Gemäß der Schlussfolgerung von Vizepremierminister Tran Hong Ha, die vom Regierungsbüro am 11. Dezember bekannt gegeben wurde, muss der Flughafen Long Thanh nicht nur als groß angelegtes Infrastrukturprojekt, sondern auch als international wettbewerbsfähiges Luftfahrtziel positioniert werden, das mit den führenden Flughäfen in Südostasien gleichzieht und diese sogar übertreffen soll.
Um dieses Ziel zu erreichen, wurde das Bauministerium beauftragt, die Vietnam Airports Corporation (ACV) und Vietnam Airlines anzuweisen, Kriterien zur Bewertung der Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Long Thanh zu entwickeln. Diese Kriterien konzentrieren sich auf Servicequalität und Passagiererlebnis, betriebliche Effizienz, Anbindung und Transitmöglichkeiten innerhalb des regionalen Luftverkehrsnetzes.
Darüber hinaus forderte die zuständige Behörde eine umfassende Überprüfung der Projekteffektivität, der Vorbereitungen für Investitionen in eine zweite Start- und Landebahn sowie ein Passagierterminal, der optimalen Nutzung vorhandener Anlagen und Ressourcen und der frühzeitigen Kapazitätserweiterung auf 50 Millionen Passagiere und 1,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Die Fertigstellung dieser Arbeiten wird im ersten Quartal 2026 erwartet.
Der stellvertretende Premierminister wies außerdem auf die Notwendigkeit wettbewerbsfähiger Maßnahmen hin, um internationale Fluggesellschaften anzuziehen. Diese umfassen Gebühren, Bodendienstleistungen, Wartung, Frachtumschlag und Imageförderung und machen Long Thanh zu einer bevorzugten Wahl in regionalen und internationalen Flugnetzen sowie zu einem neuen Tor für Vietnam zur Welt .
Parallel zum Flughafenausbau muss auch die dazugehörige Infrastruktur vorangetrieben werden, darunter die Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau und Ben Luc – Long Thanh sowie die Ringstraßen 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt wurde beauftragt, die Investitionsvorbereitungen zu beschleunigen, um 2026 mit dem Bau der Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh und der U-Bahnlinie Suoi Tien – Provinzverwaltungszentrum Dong Nai – Flughafen Long Thanh zu beginnen.
Neben der Verkehrsinfrastruktur wird Long Thanh zu einem umfassenden Ökosystem für Luftfahrtdienstleistungen ausgebaut, das Unterkünfte, Hotels, Konferenzeinrichtungen, Handel, Gesundheitswesen, Schulungen, Wartung, Logistik, eine zollfreie Zone und Finanzdienstleistungen umfasst. Ziel ist die schrittweise Entwicklung einer „Flughafenstadt“, eines Service- und Transitdrehkreuzes für Südostasien.
Zuvor hatte Generalsekretär To Lam bei einer Ortsbesichtigung am 13. November auch gefordert, dass bald Maßnahmen umgesetzt würden, um internationale Fluggesellschaften anzuziehen und Long Thanh zu einem vorrangigen Ziel im regionalen Luftfahrtnetz zu machen.
Die erste Bauphase des Flughafens Long Thanh, die sich über 1.810 Hektar erstreckt, begann am 5. Januar 2021 mit einer geplanten Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Viele wichtige Komponenten sind bereits fertiggestellt, und von Ende September bis Ende Oktober wurden Flugtests und Kalibrierungen durchgeführt. Der Flughafen soll voraussichtlich nächste Woche den technischen Betrieb aufnehmen und Mitte 2026 den kommerziellen Betrieb.
Laut vnexpress.net
Quelle: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
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