An einem Tag Mitte Dezember herrschte reges Treiben auf den Baustellen zahlreicher wichtiger Verkehrsprojekte rund um den Flughafen Long Thanh. Entlang der Strecken 25B und 25C arbeiteten Tausende von Ingenieuren, Arbeitern sowie Fahrzeuge und Baumaschinen im Schichtbetrieb, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt so schnell wie möglich abzuschließen.
Jeder Abschnitt der Strecke wird als wichtiges Glied in der vernetzten Verkehrsachse identifiziert, die die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt – Nhon Trach – Long Thanh – den internationalen Flughafen Long Thanh und die sich schnell entwickelnden städtischen Gebiete von Dong Nai miteinander verbindet.
Laut dem Projektmanagementausschuss der Region 6 befindet sich das Projekt zur Sanierung und Erweiterung der Ton Duc Thang Straße (25B), Abschnitt zwischen dem Verwaltungszentrum der Gemeinde Nhon Trach und der Quach Thi Trang Straße, nun in der Endphase. Nach fast zweijähriger Bauzeit wurde die Fahrbahn von 9 m auf 44 m verbreitert, und die gesamte, über 3,8 km lange Strecke ist fertiggestellt und ermöglicht einen reibungslosen Verkehrsfluss.
Die gesamte Basisinfrastruktur ist fertiggestellt, inklusive eines synchronisierten Systems aus Beschilderung und Beleuchtung. Entlang der Strecke wurden beidseitig Bäume gepflanzt, die ein gepflegtes und ansprechendes Stadtbild schaffen. Von den einzelnen Bauabschnitten ist Abschnitt 13 bereits vollständig abgeschlossen, und auch Abschnitt 7 schreitet zügig voran. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 640 Milliarden VND und soll in maximal vier Jahren fertiggestellt sein.
Das Projekt zur Modernisierung der Straße 25B, dem Abschnitt zwischen Nhon Trach und der Nationalstraße 51, hat laut dem Investitions- und Bauprojektmanagementamt der Provinz Dong Nai ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1.493 Milliarden VND, eine Länge von 9,29 km und eine Straßenbreite von 80 m. Das Hauptbaupaket im Wert von über 832 Milliarden VND wird von einem Joint Venture zwischen Vinaconex und der Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited mit einer Vertragslaufzeit von 400 Tagen durchgeführt und soll Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Derzeit baut der Auftragnehmer parallel die linke und rechte Hauptstraße sowie die beiden parallel verlaufenden Straßen. Die technische Infrastruktur und die Entwässerungssysteme werden ebenfalls parallel errichtet; 11 von 11 technischen Durchlässen sind bereits fertiggestellt, und die Fußgängerunterführungen haben eine Länge von 28 von 70 Metern erreicht.
Der Fahrbahnaufbau der linken Hauptstraße mit einer K95-Tragschicht ist fertiggestellt, die Schottertragschicht ist fast fertig, und ca. 5 km Asphaltbetonbelag sind bereits aufgebracht. Die Betonfahrbahn und die Dehnungsfugen der Ba-Ky-2-Brücke sind fertiggestellt; bei der Ba-Ky-4-Brücke sind 14 von 14 Trägern und 46 von 46 Massenpfählen montiert. 200 von 1.035 Lichtmasten wurden installiert.
Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementamtes der Provinz Dong Nai, sagte: „Die Bauunternehmen arbeiten derzeit im Schichtbetrieb, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Der Hauptabschnitt wird am 19. Dezember für den technischen Verkehr freigegeben, und die restlichen Arbeiten werden weiterhin zügig vorangetrieben.“
Unterdessen ist der zweite Abschnitt der Route 25C, der sich über 6,4 km erstreckt, 61 m breit ist und ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,264 Billionen VND aufweist, weitgehend fertiggestellt. Dieser Abschnitt kreuzt die Ringstraße 3. Die Bauarbeiten begannen 2024 und sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der direkten Verbindung der Ringstraße 3, der Hafenstraße und des Flughafens Long Thanh.
Die Fahrbahn ist nun asphaltiert, mit Fahrbahnmarkierungen versehen und mit Schildern ausgestattet. Sie verläuft jetzt schnurgerade und glatt wie ein mattschwarzes Seidenband und ist mit vielen Hauptverkehrsadern der Region verbunden.
Das Straßenbauprojekt 25C, das von der Nationalstraße 51 bis zur Provinzstraße 19 führt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 647 Milliarden VND, eine Länge von 2,65 km und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Hauptauftragnehmer ist das Joint Venture Thanh An – Cuong Thuan IDICO. Aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung sind bisher jedoch nur etwa 0,5 % der Arbeiten abgeschlossen. Kommunen wie Phuoc An und Long Phuoc beschleunigen die Rodungsarbeiten und arbeiten daran, die geräumten Flächen schnellstmöglich zu übergeben. Die Verzögerungen bei der Landbeschaffung gefährden jedoch den planmäßigen Projektfortschritt.
Laut Projektmanagementbehörde werden die Strecken 25B und 25C nach ihrer Fertigstellung miteinander verbunden sein und ein zentrales Verkehrsnetz für die Region Ho-Chi-Minh-Stadt – Nhon Trach – Long Thanh – Flughafen Long Thanh bilden, das eine direkte Anbindung an den größten internationalen Flughafen im Süden gewährleistet. Die Strecken werden außerdem an den dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Nationalstraße 51 und die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh angebunden und bilden somit eine strategische städtische und logistische Achse für die Provinz Dong Nai.
Die Reisezeit vom Flughafen Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh wird sich deutlich verkürzen; die Gütertransportkapazität wird stark ansteigen, was Investitionen in die Industrie- und Stadtgebiete von Nhon Trach und Long Thanh ankurbeln wird. Dies ist auch ein wichtiger Baustein für die Entwicklung der südöstlichen Region und erschließt neue urbane, industrielle und Dienstleistungsflächen.
Quelle: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html
Kommentar (0)