Reihe von „Anti-Stau“-Technologien am Flughafen Noi Bai vor dem Tet-Spitzen

Am Nachmittag des 5. Februar inspizierten der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan und Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde den Flughafen Noi Bai. Ziel der Inspektion war es, den Beschäftigten in der Luftfahrtbranche ein frohes neues Jahr zu wünschen und sie zu ermutigen. Zudem sollte die Aufrechterhaltung der Servicequalität überprüft und die Sicherheit während des chinesischen Neujahrsfestes gewährleistet werden.

Vizeminister Tuan überreichte Beamten und Mitarbeitern der Northern Airports Authority und des Flughafens Noi Bai Tet-Geschenke der Transport Industry Union.

Herr Tran Hoai Phuong, Direktor der Northern Airports Authority, und stellvertretender Minister Le Anh Tuan am Terminal T1 Noi Bai.

Am 5. Februar wurden am Flughafen Noi Bai 514 Flüge abgefertigt. Es war nicht der verkehrsreichste Tag des chinesischen Neujahrsfestes. Im Terminal für Inlandsflüge waren nur acht von 24 Sicherheitskontrollen in Betrieb. Zu dieser Zeit empfängt der Flughafen auch Rückreisende aus Ho-Chi-Minh-Stadt, sodass der Abflugtag recht leer war.

Der Spitzentag vor Tet in Noi Bai ist laut Plan der 7. Februar (28. Dezember) mit 605 Flügen und 98.000 Passagieren. Der Spitzentag nach Tet ist der 15. Februar (6. Januar) mit 108.000 Passagieren.

Im internationalen Terminal T2 inspizierte der stellvertretende Minister Le Anh Tuan das automatische Einwanderungskontrollsystem (Autogate), das vom Ministerium für öffentliche Sicherheit installiert wurde, um die Abläufe für internationale Passagiere zu beschleunigen.

Wenn Passagiere einen Chippass verwenden, dauert der Einlass durch das automatische Gate weniger als eine Minute. Im manuellen Zugangsbereich dauert die Einreise pro Person etwa fünf bis zehn Minuten.

Früher war das Anstehen bei der Einreiseformalitäten für viele Passagiere eine Quelle der Frustration und hinterließ einen schlechten Eindruck vom internationalen Flughafen Vietnams.

Vizeminister Le Anh Tuan brachte außerdem Tet-Geschenke des Verkehrsministeriums zum Flugsicherungsturm des Flughafens Noi Bai. Hier erlebte die Flugsicherungsmannschaft am Morgen des 2. Februar einen Nebel, „so dick wie ein Glas Milch“ (beschrieb ihn der Crewchef), der in 10 Jahren nur dreimal aufgetreten war.

Aufgrund der Sichtweite unterhalb der Betriebsschwelle kam es in Noi Bai zu Verzögerungen bei Start- und Landevorgängen, was zu einer Reihe von Flugausfällen am Flughafen Tan Son Nhat (HCMC) führte.

Am Nachmittag des 5. Februar war der Himmel laut Aufzeichnungen noch neblig, was die Sicht der Fluglotsen jedoch nicht wesentlich beeinträchtigte. Der Flugbetrieb verlief reibungslos.

Er ging auch zum AOCC Operation Coordination Center, das als das „Gehirn“ von Noi Bai gilt und die Aufgabe hat, alle Flughafenaktivitäten zu überwachen und zu koordinieren.

Hier erklärte die Betriebseinheit, dass das koordinierte Entscheidungsmodell des Flughafens (A-CDM) die Zeit zur Behebung des Nebelproblems am 2. Februar deutlich verkürzt habe. Bereits am Nachmittag desselben Tages sei der Start- und Landebetrieb wieder aufgenommen worden.

Zusätzlich zu den Technologien für Flugbetrieb und Flugverfahren hat der Flughafen Noi Bai auch die Installation von Portalkränen abgeschlossen, um sich auf die Pilotierung einer Nonstop-Mauterhebung für Autos vorzubereiten, die den Hafen betreten und verlassen.

Das technische Personal von ACV ändert die Standorte der Schilder und bereitet den Pilotbetrieb der Nonstop-Mauterhebung vor.

In einem Gespräch mit dem Reporter Dan Tri am Nachmittag des 5. Februar war sich der Leiter des Flughafens Noi Bai noch nicht sicher, wann der Flughafen offiziell die Nonstop-Maut einführen wird. Er bestätigte, dass alle Geräte und Technologien bereit seien, aber noch auf den Abschluss der rechtlichen Verfahren gewartet werden müsse.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm