Der obige Inhalt wurde der Regierung vom Finanzministerium gemeldet, nachdem es den Auswahlprozess für das Baupaket des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch Binh Phuoc geprüft hatte. Zuvor hatte die Son Hai Group Company Limited, eine der fünf Bietergruppen, eine Petition eingereicht, in der sie mit dem Ergebnis ihrer Ausscheidung nicht einverstanden war, obwohl sie das niedrigste Angebot gemacht hatte.
Die geschätzten Kosten für dieses Baupaket belaufen sich auf über 880 Milliarden VND. Es ist Teil eines Projekts mit einer Gesamtinvestition von fast 1.500 Milliarden VND für einen 7 km langen Abschnitt durch Binh Phuoc . Nach Beginn der Ausschreibung am 17. März erhielt das Joint Venture Truong Son - Thanh Phat mit einem Zuschlag von 845,4 Milliarden VND den Zuschlag und sparte damit fast 36 Milliarden VND gegenüber der Schätzung.
Die verbleibenden vier Auftragnehmer, darunter Son Hai mit dem niedrigsten Angebot von rund 732,2 Milliarden VND, wurden jedoch aufgrund mangelnder technischer Anforderungen ausgeschlossen. Der Investor gab insbesondere an, dass diese Einheiten die Kriterien für Building Information Modeling (BIM) sowie die Kapazität zur Lieferung von Baumaterialien, Ausrüstung und Maschinen nicht erfüllten.
Nach Prüfung der Unterlagen ist das Finanzministerium der Ansicht, dass die Anwendung des BIM-Modells in der Bauphase im Rahmen der Digitalisierungsausrichtung angemessen ist. Das Finanzministerium betont jedoch, dass der Investor für die Bereitstellung der anfänglichen BIM-Bewertungskriterien verantwortlich sein muss, um Klarheit und Transparenz zu gewährleisten und Missverständnisse zu vermeiden. Darüber hinaus muss der Investor die Bewertungsergebnisse des Expertenteams prüfen, um festzustellen, ob sie mit den Ausschreibungsunterlagen und Vorschlägen des Auftragnehmers übereinstimmen.
Als Grund für die Ablehnung des Angebots aufgrund unzureichender Maschinen- und Ausrüstungsdokumente erklärte das Finanzministerium, dass die Bewertung der entsprechenden Dokumente zahlreiche Vorschriften und weitere Konsultationen mit Fachbehörden erfordere. Daher verfüge das Finanzministerium nicht über ausreichende Grundlagen, um zu beurteilen, ob die Ablehnung des Angebots in Bezug auf diesen Inhalt gerechtfertigt sei oder nicht.
Bezüglich der personellen Zusammensetzung des Gutachterteams, das die Akte auswertet, bestätigte das Finanzministerium, dass alle drei Mitglieder über Berufszulassungen verfügen, die mindestens bis Oktober 2028 gültig sind.
Um das Projekt zu beschleunigen, empfiehlt das Finanzministerium den Regierungschefs, die Provinz Binh Phuoc zu bitten, die oben genannten Inhalte zu prüfen und so die volle Verantwortung für die Auswahl der Auftragnehmer für das Autobahnbaupaket in der Region zu übernehmen. Die Kommune muss außerdem die Anfrage des Son Hai-Auftragnehmers umgehend bearbeiten, die Einhaltung der Vorschriften sicherstellen und Verluste, Verschwendung oder negative Folgen vermeiden.
Darüber hinaus wird den Kommunen empfohlen, mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen Gespräche zu führen, um technische Dokumente zu klären, insbesondere solche, die sich auf die Sicherheit und Umwelt des Angebotspakets beziehen.
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh ist knapp 69 km lang. Der Abschnitt durch Binh Duong macht davon den größten Teil (ca. 53 km) aus, der Abschnitt durch Binh Phuoc ist ca. 7 km lang. Die Strecke nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist noch nicht fertiggestellt. Die neue Route verkürzt die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Phuoc im Vergleich zur aktuellen Entfernung von 120 km auf der Nationalstraße 13.
Der Bau des Abschnitts durch Binh Phuoc wird im Dezember 2024 beginnen, während der Bau des Abschnitts Binh Duong im Februar 2025 beginnen wird.
VN (laut VnExpress)Quelle: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html
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