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MiG-21-Staffel lernt aus der Erfahrung des Abschusses von F-4-Jägern, die Streitkräfte deckten, die B-52-Bomber angriffen, 27. Dezember 1972 (Foto: Archiv) |
Öffnet die siegreiche Luftfront
Vor über 70 Jahren, am 3. März 1955, unterzeichnete General Vo Nguyen Giap, Oberbefehlshaber der Vietnamesischen Volksarmee, im Verteidigungsministerium den Beschluss zur Gründung des Flughafenforschungsrates und leitete damit den Aufbau der Vietnamesischen Volksluftwaffe ein. In den Anfangsjahren gab es viele Schwierigkeiten, doch dank der Unterstützung des Zentralkomitees der Partei, der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums entwickelte sich die Luftwaffe rasant. Anfang 1963 hatten die Jagdflieger die Umschulung auf die MiG-17 abgeschlossen und bereiteten die Aufstellung des ersten Jagdfliegerregiments der Armee vor.
Am 5. August 1964 inszenierten die USA zu Unrecht den Tonkin-Zwischenfall, indem sie zwei Flugzeugträger, die Constellation und die Ticonderoga, mit Dutzenden von Jagd- und Angriffsflugzeugen aller Art mobilisierten, um unsere Marine- und Luftverteidigungsstützpunkte in Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh usw. zu zerstören, um den Kampfgeist der Armee und des Volkes des Nordens zu schwächen.
Bereits am nächsten Tag, dem 6. August 1964, wurde das Regiment 921 zur Erfüllung seines Auftrags zügig von Mong Tu (China) zum Flughafen Noi Bai verlegt und bereitete sich intensiv auf den Kampfeinsatz vor. Knapp drei Monate später, am 9. November 1964, besuchte Präsident Ho Chi Minh das Regiment 921. Dort sagte er: „Unsere Vorfahren errangen glorreiche Siege auf Flüssen und Meeren wie Bach Dang und Ham Tu, zu Lande wie Chi Lang, Van Kiep und Dong Da… Heute müssen wir eine siegreiche Luftfront eröffnen. Diese Verantwortung liegt in erster Linie bei Ihnen.“
Die MiG-17-Staffel unter der Führung der Piloten Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy und Tran Minh Phuong nahm sich die Lehren von Onkel Ho zu Herzen und näherte sich am 3. April 1965 mit Tapferkeit und der vietnamesischen Kunst des Luftkampfes kühn und unerwartet den feindlichen Flugzeugen auf kurze Distanz. Innerhalb weniger Minuten wurden zwei F-8U zerstört.
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Eine Hubschrauberstaffel übt Flüge anlässlich des 50. Jahrestages der nationalen Wiedervereinigung. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet) |
Zum ersten Mal in der Geschichte wurde ein amerikanisches Flugzeug von einem vietnamesischen Piloten abgeschossen! Dieses Ereignis ließ nicht nur den Himmel über Ham Rong erzittern, sondern setzte auch ein starkes Zeichen: „Die US-Luftwaffe ist nicht länger unbesiegbar!“ Dieser Erfolg erfüllte die Bevölkerung und die Soldaten des ganzen Landes mit Freude und bestärkte den Willen unserer Armee und unseres Volkes, die amerikanischen Invasoren zu besiegen.
Adler breiten ihre Flügel aus und fliegen
Wie konnten diese kleinen MiG-17 die mächtigste professionelle Luftwaffe der Welt besiegen? Die Antwort ist einfach: „Wagemut, Kampferfahrung und unbedingter Siegeswille.“ Die USA waren nicht nur zahlenmäßig stark in Bezug auf moderne Flugzeuge und fortschrittliche Waffensysteme, sondern beherrschten auch die elektronische Kriegsführung. Sie setzten EB-66-Flugzeuge ein, die mit Dutzenden von Störsendern verschiedenster Art ausgestattet waren und Radarsysteme nahezu „blind“ machten. Doch am 19. November 1967 startete Pilot Nguyen Dang Kinh und schoss eine EB-66 direkt über der Grenze zwischen Vietnam und Laos ab.
Während der vier Jahre des Kampfes gegen den ersten verheerenden Krieg der USA (1964-1967) flogen das 921. und 923. Jagdfliegerregiment 4.602 Kampfeinsätze, lieferten sich 251 Schlachten, schossen 218 US-Flugzeuge verschiedener Typen ab und nahmen 50 Piloten gefangen.
Das 919. Transportluftwaffenregiment startete 51 Mal im Kampfeinsatz, versenkte 3 Kommandoschiffe, 1 Landungsschiff, beschädigte 3 weitere, beschädigte 1 Radarstation, 2 Hubschrauber, transportierte 402 Mal Nachschub, warf 3.115 Fallschirme mit 631 Tonnen Fracht ab, flog 206 sichere Sonderflüge und Tausende anderer Missionsflüge.
Ende 1968 intensivierte der Feind seine Kriegsführung, um den Verkehr auf der strategisch wichtigen Truong-Son-Route zu unterbinden, und setzte dabei immer heftigere und brutalere Mittel ein. Um dem Feind zu begegnen, wurden in Tho Xuan, Anh Son, Vinh und Dong Hoi rasch die Flugplätze errichtet und Nachtflugstaffeln aufgestellt, um die strategische Verkehrsader zwischen dem nördlichen Hinterland und der südlichen Front in nächtlichen Luftkämpfen zu sichern. Es gab waghalsige Nachtflüge: Die Piloten starteten im strömenden Regen vom Flughafen Vinh nach Vinh Linh in Quang Binh und kämpften gegen den Feind, bis ihnen der Treibstoff ausging. Dann mussten sie mit dem Fallschirm abspringen und hörten erst nach dem Überleben die bewegenden Worte ihrer Kommandeure und Kameraden: „Letzte Nacht wussten wir, dass ihr nicht zurückkehren würdet! Aber heute Morgen begann die Offensive auf Quang Tri. Um 1 Uhr, als ihr abgeflogen seid, kamen die B-52 ! Wir fürchteten, sie würden eure Formation für die Offensive auf Quang Tri entdecken, deshalb musstet ihr gehen.“ Geht los, um die B-52s zu vertreiben, die Verkehrsadern aufrechtzuerhalten und die Bodenaufstellung nicht preiszugeben!
Nicht nur in der Luft, sondern auch auf See vollbrachte unsere Luftwaffe kühne Taten: Bombenangriffe beschädigten zwei feindliche Kreuzer und Zerstörer, wodurch die 7. Flotte für etwa vier Monate außer Gefecht gesetzt und handlungsunfähig wurde. Dies trug dazu bei, die Nachschublinie nach Süden für lange Zeit offen zu halten.
Ende 1972 genehmigte Präsident Nixon, um den Zusammenbruch der Saigoner Marionettenregierung zu verhindern und Druck auf den Verhandlungstisch in Paris auszuüben, den Plan für einen strategischen Luftangriff auf Hanoi, Hai Phong und mehrere Orte im Norden, Codename Linebacker II.
Doch alle Berechnungen des Feindes, der auf das Prestige moderner Waffen und die Stärke der US-Luftwaffe setzte, um den Norden „zurück in die Steinzeit“ zu führen, wurden zunichtegemacht. Gemeinsam mit der Armee und dem Volk des Nordens, dank des effektiven Luftverteidigungsnetzes, das herausragende Erfolge beim Abschuss von B-52-Bombern und zahlreichen modernen amerikanischen Flugzeugen über dem Norden und sogar über der Hauptstadt Hanoi erzielte, kämpfte unsere Luftwaffe mit ihren tapferen „Silberschwalben“ mit all ihrer Tapferkeit und Ausdauer und trug maßgeblich zum gemeinsamen Sieg bei.
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Die Su-30 MK2-Staffel übt Flüge über Ho-Chi-Minh-Stadt anlässlich des 50. Jahrestages der nationalen Wiedervereinigung. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet) |
In den hitzigen Tagen, als die nationale Würde der tyrannischen Macht gegenüberstand und sie besiegte, schoss die heldenhafte Luftverteidigung nicht nur eine, sondern bis zu 34 der als „Superfliegende Festung“ bekannten B-52 ab, 16 davon stürzten während der zwölf Tage und Nächte der Schlacht zwischen Hanoi und Dien Bien Phu über Hanoi ab. Der überwältigende Sieg der Armee und des Volkes des Nordens erfreute die internationalen Freunde, zerstörte das Idol der „Superfliegenden Festung“, widerlegte die Idee, „aus einer Position der Stärke heraus zu verhandeln“, und zwang die US-Regierung, am 27. Januar 1973 das Pariser Abkommen zu unterzeichnen, alle Expeditionstruppen abzuziehen und der vietnamesischen Revolution eine neue Position und Stärke zu verleihen, den Süden zu befreien und das Land zu vereinen.
Im historischen Frühjahr 1975, gespickt mit dem Motto „Schnell, schneller, kühner, kühner“, wuchsen diese „Adler“ rasch heran und nahmen ehrenvoll an der entscheidenden Schlacht teil – der Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes. Die Geschichte wird für immer den Luftangriff der Quyết-Thắng-Staffel festhalten, die mit den eigenen A-37-Flugzeugen des Feindes gegen diesen kämpfte.
Um diese Mission zu erfüllen, musste das Team aus Technikern und Piloten innerhalb von nur sechs Tagen alle englischsprachigen Dokumente studieren und die erbeuteten A-37-Flugzeuge der feindlichen Luftwaffe umrüsten. Alle arbeiteten mit vietnamesischem Willen und Mut gegen die Zeit. Am 28. April 1975 starteten dann fünf mit Bomben beladene A-37 und griffen überraschend den Flughafen Tan Son Nhat an. Dies war eine hervorragende gemeinsame Militär- und Versorgungsoperation unserer Armee in einem entscheidenden Moment, die dazu beitrug, die Panik und den Zerfall der feindlichen Streitkräfte, Fronten und Angriffspunkte zu beschleunigen und somit maßgeblich zum endgültigen Sieg beizutragen.
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Eine Hubschrauberstaffel übt Flüge über Ho-Chi-Minh-Stadt, um den 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. |
Durch intensive und erbitterte Kampfübungen gegen Feinde, die mit weitaus moderneren und ausgefeilteren Kriegsmitteln ausgestattet waren, hat der Volkskrieg zur nationalen Befreiung vier heldenhafte Luftwaffenregimenter der vietnamesischen Volksluftwaffe hervorgebracht , die die Tradition haben, die erste Schlacht zu gewinnen und aus den Flammen des Krieges hervorgegangen sind: die Regimenter 921, 923, 925 und 927.
Die Geschichte hat die Namen von 19 herausragenden Piloten verzeichnet, die ruhmreiche Taten vollbrachten, indem sie fünf oder mehr feindliche Flugzeuge abschossen: Nguyen Van Coc, Nguyen Hong Nhi, Pham Thanh Ngan, Mai Van Cuong, Nguyen Van Bay A, Dang Ngoc Ngu, Luu Huy Chao, Nguyen Nhat Chieu, Le Thanh Dao, Vu Ngoc Dinh, Nguyen Ngoc Do, Nguyen Dang Kinh, Le Hai, Nguyen Duc Soat, Vo Van Man, Nguyen Phi Hung, Nguyen Van Nghia, Nguyen Tien Sam, Le Quang Trung und viele andere. Ihre Namen sind der Stolz unserer Streitkräfte, unserer Armee und unseres Volkes im großen Kampf gegen ausländische Invasoren, der Befreiung der Nation und der Vereinigung des Landes.
Über 70 Jahre Aufbau, Kampf und Entwicklung haben bewiesen, dass die vietnamesische Volksluftwaffe trotz einer um ein Vielfaches überlegenen Luftwaffe schnell gereift ist, moderne Ausrüstung beherrscht, den Luftraum des Vaterlandes beherrscht, sich durch herausragende und beeindruckende Leistungen, die dem Feind Respekt einflößten, einen Namen gemacht und im Krieg zur Verteidigung des Vaterlandes Rekorde im Luftkampf aufgestellt hat. Heute, in der Tradition der heldenhaften Einheit, sind Offiziere und Soldaten der Luftwaffe bereit, all ihre Kraft, ihren Mut und ihre Intelligenz in den Dienst des Vaterlandes zu stellen und die Berge und Flüsse des Landes zu schützen.
Nhandan.vn
Quelle: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html
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