Wie ist das Hafengebiet von Cai Mep Ha geplant?

Das Hafengebiet von Cai Mep Ha wird sich auf der Grundlage der Nachfrage durch den internationalen Containerverkehr entwickeln.

In der detaillierten Planung von Seehäfen, Anlegestellen, Kais, Bojen, Gewässern und Wasserregionen für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister genehmigt wurde, wird Tiefwasserhäfen, einschließlich des Gebiets Cai Mep Ha, Priorität bei der Entwicklung eingeräumt.

Der Seehafen Cai Mep ist als internationaler Transithafen geplant.

Gemäß der Strategie soll das Hafengebiet von Cai Mep bis 2030 über 13 Häfen (mit 30 bis 31 Kais) verfügen, um den Güterumschlag von 149,9 Millionen Tonnen bis 167,3 Millionen Tonnen zu bewältigen. Insbesondere das nachgelagerte Gebiet von Cai Mep Ha wird sich entsprechend der Nachfrage nach internationalen Transitcontainergütern und im Einklang mit den Zusagen der Investoren sowie der bestehenden Infrastruktur entwickeln.

Vision bis 2050: Die Entwicklung neuer Häfen zur Deckung des Bedarfs an Güterumschlag soll mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 3,5 % bis 3,8 % pro Jahr fortgesetzt werden.

Der Hafen von Cai Mep Ha ist mit 17 Kais geplant. Der nachgelagerte Hafen von Cai Mep Ha soll mit 33 Kais ausgestattet werden, um der steigenden Nachfrage nach Gütern gerecht zu werden.

Um diesem Entwicklungsplan gerecht zu werden, wird auch im Bereich der öffentlichen Infrastruktur auf Investitionen zur Synchronisierung geachtet.

Die öffentliche maritime Infrastruktur soll parallel zum Ausbau des Hafens entwickelt werden. Der Plan legt den Investitionsfahrplan in Abhängigkeit von Ressourcen und Bedarf fest.

Insbesondere Forschung und Investitionen in den Ausbau der Route Vung Tau - Thi Vai zu einer zweispurigen Route, um Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 250.000 Tonnen/24.000 TEU aufnehmen zu können, entsprechend dem Entwicklungsprozess der nachgelagerten Häfen.

Gleichzeitig sollte in den Ausbau der Infrastruktur investiert werden, um die maritime Sicherheit und die staatliche Verwaltung des maritimen Sektors in Hafengebieten zu gewährleisten. Bei der Mobilisierung öffentlicher Mittel sollten Investitionen in Seewege entsprechend dem Umfang der Hafenplanung ermöglicht werden.

Nach Recherchen der Zeitung Giao Thong haben in letzter Zeit viele Investoren Interesse an dem Hafenbauprojekt in Cai Mep Ha bekundet, darunter die Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept - Terminal Link, das Joint Venture der Geleximco Group - SCIC - ITC.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm