Um 3 Uhr morgens, als das riesige Gelände des Flughafens Kep noch in Dunkelheit gehüllt war, herrschte eine sehr aufregende Atmosphäre, als sich die Trainingsflugbesatzung auf die Formationen der Flugzeuge SU-30MK2, L-39NG und Yak-130 vorbereitete.

Auf den drei Jet-Parkplätzen herrschte helles Licht. Hunderte Offiziere und technisch-logistisches Personal der Regimenter sowie zahlreiche Spezialfahrzeuge und -maschinen waren auf dem Flugfeld eingetroffen, um die Landung vorzubereiten. Das Dröhnen von Elektro-, Gas- und Benzinmotoren war überall zu hören. Technikerteams überprüften sorgfältig alle Flugzeugparameter in allen Bereichen der Luftfahrttechnik, um einen planmäßigen, effektiven und absolut sicheren Flug zu gewährleisten.

Junge Piloten des Regiments 910 (Luftwaffenoffiziersschule) nach dem Formationsflugtraining in der Luft.

Nach dem meteorologischen Aufklärungsflug unter der Leitung von Oberst Nguyen Quang Hai, Kommandeur des Regiments 927 (Division 371), und Oberstleutnant Vu Nguyen Hong Cuong, Staffelkommandeur der 2. Staffel, der günstige Wetterbedingungen für den Einsatz des Flugteams gemeldet hatte, fand umgehend die Besprechung zur Flugaufgabenverteilung statt. Unmittelbar danach legten die Piloten ordentlich ihre Druckanzüge an und übernahmen zügig die Kampfflugzeuge von der technischen Einheit.

Die Hitze stieg minütlich an, während Dutzende von Düsentriebwerken dröhnten und die Maschinen startbereit über die Startbahn glitten. Den Anfang machte eine Formation von fünf SU-30MK2 „Königskobras“, die in Zweierformationen abhoben und sich mutig in den dämmernden Himmel einfügten. Unmittelbar danach starteten vier L-39NG und sechs Yak-130 nacheinander unter dem Kommando des Flugkapitäns.

Nach Manövern, Höhengewinn und Stabilisierung der Flugbahn reihten sich die Flugzeuge in die Formation ein, sanken und flogen über die (hypothetische) Tribüne. Fünf SU-30MK2 bildeten eine imposante Pfeilformation und glitten über die Tribüne, wobei das Dröhnen ihrer Triebwerke den Raum zu zerreißen schien. Vier L-39NG gleiteten in einer Leiterformation sanft im Morgenlicht. Kurz darauf formierte sich eine Gruppe von sechs Yak-130-Jagdtrainern zu einem gleichschenkligen Dreieck und flog mutig in die Luft. All dies bot eine beeindruckende Vorführung, die die Leistungsfähigkeit der Ausrüstung, das Können der Piloten und die perfekte Koordination der schlagkräftigen Jet-Luftwaffe demonstrierte.

Eine Staffel von zwei SU-30MK2-Flugzeugen startete zur Durchführung der Mission.

Nach der Landung und dem Abschluss der Trainingsflüge erklärte Hauptmann Phan Hieu Thuan, Staffelkapitän der 2. Staffel des Regiments 910 (Offiziersschule der Luftwaffe): „Dies ist das erste Mal, dass ich an einem Festflug zu einem wichtigen nationalen Ereignis mit einer neuen, modernen L-39NG teilgenommen habe, die erst kürzlich ausgerüstet wurde. Die Piloten unserer Einheit und ich sind uns der Ehre und Verantwortung sehr bewusst und trainieren daher ständig aktiv, um unsere Qualifikationen, Flugtechniken und Erfahrungen im Formationsflug zu verbessern.“

Bei der Durchführung von Aufgaben im Bereich des Flughafens Kep stießen wir zwar auf einige Schwierigkeiten, wie zum Beispiel die Bewölkung am frühen Morgen, die die Sichtweite beeinträchtigte, aber der Flughafen Kep ist ein Ort, an dem gemischte Trainingsaktivitäten mit vielen verschiedenen Arten von Jet-Geräten konzentriert stattfinden...; aber mit Entschlossenheit und dem Bewusstsein für kontinuierliches Lernen koordinierten wir uns eng zwischen den Besatzungsmitgliedern in der Formation, zwischen den vorderen und hinteren Kabinenpositionen, die Flüge in der Leiterformation wurden zunehmend perfektioniert und sahen immer beeindruckender aus.

6 Yak-130 Flugzeuge sind in einem gleichschenkligen Dreieck angeordnet.

Im Gespräch mit Oberst Nguyen Van Thien, Divisionskommandeur der 371. Division, erfuhren wir Folgendes: Unmittelbar nach Erhalt der Anweisungen von den Vorgesetzten entwickelte die Division umgehend einen Plan und organisierte die Ausbildung ihrer Einheiten, insbesondere der Piloten; gleichzeitig koordinierte sie sich mit befreundeten Einheiten, um die Ausbildung am Flughafen Kep zu koordinieren; sie stellte eine gute logistisch-technische Arbeit, Radarinformationen und Beleuchtung für die Flugmissionen der Einheiten sicher; sie organisierte Vorträge und Erfahrungsaustausch und ergänzte die Inhalte umgehend nach Bedarf der Vorgesetzten.

Bisher wurden die Inhalte, Programme, Flugausbildung und gemeinsamen Ausbildungspläne strikt und wissenschaftlich durchgeführt. Alle Offiziere und Soldaten, insbesondere die Piloten und alle direkt an der Aufgabenerfüllung Beteiligten, verfügen über ein umfassendes Aufgabenverständnis, eine positive Einstellung, halten sich strikt an die Disziplin und zeigen hohe Entschlossenheit bei der Aufgabenerfüllung.

Alle an der Mission beteiligten Piloten wurden umfassend ausgebildet und geprüft. Die Luftwaffe ist bereit für die Vorabprüfung, die Generalprobe und den Festflug anlässlich des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags der Sozialistischen Republik Vietnam. Sie ist fest entschlossen, der Bevölkerung und ihren internationalen Freunden eine beeindruckende Luftparade zu präsentieren und damit die Stärke unserer Streitkräfte zu demonstrieren.

Artikel und Fotos: BICH PHUONG - PHAN HAO

    Quelle: https://www.qdnd.vn/80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9/khong-quan-phan-luc-no-luc-chuan-bi-bay-trong-ngay-dai-le-839958