Dies ist eine wichtige interregionale Eisenbahnlinie mit einer Gesamtlänge von über 403 km, die durch 9 Provinzen und Städte führt, darunter: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh , Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong. Die Strecke beginnt am Eisenbahnknotenpunkt jenseits der Grenze zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai (Stadt Lao Cai) und dem Bahnhof Hekou Bac (China). Endpunkt im Kaigebiet Lach Huyen, Stadt Hai Phong. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 194.929 Milliarden VND, was 8 Milliarden USD entspricht.
Die Regierung forderte, für dieses Projekt spezifische Sonderrichtlinien anzuwenden, ähnlich dem Mechanismus, den die Nationalversammlung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt genehmigt hatte. Das Bauministerium fungiert als Leitungsgremium und koordiniert die Vorbereitungen mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, legt sie dem Premierminister zur Genehmigung vor und setzt das Projekt termingerecht um.
Im Einzelnen stellt sich der Stand der Umsetzung der geforderten Aufgaben wie folgt dar:
- Im Mai : Abschluss der Genehmigungsverfahren für das technische Supportprojekt, Auswahl eines Beratungsunternehmens zur Durchführung der Untersuchung und Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts; Gleichzeitig führen Sie die Arbeiten im Rahmen der Ausschreibungsverfahren für das Generalplanungsbüro durch.
- Ab Juni : Durchführung einer Besichtigung, Erstellung und Freigabe des technischen Entwurfs, technischer Gesamtentwurf (inkl. Kostenvoranschlag).
- Im Juli : Abstimmung mit China zur Aushandlung und Unterzeichnung eines Abkommens zum Bau einer gemeinsamen Brücke im Grenzgebiet; Bemühen Sie sich, den Machbarkeitsstudienbericht fertigzustellen und damit verbundene Arbeiten durchzuführen.
- Im August : Fertigstellung des Machbarkeitsstudienberichts für den State Appraisal Council, der dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt werden soll.
- Dezember 2025 : Auswahl des Auftragnehmers für die Projektimplementierungsphase organisieren, Vertrag unterzeichnen und Baubeginn.
Das Projekt dürfte einen Durchbruch bei der internationalen Verkehrsanbindung darstellen, zur Verbesserung der Transportkapazität beitragen und die sozioökonomische Entwicklung, insbesondere der Logistikbranche in den nördlichen Regionen, fördern.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-12-2025-post795092.html
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