Eine Reihe von „Entstauungstechnologien“ am Flughafen Noi Bai vor dem Tet-Höhepunkt

Am Nachmittag des 5. Februars inspizierten der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan und Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde den Flughafen Noi Bai. Die Inspektion diente sowohl dazu, den Mitarbeitern der Luftfahrtbranche ein frohes neues Jahr zu wünschen und sie zu ermutigen, als auch dazu, die Einhaltung der Servicequalität zu überprüfen und die Sicherheit während des chinesischen Neujahrsfestes zu gewährleisten.

Der stellvertretende Minister Tuan überreichte Tet-Geschenke der Transportindustriegewerkschaft an Beamte und Angestellte der Northern Airports Authority und des Flughafens Noi Bai.

Herr Tran Hoai Phuong, Direktor der Northern Airports Authority, und Vizeminister Le Anh Tuan im Terminal T1 Noi Bai.

Am 5. Februar wurden am Flughafen Noi Bai 514 Flüge abgefertigt, was nicht dem verkehrsreichsten Tag des chinesischen Neujahrsfestes entspricht. Im Inlandsterminal waren nur 8 von 24 Sicherheitskontrollstellen in Betrieb. Da an diesem Tag viele Reisende aus Ho-Chi-Minh-Stadt zurückkehrten, war der Abflugtag recht ruhig.

Dem Plan zufolge ist der 7. Februar (28. Dezember) der Spitzentag vor Tet am Flughafen Noi Bai mit 605 Flügen und 98.000 Passagieren. Der Spitzentag nach Tet ist der 15. Februar (6. Januar) mit 108.000 Passagieren.

Im internationalen Terminal T2 inspizierte der stellvertretende Minister Le Anh Tuan das vom Ministerium für öffentliche Sicherheit installierte automatische Einreisekontrollsystem (Autogate), das zur Beschleunigung der Abläufe für internationale Passagiere beitragen soll.

Wenn Passagiere einen Reisepass mit Chip verwenden, dauert die Einreise am automatischen Kontrollschalter weniger als eine Minute. Im manuellen Kontrollbereich benötigt jede Person hingegen etwa 5 bis 10 Minuten.

Früher war das Anstehen bei den Einreiseformalitäten für viele Passagiere eine Quelle der Frustration und vermittelte einen schlechten Eindruck vom internationalen Flughafen Vietnams.

Der stellvertretende Minister Le Anh Tuan überbrachte dem Fluglotsenturm des Flughafens Noi Bai außerdem Tet-Geschenke des Verkehrsministeriums. Dort erlebte die Fluglotsenbesatzung am Morgen des 2. Februar einen Nebel, der „so dicht wie ein Glas Milch“ war (so die Beschreibung des Fluglotsenchefs), ein Phänomen, das in den letzten zehn Jahren nur dreimal aufgetreten war.

Aufgrund der Sichtverhältnisse unterhalb der Betriebsschwelle kam es in Noi Bai zu Verzögerungen bei Start- und Landevorgängen, was wiederum eine Reihe von Flugausfällen am Flughafen Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt) zur Folge hatte.

Den Aufzeichnungen vom Nachmittag des 5. Februar zufolge war der Himmel zwar noch neblig, was die Sicht der Fluglotsen jedoch nicht wesentlich beeinträchtigte. Der Flugbetrieb verlief reibungslos.

Er besuchte auch das AOCC-Operationskoordinierungszentrum, das als das „Gehirn“ von Noi Bai gilt und die Funktion hat, alle Aktivitäten des Flughafens zu überwachen und zu koordinieren.

Die Betriebsleitung teilte mit, dass das Flughafen-koordinierte Entscheidungsmodell (A-CDM) die Zeit zur Behebung des Nebelproblems am 2. Februar deutlich verkürzt habe. Bereits am Nachmittag desselben Tages seien Start- und Landevorgänge wieder aufgenommen worden.

Zusätzlich zu Technologien für den Flugbetrieb und die Luftfahrtverfahren hat der Flughafen Noi Bai auch die Installation von Portalkränen abgeschlossen, um sich auf einen Pilotversuch zur ununterbrochenen Mauterhebung für in den Hafen ein- und ausfahrende Fahrzeuge vorzubereiten.

Die technischen Mitarbeiter von ACV verändern die Standorte der Schilder und bereiten sich so auf den Pilotbetrieb der durchgehenden Mauterhebung vor.

Im Gespräch mit einem Reporter von Dan Tri am Nachmittag des 5. Februar äußerte sich der Leiter des Flughafens Noi Bai weiterhin unsicher darüber, wann der Flughafen offiziell die durchgehende Mauterhebung einführen wird. Er bestätigte, dass alle technischen und ausrüstungstechnischen Voraussetzungen erfüllt seien, man aber noch den Abschluss der rechtlichen Verfahren abwarten müsse, bevor die Umsetzung erfolgen könne.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm