Die Zeit, die für einen Reifenwechsel bei einem F1-Auto benötigt wird, wurde gerade vom McLaren-Rennteam als neuer Rekord aufgestellt und ist damit schneller als die 1,82 Sekunden des Red Bull-Teams im Jahr 2019.
Beim F1-GP von Katar am vergangenen Wochenende wurde ein neuer Rekord für den schnellsten Reifenwechsel aufgestellt. Das Kunststück gelang McLaren in Runde 27, als Lando Norris in der Boxengasse anhielt.
Im Vergleich zum alten Rekord von 1,82 Sekunden aus dem Jahr 2019 des Red Bull-Teams kann sich der neue Rekord auch sehen lassen, da es sich bei den Rennreifen um einen neuen Typ (gemäß Reglement ab 2020) handelt, der größer und schwerer ist als die Reifen von 2019.
Im Jahr 2023 beträgt das Trocken- und Mindestgewicht des F1-Rennwagens 798 kg, eine Steigerung von 2 kg gegenüber 2022 aufgrund technischer Vorschriften, einschließlich der 18-Zoll-Pirelli-Reifen. Normalerweise wiegt jeder Rennreifen etwa 9-11 kg.
F1-Rennreifen werden mit einer einzigen Mutter in der Mitte an der Achse befestigt, nicht mit dem üblichen 5-Muttern-System, das bei zivilen Fahrzeugen üblich ist. Der Schlagschrauber ist speziell für einen schnellen Reifenwechsel konzipiert.
Mein Anh (laut Carscoops )
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