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Lam Dong wird die Führung wechseln, wenn der National Highway 28B weiterhin hinter dem Zeitplan zurückbleibt.

Als er sich am 22. Oktober der Arbeitsgruppe anschloss, um den Fortschritt der Räumung und des Baus des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B zu prüfen und mit den entsprechenden Einheiten daran zu arbeiten, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, dass es sich bei diesem Projekt zwar nicht um eine sehr lange Strecke (68 km) handele, die Bauausführung jedoch zu langsam sei.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức22/10/2025

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Ho Van Muoi, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong , sprach bei einer Arbeitssitzung über die Beschleunigung des Ausbauprojekts der Nationalstraße 28B. Foto: Nguyen Thanh/VNA

Wenn die Erwartungen der Bevölkerung nicht erfüllt werden und die Fortschritte weiterhin langsam sind und nicht dem festgelegten Zeitplan entsprechen, ist es notwendig, die Führungskräfte, Abteilungs- und Zweigstellenleiter, Vorstände sowie Bauunternehmer und Investoren auszutauschen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz erklärte, dass die Projektumsetzung noch immer zu langsam vorankomme. Den Bauunternehmen mangele es an Ausrüstung und Personal, und sie würden die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke nicht synchron organisieren. Viele Abschnitte seien bereits übergeben, aber es fehlten noch immer Bauarbeiter, und die Baumaschinen würden nicht rechtzeitig eingesetzt. Daher müssten sich die Bauunternehmen abstimmen und gegenseitig unterstützen, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Herr Ho Van Muoi wies darauf hin, dass die Einheiten einen gemeinsamen Umsetzungsplan entwickeln müssen, um den Projektfortschritt in der kommenden Zeit zu beschleunigen. Insbesondere müsse der Plan für jede Aufgabe und jeden spezifischen Zeitrahmen für die Fertigstellung des Projekts spezifisch und klar sein. Die Einheiten müssten mit höchster Entschlossenheit vorgehen und das Projekt um jeden Preis planmäßig abschließen.

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Die Einheit führt den Bau eines Viadukts durch, um die steilen Kurven des Dai-Ninh-Passes zu verbreitern. Dies ist Teil des Modernisierungsprojekts für die Nationalstraße 28B.

Laut einem Bericht des Bauamts von Lam Dong waren mit Stand vom 22. Oktober noch 6/68 km (ca. 9 %) des Baugeländes nicht übergeben. Davon liegen 6 km in der Gemeinde Luong Son, darunter 12 Abschnitte mit einer Länge von 5,968 km, deren Gelände noch nicht zur Bebauung übergeben wurde, und 100 m in der Gemeinde Ta Hine. Die gesamte kumulierte Fläche des an den Auftragnehmer übergebenen Geländes (Fälle, in denen eine Entschädigung gezahlt wurde, und Fälle, in denen eine vorzeitige Geländeübergabe mobilisiert wurde) beträgt 888/980 Fälle (entspricht 90,5 %) mit einer Gesamtfläche von 65,35/68,5 ha (entspricht 95,3 %). In 92 Fällen wurde einer vorzeitigen Geländeübergabe mit einer Gesamtfläche von 3,24 ha nicht zugestimmt (1 Haushalt in der Gemeinde Ta Hine, 1 Haushalt in der Gemeinde Song Luy und 90 Haushalte in der Gemeinde Luong Son).

Herr Nguyen Duc Minh Tien, stellvertretender Direktor des Bauamts von Lam Dong, erklärte, dass bei einer tatsächlichen Inspektion festgestellt wurde, dass das Projekt noch über ein technisches Infrastruktursystem verfügt, das noch nicht verlegt wurde. Daher ist es nicht möglich, die Bauarbeiten gleichzeitig durchzuführen. Insbesondere die Verlegung des Wasserversorgungssystems ist noch nicht abgeschlossen. Die Einheiten haben 8.021/12.021 m Wasserversorgungsrohre verlegt, 4.000 m wurden aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nicht gebaut, und die Haushalte wurden nicht entschädigt, sodass sie den Bauarbeiten nicht zugestimmt haben. Die Einheiten haben mit der Verlegung des Mittelspannungsabschnitts und des Beleuchtungssystems begonnen, wobei insgesamt 143 Masten verlegt werden müssen. 103/143 Masten wurden bereits verlegt …

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Die Einheit führt den Bau eines Viadukts durch, um die steilen Kurven des Dai-Ninh-Passes zu verbreitern. Dies ist Teil des Modernisierungsprojekts für die Nationalstraße 28B.

Der Bericht des Projektmanagementausschusses 5 (Projektmanagementeinheit) zeigt, dass der Projektumsetzungswert bis heute etwa 55 % des Vertragswerts erreicht hat; davon wurden 44/62 km Schotter planiert und 37/62 km Asphaltbeton eingebaut. Der Baufortschritt des Projekts ist immer noch langsam. Neben der langsamen Baustellenübergabe liegt ein weiterer Grund darin, dass der Investor die Auftragnehmer nicht entschlossen angewiesen hat, Ausrüstung, Vorräte und Baumaterialien auf die Abschnitte zu konzentrieren, auf denen die Baustelle übergeben wurde, um den Baufortschritt und die Kapitalauszahlung zu beschleunigen.

Aufgrund des großen Projektvolumens (ca. 45 % des Auftragswerts) und der verbleibenden Bauzeit von nur vier Monaten verlangt das Projektmanagementgremium 5 vom Auftragnehmer, sich auf Personal, Ausrüstung und Maschinen zu konzentrieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen, insbesondere in Abschnitten mit verfügbarem Grundstück. Die Gemeinden sollten den Entschädigungsplan für das gesamte Projekt bald prüfen und genehmigen (derzeit haben die Gemeinden Tahine und Ninh Gia den Entschädigungsplan noch nicht genehmigt), um eine Grundlage für die Bezahlung der Haushalte zu schaffen, einen Konsens zu schaffen und die Bevölkerung zu informieren. Wenn das Grundstück im November 2025 übergeben wird, wird das Projekt umgesetzt, um Fortschritte zu gewährleisten.

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Baueinheit zur Modernisierung der Nationalstraße 28B am Fuße des Dai-Ninh-Passes, Gemeinde Phan Son.

Die Nationalstraße 28B ist eine der wichtigsten Kreuzungen zwischen der Nationalstraße 1A, der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet und der Nationalstraße 20. Sie verbindet die Wirtschaftszone an der Küste mit dem Verwaltungszentrum und den wichtigsten Touristengebieten der Provinz Lam Dong. Daher ist es dringend erforderlich, den Bau der Strecke gemäß dem vorgeschlagenen Plan zu beschleunigen, um den Verkehrsbedürfnissen von Menschen und Touristen gerecht zu werden, insbesondere in der kommenden Zeit, wenn der Flughafen Lien Khuong vorübergehend seinen Betrieb wegen Modernisierungsarbeiten einstellt (voraussichtlich im März 2026).

Das im April 2024 begonnene Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B mit einer Länge von etwa 68 km und einer Rodungsfläche von 68,5 Hektar soll im Dezember 2025 abgeschlossen sein. Die Gesamtinvestition beträgt knapp 1.400 Milliarden VND. Da es sich um ein Schlüsselprojekt der Provinz handelt, wird der langsame Baufortschritt die Investitionsfähigkeit und die Entwicklung der Sozioökonomie in der Region stark beeinträchtigen.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm


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