Vorschriften aufzufordern.

Seit Anfang Oktober erreichten die Zeitung Giao Thong fortlaufend Beschwerden von Anwohnern und Geschäftsleuten der Truong Chinh Straße im Bezirk Tan Binh (Stadtteil 13) über die schleppenden Arbeiten der Bauunternehmen an den Aushubstellen. Die Bautrupps des Bauunternehmens Giao Thong Cong Cong legten ihre Arbeit mehrmals pro Woche sogar ganz nieder.

Die Wiederherstellung der Baugrube und der technischen Infrastruktur in der Truong Chinh Straße verläuft schleppend.

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong hat der Bauunternehmer die Baustelle an der Kreuzung von Truong Chinh und Truong Cong Dinh, wo die Wasserleitung verlegt werden soll, abgesperrt. Die Baugrube ist zwar mit Pfählen zur Abstützung der Wände versehen, aber seit drei Wochen nicht mehr befahrbar. Während des morgendlichen Berufsverkehrs haben viele Fahrzeuge auf der Truong Chinh Straße Schwierigkeiten, in die Truong Cong Dinh Straße abzubiegen, um zu tanken.

Im gegenüberliegenden Bereich hatte der Bauunternehmer Rohre, Motorräder und Ausrüstung entlang einer etwa 800 Meter langen Straße direkt vor Häusern und Geschäften zusammengetragen. Frau Thanh (62 Jahre), eine Anwohnerin, sagte, sie habe Verständnis für den Bauunternehmer, da sie wisse, dass es sich um ein wichtiges Projekt der Stadt handle.

„Allerdings geht der Baufortschritt sehr langsam voran, dass man tagelang keine Arbeiten sieht, ist inakzeptabel“, sagte Frau Thanh empört.

Auf Nachfrage von Reportern der Zeitung Giao Thong erklärte Herr Vu Van Vinh, Direktor des Projektmanagementausschusses 2 beim Stadtbahnmanagementausschuss von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass er sich der oben genannten Situation bewusst sei.

Laut Herrn Vinh hat das Projektmanagementboard 2 den Auftragnehmer aufgefordert, das Team zu ersetzen, das bei den technischen Infrastruktur-Verlagerungspaketen keinen Fortschritt erzielt hat.

„Darüber hinaus muss der Bauunternehmer den Mangel an Sand für die Einebnung beheben und die gesamte Baugrube in der Truong Chinh Straße im November dringend wiederherstellen“, sagte Herr Vinh.

Baumaterialien und Ausrüstung für die U-Bahn-Linie 2 sind vor Häusern in der Truong Chinh Straße, Bezirk 13, Tan Binh Bezirk verstreut.

Auf Nachfrage von Reportern der Zeitung Giao Thong erklärte ein Vertreter des Bauunternehmers, dass man sich bemühe, die Bautrupps vor Ort neu zu organisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

„Die Absperrung an der Kreuzung von Truong Chinh und Truong Cong Dinh wird innerhalb von 5 bis 7 Tagen dringend abgebaut“, bestätigte der Sprecher.

Bereits im Juli 2024 wurde das Gebiet, in dem es zu Bauverzögerungen gekommen war, von der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt inspiziert. Nach einem Bericht der Zeitung „Giao thong“ wurde umgehend eine Geldstrafe verhängt. Demnach hatte der Bauunternehmer die Sicherheit nicht gewährleistet und illegal Material und Ausrüstung in öffentliche Bereiche gelagert.

Das Projekt der Metrolinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) ist über 11 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 47,9 Billionen VND. Finanziert wird es durch Entwicklungshilfekredite der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der KfW, der Europäischen Investitionsbank (EIB) sowie durch Eigenmittel aus dem Staatshaushalt. Die Strecke durchquert sechs Stadtbezirke von Ho-Chi-Minh-Stadt: 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm