Eine Reihe von Brücken im Wert von Hunderten von Milliarden Dong in Quang Nam sind „überdacht“, Menschen „riskieren ihr Leben“, um die alten, baufälligen Brücken zu überqueren

Eine Reihe von Brücken im Wert von Hunderten von Milliarden Dong in Quang Nam sind „überdacht“, Menschen „riskieren ihr Leben“, um die alten, baufälligen Brücken zu überqueren

Donnerstag, 23. Mai 2024, 14:00 Uhr (GMT+7)

In Quang Nam gibt es sieben Brücken mit einem Investitionsvolumen von mehreren hundert Milliarden VND. Die Brücken sind zwar fertiggestellt, werden aber wegen der Zufahrtsstraße nicht genutzt. Im Bezirk Nui Thanh werden zwei Brücken überdacht. Es gibt zwar eine neue Brücke, doch Menschen und Fahrzeuge müssen sich abmühen, die alte, baufällige Brücke zu überqueren, und riskieren dabei ihr Leben.

Das Tam-Giang-Brückenprojekt wurde vom Volkskomitee des Bezirks Nui Thanh, Quang Nam, aufgrund seines Machbarkeitsstudienberichts in der Entscheidung Nr. 9399/QD-UBND vom 29. Oktober 2015 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt über 151 Milliarden VND, die Brückenlänge beträgt 210,5 m, darunter 4 Pfeiler, 2 Widerlager, 5 Super-T-Spannweiten und 469,5 m lange Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke.

Das Projekt Tam Giang Bridge begann im April 2017. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Brücke ist für Juli 2018 geplant. Nach sechs Jahren ist das Projekt jedoch immer noch unvollendet und chaotisch. Bisher wurde der Brückenabschnitt fertiggestellt, der weiche Boden behandelt und die Zufahrtsstraße auf der Seite von Nui Thanh und Tam Giang befahren. Der verbleibende Teil der Zufahrtsstraße auf der Seite von Tam Giang wurde aufgrund der Rodung einiger Haushalte noch nicht fertiggestellt.

Bislang sind die Arbeiten zum Landerwerb, zur Entschädigung, zur Unterstützung, zur Umsiedlung und zur Räumung des Geländes für das Tam-Giang-Brückenprojekt im Wesentlichen abgeschlossen, und die meisten Haushalte haben Geld für die Übergabe des Geländes erhalten. Vier Haushalte am Anfang der Tam-Giang-Brücke haben jedoch noch nicht zugestimmt, das Gelände zu übergeben. Die Gründe dafür liegen darin, dass die Haushalte eine Entschädigung für das Landvolumen innerhalb des Verkehrskorridors, niedrige Entschädigungspreise und eine Neudefinition der zu erwerbenden Grundstücksart gefordert haben.

Die Tam-Giang-Brücke ist zwar fertiggestellt, aber da es keine Zufahrtsstraße gibt, müssen sich Menschen und Fahrzeuge jeden Tag „anstrengen“, um über die alte, beschädigte und marode Brücke zu fahren, was eine große Sicherheitsgefahr darstellt.

Im Bezirk Nui Thanh in Quang Nam ist neben der Tam-Giang-Brücke auch die Tam-Tien-Brücke auf Eis gelegt und wurde nicht realisiert. Das Tam-Tien-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraße wurden vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam mit Beschluss Nr. 1590/QD-UBND vom 30. Mai 2019 mit einer Gesamtinvestition von 220 Milliarden VND genehmigt.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh liegt der Grund für den langsamen Brückenbau darin, dass die Brücke in den Jahren 2021 und 2022 aufgrund extremer Wetterbedingungen häufig von Stürmen betroffen war und die Regenzeit mit starken Niederschlägen früher als in den Vorjahren einsetzte. Da sich das Baugebiet des Projekts in einer Tiefebene unterhalb des Hochwasserkanals der Stadt Tam Ky befindet, kommt es während der Regenzeit häufig zu Überschwemmungen, was die Organisation und Umsetzung des Projekts beeinträchtigt. Seit Ende 2022 sind Baumaterialien knapp, insbesondere in hügeligem Gelände. Darüber hinaus sind die Preise für Materialien und Zubehör gestiegen, während es sich bei dem Bauvertrag um einen Festpreisvertrag handelt, sodass der Auftragnehmer auf viele Schwierigkeiten gestoßen ist und nicht entschlossen war, sich auf die Umsetzung des Baus in dem Gebiet zu konzentrieren, dem das Gelände übergeben wurde.

Derzeit legt das Volkskomitee des Bezirks Nui Thanh dem Volkskomitee der Provinz und dem Verkehrsministerium einen Antrag auf eine Verschiebung des Projektzeitraums für die Tam-Tien-Brücke auf 2024 vor, um eine Grundlage für die weitere Projektdurchführung zu schaffen. Darüber hinaus beauftragte der Bezirk die zuständigen Behörden mit der Überprüfung der Planung und der Lizenzierung von Landminen, um die Versorgung nicht nur für das Tam-Tien-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraße, sondern auch für andere Projekte im Bezirk sicherzustellen.

Inzwischen wurde das Thanh-Nam-Brückenprojekt über den Thu-Bon-Fluss (Stadt Hoi An) abgeschlossen, muss aber aufgrund von Rodungsproblemen auf den beiden Zufahrten zur Brücke „stillgelegt“ werden. Das Thanh-Nam-Brückenprojekt über den Thu-Bon-Fluss wurde 2020 mit einer Gesamtinvestition von mehr als 337 Milliarden VND begonnen. Die Brücke ist 344 m lang, 10,5 m breit und verfügt über ein fast 200 m langes Zufahrtsstraßensystem, das die Bezirke Cam Nam und Cam Chau verbindet. Das Projekt hat eine Gesamtbauzeit von 1.020 Tagen und soll im August 2023 abgeschlossen sein. Bis jetzt befindet sich die Brücke jedoch noch immer im Stillstand und wurde nicht in Betrieb genommen.

Die Brücken Tay An 1 und Tay An 2 über den Fluss Cau Chim (Bezirk Duy Xuyen, Quang Nam) wurden mit einer Investition von 250 Milliarden VND fertiggestellt, können aber aufgrund fehlender Zufahrtsstraßen zur Brücke nicht in Betrieb genommen werden.

Da eine Reihe von Brücken fertiggestellt, aber noch nicht in Betrieb genommen wurden, hat das Volkskomitee der Provinz Quang Nam Einheiten und Volkskomitees auf Bezirksebene entsprechend ihrer Aufgaben als Investoren damit beauftragt, die Ergebnisse der Investitionsprojekte für Straßenbrücken und Zufahrtsstraßen zu überprüfen. Insbesondere sollen Fälle, in denen Brücken fertiggestellt, Zufahrtsstraßen jedoch noch nicht fertiggestellt sind und daher nicht genutzt werden können, was die Investitionseffizienz beeinträchtigt, gezielt gemeldet werden. Gleichzeitig sollen Beratungen und Lösungsvorschläge zur Koordination, zur dringenden Lösung von Problemen, die während des Umsetzungsprozesses auftreten, und zur Beschleunigung des Projektabschlusses erstellt werden. Für die Umsetzung muss ein konkreter Plan und eine Roadmap erstellt und vor dem 22. Mai 2024 an das Verkehrsministerium übermittelt werden.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam forderte, sich auf die Umsetzung und baldige Inbetriebnahme der folgenden Projekte zu konzentrieren: Tam Giang-Brücke, Tam Tien-Brücke, Song Ngang-Brücke (Bezirk Nui Thanh); Thanh Nam-Brücke (Stadt Hoi An); Brücken Tay An 1 und Tay An 2 (Bezirk Duy Xuyen); Tra Dinh-Brücke (Bezirk Que Son); Brücke auf der Route DH14 über den Fluss Vinh Dien – von der Gemeinde Dien An zur Gemeinde Dien Minh, Brücke auf der Route DH7 über den Fluss Vinh Dien, von der Gemeinde Dien Thang Bac zum Bezirk Dien Ngoc (Stadt Dien Ban) …

Truong Hong

Quelle: https://danviet.vn/loat-cay-cau-hang-tram-ty-dong-o-quang-nam-dap-chieu-dan-lieu-minh-di-cau-cu-nat-2024052211050007.htm