Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist an die Nationalstraße 51 angebunden und kreuzt die T2-Straße der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau. Sie ist eine der Hauptverkehrsadern zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flughafen Long Thanh. Der Ausbau beginnt am 19. August. – Foto: A Loc
Das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben eine Mitteilung herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen der führenden Persönlichkeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai bei einer Arbeitssitzung zur Planung und Investition in die Verkehrsinfrastruktur zwischen den beiden Orten zusammengefasst werden.
Dementsprechend vereinbarten das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai, dass das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt die Federführung übernehmen und sich mit dem Bauamt der Provinz Dong Nai und anderen relevanten Stellen abstimmen soll, um eine Arbeitsgruppe zur Umsetzung des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung einzurichten.
Die Arbeitsgruppe wird vom Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt geleitet, sein Stellvertreter ist der Direktor des Bauamts von Dong Nai. Ihre Mitglieder sind Führungskräfte aus den Abteilungen und Behörden beider Regionen.
Die Arbeitsgruppe wird Regelungen, Funktionen und operative Pläne entwickeln, dabei gut realisierbare Projekte priorisieren, eine Liste von Schlüsselprojekten für den Zeitraum 2026-2030 erstellen und die Übereinstimmung mit den Vorgaben der Staats- und Regierungschefs beider Seiten sicherstellen.
Die Verantwortlichen der beiden Regionen waren sich im Grunde auch einig über die Notwendigkeit, in den Bau von Brücken zu investieren, um die Fähren Cat Lai und Phu My 2 sowie die Brücke Dong Nai 2 zu ersetzen.
Im Einzelnen werden das Brückenprojekt Cat Lai (Ersatzbrücke) und das Brückenprojekt Dong Nai 2 vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai verwaltet, während das Brückenprojekt Phu My 2 vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt wird.
Die Bauämter beider Orte werden gebeten, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um die nächsten Schritte umzusetzen.
Hinsichtlich des Baus einer Eisenbahnlinie, die den Flughafen Tan Son Nhat mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, haben das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragt, dringend die Führung zu übernehmen und sich mit den zuständigen Abteilungen und Einheiten abzustimmen, um das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers umzusetzen; und die Stadt zu beraten und Lösungen vorzuschlagen.
Hinsichtlich der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs werden die Bauämter der beiden Ortschaften weiterhin die Vorgaben der lokalen Führungskräfte umsetzen; gleichzeitig werden sie sich abstimmen und vereinbaren, den Volkskomitees der beiden Ortschaften Empfehlungen und Vorschläge zur Prüfung und Entscheidung gemäß den geltenden Bestimmungen vorzulegen.
Umfang der Verkehrsprojekte, die die beiden Orte verbinden
Das Brückenprojekt Phu My 2, dessen Ausgangspunkt in der Nguyen Huu Tho Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) liegt und dessen Endpunkt an der Straße 25C (Provinz Dong Nai) anschließt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von ca. 21,484 Milliarden VND.
Die Cat-Lai-Brücke hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 19.500 Milliarden VND, während die Dong-Nai-2-Brücke ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 10.945 Milliarden VND aufweist. Alle drei Brücken sind mit acht Fahrspuren geplant.
Bezüglich des Eisenbahnprojekts Thu Thiem - Long Thanh (3,5 Milliarden US-Dollar) hat das Bauministerium dem Premierminister kürzlich vorgeschlagen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Managementagentur für die Investition in die integrierte Verbindung zwischen dem Flughafen Tan Son Nhat und dem Flughafen Long Thanh sein solle.
Quelle: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm
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