(CPV) – In den letzten Jahren haben die Regionen im Südosten Vietnams ein bemerkenswertes und umfassendes Wachstum in Wirtschaft und Gesellschaft erlebt und sich zur dynamischsten Wirtschaftsregion des Landes entwickelt. Neben den kontinuierlichen Bemühungen der Regionen haben auch die Zentralregierung und die Landesregierung zahlreiche Maßnahmen zur Förderung dieser Entwicklung ergriffen und so dazu beigetragen, dass der Südosten einen kometenhaften Aufstieg hingelegt hat.
Die Südostregion umfasst sechs Provinzen und Städte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau , Binh Phuoc und Tay Ninh. Sie erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 23.560 km² und hat über 18,7 Millionen Einwohner (was etwa 9 % der Fläche und 20 % der Gesamtbevölkerung des Landes im Jahr 2021 entspricht). Sie ist die wirtschaftlich dynamischste Region des Landes und weist ein hohes Wirtschaftswachstum auf. Ihr Beitrag zum BIP des Landes beträgt regelmäßig über 30 %.
Die Region hat Ho-Chi-Minh-Stadt als Kern – ein bedeutendes Zentrum für Wirtschaft, Kultur, Bildung , Ausbildung, Wissenschaft und Technologie, ein Knotenpunkt für internationalen Austausch und Integration mit großer Anziehungskraft und großem Einfluss in der Region und im ganzen Land.
Man kann davon ausgehen, dass die Südostregion die Region mit der größten Ressourcenkonzentration und dem höchsten Entwicklungsstand im Land ist, was eine wichtige Grundlage für Entwicklungsdurchbrüche in der kommenden Zeit darstellt.
In letzter Zeit hat sich das Wachstum der Region jedoch verlangsamt, insbesondere in den ersten Monaten des Jahres 2024, als das Wirtschaftswachstum unter dem nationalen Durchschnitt lag. Gleichzeitig ist der Beitrag der Region zum BIP des Landes rückläufig. Die Südostregion steht zudem vor zahlreichen Herausforderungen wie Verkehrsstaus, mangelnder Infrastruktur, Überschwemmungen und den Folgen des Klimawandels. Experten zufolge verfügt die Region nach wie vor über ein großes Potenzial, das bisher nicht voll ausgeschöpft wurde. Um bahnbrechende Entwicklungen zu erzielen, sind Umstrukturierungen und die Schaffung neuer Handlungsspielräume notwendig, die ein nachhaltigeres Wachstum ermöglichen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der regionalen Vernetzung, um Entwicklungssynergien zu schaffen, die auf der optimalen Nutzung von Stärken und dem Ausgleich begrenzter Entwicklungsressourcen in den einzelnen Regionen basieren.
Ho-Chi-Minh-Stadt beispielsweise verfügt über Vorteile in Wissenschaft und Technologie sowie in der Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte und ist ein internationales Handelszentrum, hat aber nur begrenzte Landressourcen und Infrastruktur für die Entwicklung von Industrieparks und Wohngebieten für Arbeiter. Oder Ba Ria-Vung Tau profitiert vom Seetourismus und verfügt über Tiefseehäfen, doch die Verbindungen zu anderen Orten in der Region sind aufgrund von Verkehrsstaus eingeschränkt. Wenn sich die Orte besser vernetzen, können sie sich gegenseitig mit Ressourcen ergänzen und gemeinsam ein Ziel verfolgen.
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| Ho-Chi-Minh-Stadt wird der Ort sein, der einen Durchbruch in Produktivität und wirtschaftlicher Wettbewerbsfähigkeit erzielt. |
Dies erfordert die Schaffung weiterer rechtlicher Rahmenbedingungen und offenerer Mechanismen. Insbesondere müssen die Kommunen in der Region proaktiv und kreativ geeignete Kooperationsmodelle in jedem Bereich finden, um ihre Stärken zu nutzen und ihre Schwächen im Entwicklungsprozess zu überwinden.
Die Südostregion benötigt nicht nur einen gemeinsamen, sondern auch einen spezifischen Mechanismus. Die in der Resolution 98 für Ho-Chi-Minh-Stadt festgelegten Mechanismen und Richtlinien können künftig bei der Umsetzung gemeinsamer Projekte auch auf andere Orte in der Region angewendet werden.
In der Südostregion ist die Verkehrsanbindung der wichtigste Faktor für eine effektive regionale Vernetzung. Eine erfolgreiche Umsetzung der Verkehrsanbindung wird die Entwicklung der gesamten Region maßgeblich fördern. Verkehrsanbindung umfasst nicht nur den Ausbau des Straßennetzes, sondern die synchrone Entwicklung des gesamten Verkehrssystems, einschließlich Straße, Schiene, Wasserstraße, Flughafen und Seehafen, insbesondere den Ausbau des Autobahn- und Schienennetzes zur Verbindung der Ortschaften.
Aktuell werden in der Südostregion eine Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte umgesetzt, die viele Orte betreffen, wie beispielsweise die Ringstraße 3, die Ringstraße 4, die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai, den internationalen Flughafen Long Thanh und die Stadtbahnverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Binh Duong...
Dies werden wichtige Faktoren, Triebkräfte und Stärken sein, um die starke Entwicklung der gesamten Region in der kommenden Zeit zu fördern.
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| Eine Ecke der Binh Duong Innovationszone. |
Neben den kontinuierlichen Bemühungen der lokalen Behörden in der Region haben auch die Zentralregierung und die Regierung zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um diese Entwicklung zu fördern und so dazu beizutragen, dass die Südostregion „abhebt“ und hoch hinausfliegt.
