Angesichts der oben beschriebenen Situation hat das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die zuständigen Behörden, die Verwaltung und die Baueinheiten angewiesen, dringende Maßnahmen zur Wiederherstellung des Verkehrs auf den wichtigsten Verkehrsrouten zu ergreifen.
Laut Bericht des Bauamts von Lam Dong gibt es derzeit in der gesamten Provinz 5 Nationalstraßen, darunter die Nationalstraßen 20, 27, 28, 27C und 14C, eine Hauptstraße ist der Prenn-Pass, 3 Provinzstraßen sind die DT 725, 714 und 729 und 2 Hauptstraßen, die von der Gemeinde verwaltet werden, sind alle von Erdrutschen betroffen und durch Stürme schwer beschädigt.
Konkret ereigneten sich allein auf dem Highway 20 vier schwere Erdrutsche: am D'ran-Pass, am Mimosa-Pass, bei Kilometer 249 und an der Dai-Ninh-Brücke. Besonders der Abschnitt am Mimosa-Pass (dem Tor von Süden ins Zentrum von Da Lat für den Güterverkehr) ist stark abgesackt; die gesamte 70 Meter lange Fahrbahn ist bis zu 40 Meter tief eingestürzt und weiterhin unpassierbar. Am 24. November rief das Bauministerium aufgrund der Naturkatastrophe am Mimosa-Pass den Notstand aus.
Die Nationalstraße 27 wurde an vier Stellen beschädigt, insbesondere bei Kilometer 198, wo es in der Gemeinde D'ran hinter einem Wohngebiet an der Straße zu einem Erdrutsch kam. Auch die Nationalstraße 28, die das Zentrum der Provinz Lam Dong mit der Region Phan Thiet verbindet, wurde an vier Stellen beschädigt, darunter am Gia-Bac-Pass sowie bei Kilometer 125, 253 und 370. Die Fahrbahn weist an vielen Stellen Risse auf, und es kam zu Erdrutschen an den Hängen. Es besteht ein hohes Risiko, dass weitere Erdrutsche zu Straßensperrungen führen.
Gleichzeitig ist die Nationalstraße 27C, die Da Lat und Nha Trang ( Khanh Hoa ) verbindet, weiterhin stark beeinträchtigt. Auf dem Abschnitt in der Provinz Lam Dong kam es an 36 Stellen zu Erdrutschen und Straßenschäden. Besonders zwischen Kilometer 66 und 117 ereigneten sich 32 Erdrutsche, die die Fahrbahn verschütteten und zu Staus mit einem Erdreichvolumen von über 10.000 m³ führten. Auch die Nationalstraße 14C, die durch das Grenzgebiet der Provinz Lam Dong verläuft, weist zwischen Kilometer 313 und 319 Schäden an Fahrbahndecke und -untergrund auf.
Der Prenn-Pass, das Tor von Süden nach Da Lat für alle Fahrzeugtypen (Lkw sind verboten), weist an bis zu sechs Stellen mit Absenkungen und Rissen in der Fahrbahn auf einer Gesamtlänge von 300 Metern erhebliche Schäden auf. Auf 40 Metern der Straße ist der Damm, der das Gefälle blockiert, eingestürzt, zwei Viertel der Fahrbahn sind ebenfalls beschädigt. Die Schäden an dieser Stelle scheinen sich weiter zu verschlimmern, und es besteht die Gefahr von Erdrutschen, die zu einer Straßensperrung führen könnten. Am Morgen des 17. November rief das Provinzvolkskomitee für diese wichtige Passroute den Notstand aus.
Angesichts der oben beschriebenen Situation hat das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die zuständigen Behörden, Einheiten und Auftragnehmer angewiesen, umgehend Notfallpläne umzusetzen, Umleitungen für die Zufahrtsstraßen ins Zentrum von Da Lat einzurichten und gleichzeitig Maßnahmen zur Räumung wichtiger Verkehrsadern wie der Pässe Prenn, Mimosa und D'ran durchzuführen. Laut dem Vorschlag des Bauministeriums benötigt die Provinz Lam Dong bis zu 361 Milliarden VND, um die erheblichen Schäden an wichtigen Verkehrsadern zu beheben.
Zur Instandsetzung des Prenn-Passes koordinierte das Verkehrsprojektmanagementbüro Nr. 1 (Volkskomitee der Provinz Lam Dong) die Entsendung von Experten der Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) zur Begutachtung des Geländes und zur Beurteilung der Ursachen und des Risikos von Erdrutschen. Nach der Untersuchung sagte die DCC der Provinz Unterstützung bei Sofortmaßnahmen zu, wie z. B. der Errichtung von Bauzäunen, der Anbringung von Warnschildern, dem Einbringen von Erdrutschsicherungen aus Stahl zur Schaffung provisorischer Fahrbahnen und der Koordinierung der Verkehrsregelung. Parallel dazu erarbeitete die DCC einen langfristigen Stabilitätsplan zur Berücksichtigung vor Ort.
Am 19. November schloss DCC die technische Planung ab und mobilisierte Personal und Ausrüstung für den durchgehenden Einsatz rund um die Uhr. Bis zum 24. November waren die Rammarbeiten sowie die Installation von Zäunen und Schildern abgeschlossen. Nach einer Besichtigung der Baustelle stimmte die Provinz Lam Dong der Öffnung der Prenn-Route ab 13:00 Uhr am 25. November zu, beschränkte jedoch den Lkw-Verkehr weiterhin, um die Sicherheit während der laufenden Einsatzmaßnahmen zu gewährleisten.
Für den Mimosa-Pass hat das Projektmanagementbüro 85 den Bau einer 107 m langen Brücke über die Erdrutschstelle vorgeschlagen, um die Straße zum Mimosa-Pass an der Nationalstraße 20 zu begradigen. Derzeit kümmert sich das Bauteam um den Erdrutsch, verstärkt den Hang, öffnet eine neue Straße zum positiven Hang hin und asphaltiert diese, um eine provisorische zweispurige Straße zu schaffen.
Die Führung des Volkskomitees der Provinz Lam Dong hat angeordnet, dass bis zum 29. November die zuständigen Behörden und Einheiten den Verkehr auf dem besonders wichtigen Gebirgspass regeln, um den Warentransport aus dem Süden in die Provinzhauptstadt zu gewährleisten. Für die zweite Option, den Bau einer dreifeldrigen Brücke, ist der Baubeginn für Dezember mit einer Bauzeit von drei bis vier Monaten geplant. Das Volkskomitee der Provinz hat das Bauamt beauftragt, beim Bauministerium einen Antrag auf frühzeitige Genehmigung der Mittelzuweisung für dieses Bauvorhaben einzureichen.
Für andere wichtige Verkehrswege wie die Nationalstraße 27C, insbesondere den Abschnitt über den Khanh-Le-Pass (Abschnitt in der Provinz Lam Dong), wies das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die zuständigen Einheiten an, sich auf die Beseitigung von Erdrutschen zu konzentrieren und Maschinen zur Räumung von Steinen und Erde auf der Fahrbahn einzusetzen, um die Straße wieder zu öffnen, sobald die Provinz Khanh Hoa die Erdrutschbekämpfung abgeschlossen hat und den Verkehr wieder zulässt.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-can-hon-360-ty-dong-khac-phuc-hu-hong-tuyen-giao-thong-trong-yeu-20251127120832387.htm
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