Das Projekt zur Erweiterung der spezialisierten Gütertransportroute im Bereich der Wahrzeichen 1119 - 1120 des internationalen Grenzübergangs Huu Nghi im Rahmen des Pilotprojekts „Intelligenter Grenzübergang“ wird vom Lang Son Provincial Construction Investment Project Management Board finanziert.
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 174,7 Milliarden VND und ist in zwei Phasen unterteilt: Phase 1 erweitert die Straße von 4 auf 6 Fahrspuren, Phase 2 erweitert sie von 6 auf 14 Fahrspuren.
Nach Angaben des Investors wurde nach der aktiven Umsetzung des Projekts die Spezialstraße für den Gütertransport im Bereich der Meilensteine 1119 - 1120 der intelligenten Grenzübergangsstelle Phase 1 fertiggestellt.
Nach Abschluss der ersten Phase wird die zweite Phase des Projekts fortgesetzt. Die Umsetzung der zweiten Phase ist jedoch mit einigen Schwierigkeiten verbunden.
Im Gespräch mit PLVN erklärte Herr Bui Hoang Nam, Direktor des Lang Son Province Construction Investment Project Management Board, dass die zweite Phase dieses Projekts planmäßig bis Ende 2025 abgeschlossen sein soll, es jedoch aufgrund der notwendigen Einigung mit der chinesischen Seite über einige Inhalte zu Schwierigkeiten komme.
„Die Senkung des Meilensteins 1120 wurde mit der chinesischen Seite nicht vereinbart, daher kann die zweite Phase des Projekts derzeit nicht fortgesetzt werden“, sagte der Direktor des Lang Son Province Construction Investment Project Management Board.
Laut Herrn Nguyen Canh Toan, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Lang Son, ist die Einweihung der Spezialstraße für den Gütertransport im Bereich der Sehenswürdigkeiten 1119 - 1120 von besonderer Bedeutung, da sie den ersten und grundlegenden Schritt beim Aufbau des intelligenten Grenzübergangsmodells Huu Nghi - Huu Nghi Quan darstellt.
Das Projekt trägt nicht nur zur Verbesserung der Zollabfertigungskapazität bei, sondern schafft auch die Voraussetzungen für die gleichzeitige Umsetzung der folgenden Punkte: ein modernes Grenzübergangsmodell, digitale Vernetzung, effektives Management, Sicherheit und Komfort für Menschen und Unternehmen auf beiden Seiten.
Um den Fortschritt zu beschleunigen und die Effektivität des intelligenten Grenzübergangsmodells zu gewährleisten, hofft der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lang Son, dass beide Seiten in der kommenden Zeit die zuständigen Behörden weiterhin anweisen werden, die Koordination zu verstärken, Informationen umfassend und zeitnah auszutauschen und sich bald auf wichtige Inhalte wie technische Standards, Verbindungsinfrastruktur, Management- und Betriebsmodell, Datenaustauschmechanismus sowie gemeinsame Inspektions- und Kontrollverfahren zu einigen.
Beide Seiten bauen die Zusammenarbeit in den Bereichen digitale Transformation, Informationstechnologie und modernes Grenzmanagement weiter aus, um einen reibungslosen und effektiven Betrieb intelligenter Grenzübergänge zu gewährleisten.
Unmittelbar nach der Einweihungszeremonie wurde der Warenverkehr für Import und Export durch dieses Gebiet abgewickelt.
Das Projekt für ein intelligentes Grenzübergangssystem in Huu Nghi ist in zwei Phasen unterteilt und hat ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von rund 8 Billionen VND. Phase 1 umfasst knapp 2,5 Billionen VND, Phase 2 knapp 5,5 Billionen VND, finanziert aus staatlichen und öffentlichen Mitteln. Das Projekt soll den Warenverkehr auf der Straße revolutionieren.
Um einen intelligenten Grenzübergang zu errichten, investiert der Haushalt in drei Infrastrukturprojekte: den Ausbau der spezialisierten Exportstraße im Gebiet Huu Nghi (695 m), den Ausbau der spezialisierten Import-Export-Straße im Gebiet Tan Thanh (700 m) und den Bau eines Hauptquartiers der Einsatzkräfte im Gebiet Tan Thanh. Zusätzlich werden Projekte für Kais, Lagerhallen, Häfen und Logistikzentren öffentlich ausgeschrieben, um private Investoren für den Bau direkt an den beiden spezialisierten Import-Export-Straßen zu gewinnen.
Die Import-Export-Route im Gebiet Huu Nghi verfügt über 14 Fahrspuren, davon 10 für konventionelle Import- und Exportfahrzeuge und 4 für intelligente Grenzübergänge (2 Import- und 2 Exportspuren). Die 10 konventionellen Fahrspuren sind weiterhin mit dem traditionellen Güterbahnhof verbunden. Die 4 intelligenten Grenzübergangsspuren werden direkt mit einem separaten, etwa 5 Hektar großen Güterbahnhof verbunden. Auf diesem 5 Hektar großen Gelände werden eine Kontrollzentrale und eine automatische Produktionslinie errichtet, die an die Infrastruktur der Import-Export-Straße angebunden werden. Die 4 intelligenten Grenzübergangsspuren und der 5 Hektar große Güterbahnhof werden somit durch einen geschlossenen Sicherheitszaun von den übrigen traditionellen Güterbahnhöfen getrennt und können automatisiert betrieben werden.
Gleiches gilt für die Import-Export-Route im Gebiet Tan Thanh. Von den acht Import-Export-Spuren werden zwei Spuren für intelligente Grenzkontrollsysteme, eine Exportspur und eine Importspur eingerichtet; es wird jeweils einen separaten Kai für die Spuren mit intelligenten Grenzkontrollsystemen und einen separaten Kai für die herkömmliche Spur geben.
Quelle: https://baophapluat.vn/lang-son-khanh-thanh-giai-doan-1-duong-van-chuyen-hang-hoa-tai-cua-khau-thong-minh.html
Kommentar (0)