Die Resolution Nr. 24-NQ/TW vom 7. Oktober 2022 des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung und zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Südostregion bis 2030 mit einer Vision bis 2045 sowie die Resolution 154/NQ-CP vom 23. November 2022 zum Aktionsprogramm der Regierung zur Umsetzung der Resolution 24 haben die Richtung aufgezeigt, um Engpässe und Einschränkungen zu beseitigen, die den Vernetzungsprozess behindern, und gleichzeitig neue Möglichkeiten für dieses dynamische, kreative und führende Land in Bezug auf Innovation und Entwicklung des ganzen Landes zu schaffen.
Insbesondere unterzeichnete und erließ der Premierminister am 4. Mai 2024 den Beschluss Nr. 370/QD-TTg zur Genehmigung der Südostregionalplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Letzte Woche unterzeichnete dann Vizepremierminister Tran Hong Ha den Beschluss Nr. 1325/QD-TTg zur Verkündung des Plans zur Umsetzung der Südostregionalplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Dies trägt dazu bei, einen klaren und konkreten Fahrplan für die Umsetzung der Regionalplanung zu gewährleisten und deren Effektivität sicherzustellen.
Der Plan legt im Wesentlichen folgende Aufgabenbereiche fest: Förderung der Modernisierung der regionalen Wirtschaft mit Schwerpunkt auf Wissenschaft und Technologie, Innovation, Digitalwirtschaft, Sharing Economy, Green Economy und Kreislaufwirtschaft; Übernahme einer Führungsrolle bei der Entwicklung von Hightech-Industrien sowie hochwertigen Dienstleistungsbranchen; Entwicklung einer zeitgemäßen und modernen Infrastruktur; Aufbau und Weiterentwicklung urbaner Systeme; Entwicklung sozialer Bereiche; Ressourcenmanagement und Klimaschutzmaßnahmen; Ausbau der Außenwirtschaftsbeziehungen sowie der regionalen und intraregionalen Zusammenarbeit…
Darüber hinaus hat der Premierminister kürzlich konkrete Entwicklungspläne für Ortschaften in der Region genehmigt, die klare Ziele, Inhalte und einen Entwicklungsfahrplan enthalten.
Diese allgemeinen und spezifischen Pläne bilden eine wichtige Grundlage, um Engpässe und Hemmnisse zu beseitigen, Ressourcen zu erschließen und so die Entwicklung der Südostregion zu stärken. Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung erklärte kürzlich, der Südostregionale Plan werde der Region künftig neue Chancen und Werte eröffnen – vergleichbar mit einer gespannten Feder, die sich nun entlädt und mit großer Kraft entfaltet, wodurch enorme Ressourcen freigesetzt werden.
Der Minister sagte außerdem, dass wir das Niveau dieser Planung angehoben hätten; wir hätten festgelegt, dass die neue Mission der Region sowie von Ho-Chi-Minh-Stadt darin bestehe, sich höher und herausragender zu entwickeln, und dass dies absolut erreichbar sei.
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Der internationale Flughafen Long Thanh wird nach seiner Fertigstellung ein wichtiges Handelsdrehkreuz sein und zur Förderung der nationalen und regionalen Wirtschaft beitragen. |
Angesichts dieser Probleme betonte Premierminister Pham Minh Chinh die Notwendigkeit, unter den gegebenen Umständen Kreativität anzuwenden, um langjährige Probleme zu lösen und anzugehen. Er kündigte an, Engpässe und rechtliche Probleme in der Praxis zu überprüfen und gemeinsam mit den zentralen Ministerien und Behörden Gesetzesänderungen vorzuschlagen.
Der Premierminister betonte die Notwendigkeit, die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu beschleunigen, um private Investitionen anzukurbeln und alle gesellschaftlichen Ressourcen zu mobilisieren. Gleichzeitig müsse der Fokus auf der Förderung der drei traditionellen Wachstumsmotoren (Investitionen, Exporte, Konsum) sowie neuer Wachstumstreiber (wie digitale Transformation, grüne Transformation, Sharing Economy, Wissensökonomie, Halbleiterchips, KI usw.) liegen.
Man kann sagen, dass uns mit solch neuem Denken und neuen Visionen neue Chancen und Werte eröffnen werden. Gleichzeitig sind wir überzeugt, dass sich die Südostregion stark entwickeln, einen echten Durchbruch erzielen und herausragende Leistungen erbringen wird. Ziel ist es, dass die Südostregion bis 2030 zu einer zivilisierten, modernen Region mit hochentwickelter Industrie wird, die die Schwelle zu hohem Einkommen überschritten hat und deren Bevölkerung sowohl materiell als auch geistig führend ist. Sie soll die größte Wachstumsmotorregion des Landes mit dynamischer Entwicklung und hohen Wachstumsraten sein. Die Südostregion wird die Triebkraft der digitalen Wirtschaft und Gesellschaft, das wirtschaftliche, finanzielle, kommerzielle, kulturelle, bildungsbezogene, wissenschaftliche und technologische Zentrum des Landes sein; ein internationales Finanzzentrum, in dem sich internationale Finanzinstitutionen und große Wirtschaftskonzerne der Welt versammeln; eine herausragende Stellung in Südostasien einnehmen und sich auf Augenhöhe mit den Metropolen Asiens entwickeln.
Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html
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