Einrichtung einer Arbeitsgruppe zur Umsetzung von Verkehrsprojekten zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai

Die Verantwortlichen beider Orte waren sich grundsätzlich einig, dass in Verkehrsprojekte investiert werden müsse, darunter in den Ersatz der Cat-Lai-Fähre sowie in die Brücken Phu My 2 und Dong Nai 2.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay Expressway hinunter zum National Highway 51 und der Kreuzung mit der T2 Road, Bien Hoa – Vung Tau Expressway. Dies ist eine der Hauptstraßen, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und den Flughafen Long Thanh verbindet und am 19. August erweitert wird – Foto: A LOC

Das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade die Schlussfolgerungen der Staats- und Regierungschefs von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai bei der Arbeitssitzung zur Planung und Investition in den Verkehrsbau bekannt gegeben, der die beiden Orte verbindet.

Dementsprechend einigten sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee von Dong Nai darauf, dem Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt die Leitung zu übertragen und mit dem Bauamt von Dong Nai und verwandten Einheiten zu koordinieren, um eine Arbeitsgruppe zur Umsetzung des Verkehrsverbindungsprojekts einzurichten.

Die Arbeitsgruppe wird vom Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt geleitet, der Direktor des Bauamts von Dong Nai fungiert als stellvertretender Leiter, und die Mitglieder sind Leiter der beiden lokalen Ämter.

Die Arbeitsgruppe wird Vorschriften, Funktionen und Betriebspläne entwickeln, höchst realisierbare Projekte priorisieren und eine Liste mit Schlüsselprojekten für den Zeitraum 2026–2030 erstellen, um die Einheitlichkeit der Vorgaben der Staats- und Regierungschefs beider Seiten sicherzustellen.

Die Verantwortlichen beider Orte waren sich grundsätzlich auch über die Notwendigkeit einig, in den Bau von Brücken zu investieren, um die Fähre Cat Lai sowie die Brücke Phu My 2 und Dong Nai 2 zu ersetzen.

Dabei werden das Projekt zum Ersatz der Cat Lai-Fährbrücke und der Dong Nai 2-Brücke vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai verwaltet, während die Phu My 2-Brücke vom Volkskomitee der Stadt Ho Chi Minh umgesetzt wird.

Die Bauämter der beiden Orte müssen sich mit den zuständigen Behörden abstimmen, um die nächsten Schritte durchzuführen.

In Bezug auf den Bau der Eisenbahnlinie, die den Flughafen Tan Son Nhat mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, haben das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragt, die Leitung zu übernehmen und sich mit den entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten abzustimmen, um die Arbeiten gemäß den Anweisungen des Premierministers durchzuführen, die Stadt zu beraten und ihr Vorschläge zu unterbreiten.

Was die Entwicklung des öffentlichen Personenverkehrs betrifft, so folgen die Bauämter der beiden Orte weiterhin den Anweisungen der lokalen Führung. Gleichzeitig koordinieren und vereinen sie die Maßnahmen, um die Volkskomitees der beiden Orte zu beraten und ihnen Vorschläge zu unterbreiten, damit diese gemäß den Vorschriften entscheiden können.

Umfang der Verkehrsprojekte, die die beiden Orte verbinden

Das Phu My 2-Brückenprojekt beginnt an der Nguyen Huu Tho Street (HCMC) und endet an der Straße 25C (Provinz Dong Nai). Die Gesamtinvestition beträgt etwa 21.484 Milliarden VND.

Die Gesamtinvestition für die Cat-Lai-Brücke beträgt 19.500 Milliarden VND, für die Dong-Nai-2-Brücke beträgt die vorläufige Gesamtinvestition etwa 10.945 Milliarden VND. Alle drei Brücken verfügen über acht Fahrspuren.

In Bezug auf das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh (3,5 Milliarden USD) hat das Bauministerium dem Premierminister kürzlich vorgeschlagen, Ho-Chi-Minh-Stadt als Verwaltungsbehörde zu beauftragen, gleichzeitig in die Verbindung der Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh zu investieren.

DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm