Grüne Logistik: Triebkraft für einen neuen Wachstumszyklus

Experten zufolge ist grüne Logistik der Motor für einen neuen Wachstumszyklus. Um hier jedoch einen Durchbruch zu erzielen, ist eine umfassende und solide Finanzpolitik Voraussetzung.

Am 31. Juli veranstaltete die Zeitschrift „Economic-Financial Magazine“ ( Finanzministerium ) in Zusammenarbeit mit Vinexad in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Diskussionsrunde zum Thema „Finanzpolitik für die Entwicklung grüner Logistik“. Frau Vu Thi Anh Hong, stellvertretende Chefredakteurin der Zeitschrift, erklärte im Rahmen der Veranstaltung, dass die Logistikbranche mit einem Marktvolumen von rund 40–42 Milliarden US-Dollar und einer jährlichen Wachstumsrate von 14–16 % eine zentrale Rolle in der vietnamesischen Wirtschaft spiele.

Frau Hong wies zudem auf den erheblichen Druck auf die Betriebskosten hin, die 16–18 % des BIP ausmachen, sowie auf die hohen CO₂-Emissionen. Ihrer Ansicht nach wird es schwierig sein, das Wachstum aufrechtzuerhalten und globale Standards zu erfüllen, wenn die Branche nicht auf ein umweltfreundliches Logistikmodell umstellt.

Herr Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung ( Ministerium für Industrie und Handel ), teilte diese Ansicht und erklärte, dass grüne Logistik der Schlüssel sei, um die Widerstandsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen zu stärken und den Marktanforderungen, insbesondere den EU-Kohlenstoffsteuerrichtlinien (CBAM), gerecht zu werden. Herr Hai betonte, dass grüne Zertifizierungen schon bald zu einem wichtigen „Handelsvisum“ werden, das Unternehmen den Zugang zu anspruchsvollen Märkten erleichtert.

Auf dem Seminar „Finanzpolitik für die Entwicklung grüner Logistik“, das am Nachmittag des 31. Juli in Ho-Chi-Minh -Stadt stattfand, tauschten Delegierte Lösungsansätze für die Weiterentwicklung der Logistikbranche aus. (Foto: Tin Tuc und Dan Toc Zeitung)

Vietnamesische Unternehmen, insbesondere kleine und mittlere, stehen derzeit noch vor zahlreichen Herausforderungen bei der Transformation hin zu einer umweltfreundlichen Logistik. Laut Ngo Thi Thanh Vy, stellvertretende Generaldirektorin des internationalen Hafens Long An, hat Vietnam kürzlich proaktiv eine nationale Logistikentwicklungsstrategie erarbeitet und massiv in die Hafeninfrastruktur investiert.

Als strategisch wichtiger Transitknotenpunkt im Süden – einer Region, die rund 45 % des gesamten Frachtaufkommens der vietnamesischen Häfen abwickelt – beweist der internationale Hafen Long An, dass ein Seehafen nicht nur ein Umschlagplatz, sondern auch ein Zentrum für grüne Innovationen in der gesamten Logistikkette ist. Um seine ambitionierten Pläne zu verwirklichen, benötigt der Hafen jedoch eine starke finanzielle Unterstützung: von grünen Krediten über Steuervergünstigungen bis hin zu Fördermitteln für die Logistikentwicklung.

Laut Frau Thanh Vy sind Investitionen in umweltfreundliche Transportmittel, energiesparende Lager oder digitale Emissionsmanagementsysteme beträchtlich, und nicht alle Unternehmen können diese ohne entsprechende Fördermaßnahmen umsetzen. Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, setzen Unternehmen auf den Ausbau ihrer Kooperationsnetzwerke mit in- und ausländischen Partnern, um ein umfassendes, modernes und nachhaltiges Logistik-Ökosystem zu schaffen und die Digitalisierung voranzutreiben.

Herr Dao Duy Tam, Leiter der Abteilung für Zollmanagement und -aufsicht (Generalzolldirektion), sagte, dass der Zollsektor den Zollabfertigungsprozess mit Unterstützung von KI, Blockchain, Big Data, QR-Codes usw. umfassend digitalisiert habe, was dazu beitrage, die Zeit zu verkürzen, die Kosten zu senken und insbesondere zur Reduzierung der Emissionen bei Logistikvorgängen beizutragen.

Demnach haben 99,56 % der Unternehmen elektronische Zollverfahren eingeführt – ein erfreuliches Ergebnis. Damit grüne Logistik jedoch wirklich zum Standard wird und sich in allen Wirtschaftszweigen durchsetzt, müssen die zuständigen Behörden weiterhin ein synchrones Finanzökosystem aufbauen und regulieren. Konkret bedarf es steuerlicher Vergünstigungen, grüner Kredite, Kreditgarantien, der Förderung technologischer Innovationen und der Vereinfachung von Verwaltungsverfahren. All dies muss in einem umfassenden und einheitlichen politischen Rahmen miteinander verknüpft sein.

Aus geschäftlicher Sicht erklärte Tony Anh, stellvertretender Generaldirektor der ITL Group, dass hohe Investitionen in Technologien wie eFMS, eTMS, WMS und die digitale Logistikplattform VELA die Digitalisierung nahezu der gesamten Betriebskette ermöglicht haben. „Durch die digitale Transformation verbessern wir nicht nur unsere Wettbewerbsfähigkeit, sondern sind auch bestens gerüstet, die zunehmend strengen Anforderungen internationaler Partner zu erfüllen“, so Tony Anh.

Laut Wirtschaftsexperten ist die Finanzpolitik der entscheidende Faktor für die Transformation von Unternehmen. Unternehmen erwarten von der Regierung, dass sie in Kürze ein umfassendes Maßnahmenpaket vorlegt, klare Finanzinstrumente entwickelt und eine enge Zusammenarbeit zwischen den zuständigen Ministerien und Branchen gewährleistet.

Quelle: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html